Ford Focus

For Ford Focus solgt på det nordamerikanske marked, se Ford Focus (Nordamerika)

Ford Focus
2022 Ford Focus
fælles data
Fabrikant	Ford Motor Company
Års produktion	1998  - nu
Klasse	Kompakt
Design og konstruktion
kropstype _	4-dørs sedan (5 sæder) 5 døre hatchback (5 sæder) 5-dørs stationcar (5 sæder) 3-dørs hatchback (4 sæder) (første 2 generationer)
Layout	formotor, forhjulstræk
Hjul formel	4×2
På markedet
Relaterede	Ford Focus (Nordamerika)
Lignende modeller	Chevrolet Cruze , Hyundai Elantra , Toyota Corolla , Renault Megane , Volkswagen Golf , Opel Astra
Segment	C-segment
Ford Escort
Mediefiler på Wikimedia Commons

Ford Focus  er en kompakt bil fremstillet af det amerikanske firma Ford . I Europa er den konsekvent blandt de ti bedst sælgende biler , i Rusland blev der fra 1999 til 2011 solgt 500.000 eksemplarer [1] . I 2010 var det den bedst sælgende udenlandske bil i Rusland [2] . Vinder af prisen " Årets bil i Rusland 2012" i nomineringen "Lille middelklasse" [3] .

Første generation

Ford Focus C170
fælles data
Fabrikant	Ford Motor Company
Års produktion	1998 - 2005
montage	Ford Werke Saarlouis ( Saarlouis , Tyskland ) Ford Valencia ( Almussafes , Spanien ) Ford Sollers ( Vsevolozhsk , Rusland ) Highland Park Ford ( Wayne , USA ) Ford Motor Argentina ( General Pacheco , Argentina ) Hermosillo Stamping and Assembly ( Hermosillo , Mexico ) Valencia , Venezuela Ford Motor Company Filippinerne ( Santa Rosa , Filippinerne )
Design og konstruktion
Platform	Ford C170
Motor
Duratec 1.6 Rocam fælles data Fabrikant Ford Type Atmosfærisk benzin , placeret på tværs Maks. hastighed 185 Acceleration til 100 km/t 11.2 Ydeevne Max effekt 74 kW ( 100  hk ) ved 6000 o/min Max drejningsmoment 143 Nm , ved 4000 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1596 cm3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 79 mm stempelslag 81,4 mm Blokmateriale _ støbejern Cylinderhoved materiale aluminium Kompressions forhold elleve Mad Anbefalet brændstof AI-95 Forsyningssystem distribueret injektion Miljøbestemmelser Euro 3 Kombineret brændstofforbrug 7,0 Brændstofforbrug i bykredsløbet 9.7 Brændstofforbrug på motorvejen 6,0 Zetec-E 1.6 fælles data Fabrikant Ford Type Atmosfærisk benzin , placeret på tværs Ydeevne Max effekt 66 kW ( 90  HK ) Max drejningsmoment 138 Nm , ved 3500 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1598 cm3 cylindre fire ventiler 16 Zetec-E 1.8 fælles data Fabrikant Ford Type Atmosfærisk benzin , placeret på tværs Ydeevne Max effekt 85 kW ( 116  HK ) Max drejningsmoment 160 Nm , ved 4400 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1796 cm3 cylindre fire ventiler 16 Zetec-E 2.0 fælles data Fabrikant Ford Type benzin, atmosfærisk Maks. hastighed 200 Acceleration til 100 km/t 10.9 Ydeevne Max effekt 96 kW ( 131  hk ) ved 5500 o/min Max drejningsmoment 173 Nm , ved 4250 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1988 cm 3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 84,8 mm stempelslag 88 mm Blokmateriale _ støbejern Cylinderhoved materiale aluminium Kompressions forhold ti Mad Anbefalet brændstof AI-95 Forsyningssystem distribueret injektion Miljøbestemmelser Euro 3 Kombineret brændstofforbrug 8.7 Brændstofforbrug i bykredsløbet 13.1 Brændstofforbrug på motorvejen 7.3 Zetec-SE 1.4 fælles data Fabrikant Ford Type Atmosfærisk benzin , placeret på tværs Ydeevne Max effekt 55 kW ( 75  HK ) Max drejningsmoment 123 Nm , ved 4000 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1398 cm3 cylindre fire ventiler 16 Zetec-SE 1.6 fælles data Fabrikant Ford Type Atmosfærisk benzin , placeret på tværs Ydeevne Max effekt 74 kW ( 101  HK ) Max drejningsmoment 145 Nm , ved 4000 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1595 cm3 cylindre fire ventiler 16 TDDI 1.8 fælles data Fabrikant Ford Type Atmosfærisk diesel , placeret på tværs Ydeevne Max effekt 66 kW ( 90  HK ) Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1753 cm3 cylindre fire ventiler otte TDCI 1.8 fælles data Fabrikant Ford Type Atmosfærisk diesel , placeret på tværs Ydeevne Max effekt 74 kW ( 101  HK ) Max drejningsmoment 240 Nm Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1753 cm3 cylindre fire ventiler otte Zetec-E 2.0 fælles data Fabrikant Ford Type Atmosfærisk benzin , placeret på tværs Ydeevne Max effekt 97 kW ( 132  hk ) Max drejningsmoment 183 Nm Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1988 cm 3 cylindre fire ventiler 16 Duratec ST 2.0 fælles data Fabrikant Ford Type Atmosfærisk benzin , placeret på tværs Ydeevne Max effekt 127 kW ( 173  HK ) Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1988 cm 3 cylindre fire ventiler 16 Duratec RS 2.0 fælles data Fabrikant Ford Type turbo benzin , tværgående Ydeevne Max effekt 160 kW ( 218  HK ) Max drejningsmoment 310 Nm Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1988 cm 3 cylindre fire ventiler 16
Smitte
4- trins automatgearkasse 5- trins manuel gearkasse
Kropsændringer _
3 dørs hatchback   5 dørs hatchback   Sedan   stationcar
Masse og generelle egenskaber
Længde	4175 mm 4380 mm (sedan) 4455 mm (stationcar)
Bredde	1700 mm
Højde	1440 mm 1460 mm (vogn)
Akselafstand	2615 mm
Vægt	1150 - 1364 kg
Ford Laser Ford Escort
Mediefiler på Wikimedia Commons

Udvikling og lancering

Kodenavnet CW170 under udviklingen, blev Focus oprindeligt opkaldt efter Ghia- konceptet, der blev vist på Geneve Motor Show i 1991. De endelige designelementer er allerede blevet vist i en prototype, som Ford brugte til at fremvise sikkerhedsfunktionerne i det kommende produkt, såsom den bagerste blinklysgruppe i øjenhøjde. De første spionbilleder af New Edge -udviklingen af ​​Fords stylingfilosofi blev vist i 1995, først implementeret i Ford Ka i 1996 og Ford Cougar i 1998.

Focus blev af Ford Corporation betragtet som en "verdensbil", der kunne sælges på alle kontinenter med minimale tekniske og eksterne ændringer. Tidligere forsøg på at bygge sådan en "international" Ford var ikke særlig succesrige, hvor tredje generation Escort til sidst delte sig op i to helt forskellige køretøjer til Europa og Nordamerika . Det næste forsøg fra Ford var Mondeo og Contour , men disse to varianter af samme bil havde også for mange forskelle til at kunne kaldes en komplet bil for både amerikanske og europæiske købere.

Beslutningen om at navngive den nye bil Ford Focus blev truffet i begyndelsen af ​​1998, og allerede i marts samme år blev Focus vist for den brede offentlighed på Geneve Motor Show [4] . Produktion og salg hos officielle forhandlere af den nye Ford Focus i Europa startede i juli 1998. Helt fra begyndelsen af ​​salget blev Focus hurtigt en meget populær bil i USA, Rusland og Europa, hvilket gjorde den til " Årets bil 1999 " [5] .

I Rusland begyndte salget af Ford Focus i 1999, og allerede i 2002 begyndte Focus-produktionen i Vsevolozhsk (Leningrad-regionen).

Vedhæng

Forhjulsophæng Focus uafhængig, håndtag-teleskopisk, med hydrauliske gasfyldte støddæmpere.

Den bagerste multi-link Focus affjedring havde et proprietært " Control Blade " system , hvis funktion var styreeffekten. Dette gav meget tydelig feedback på rattet, hvilket gjorde det muligt at forudsige bilens adfærd på enhver type overflade.

" Control Blade " består af 14 lydløse blokke. Styringen foregår ved hjælp af bløde lydløse blokke på den nederste tværgående arm. På grund af blødheden af ​​gummibøsningerne i den nederste tværgående arm komprimeres de under lateral belastning, hvilket fører til en ændring i tåvinklen på baghjulene.

På trods af en række åbenlyse fordele tolererede en sådan affjedring ikke at overbelaste bilen, såvel som at køre på dårlige veje med høj hastighed (da lydløse blokke arbejder på grænsen af ​​deres evner).

Før fremkomsten af ​​Ford Focus blev suspensioner med så kompleks elastokinematik allerede brugt, men hovedsageligt på premium og dyre sportsvogne. Udseendet af en sådan suspension på en massebil blev mulig takket være udviklingen af ​​computermodellering og design. .

Facelift 2001

I 2001 blev den første generation af Ford Focus restylet . Ændringer omfatter:

• Opdaterede forlygter med integrerede blinklys og separate reflektorer til nær- og fjernlys.
• Opdateret kofanger uden blinklys, men med ekstra aftagelige lister
• Opdateret øvre og nedre gitter og tågelygter
• Valgfri xenon-forlygter
• Valgfri 6 -disc CD- afspiller
• Valgfrit navigationssystem
• Valgfri digital klimastyring
• Præcis sædejustering
• Modificeret midterkonsol med gummikopholdere
• Forskellige dashboard farver
• Nye sæder
• Forskellige forbedringer i ledelsesværktøjer
• Nye farver
• bageste strømstik
• TDCi -motor
• Yderligere sæt muligheder

En ny motor med flexfuel- teknologier blev også introduceret . Denne motor var kun tilgængelig på det svenske marked.

Udseende før restyling Udseende efter restyling

Sikkerhed

Euro NCAP [6]
Bedømmelser	Passager		26
	En fodgænger		ti
Modeltestet: Ford Focus 1.6 5-dr. hatchback (1999)

Motorer

Volumen ( l )	Navn	Brændstoftype	Marked	Effekt, kW/bhp/PS	Moment	MPG	Maksimal hastighed, km/t	Acceleration til 60 mph, s
1.4	Zetec-SE	Benzin	Europa	55/74/75	123 Nm	42,2	172	14.1
1.6	Zetec-E	Benzin	Europa	66/89/90	138 Nm
1.6	Zetec-SE	Benzin	Europa	74/99/100	145 Nm	37,4	187	10.9
1.6	Zetec Rocam	Benzin / Ethanol (Flex)	Brasilien	71,3/97/98	140 Nm
1.8	Zetec-E	Benzin	Europa, Brasilien	85/114/116	160 Nm	33,8	200	ti
1.8	TDDI	Diesel	Europa	55/74/75	175 Nm	54,9	185
1.8	TDDI	Diesel	Europa	66/89/90	200 Nm	51,2	185
1.8	TDCi	Diesel	Europa	85/114/116	250 Nm	51,4	198	10.8
2.0	Zetec-E	Benzin	Europa, Brasilien	96/129/131	178 Nm	31.6	203	9.2
2.0	Duratec-ST	Benzin	Europa	127/171/173	196 Nm	31	216	7.9
2.0	Duratec-RS	Benzin	Europa	158/212/215	310 Nm	27,9	232	6.3

Sportsversioner

ST170

Ford Focus ST170 (Sport Technology), lanceret i 2002, er en teknologiversion fra Fords SVT -division .

ST170 er skabt på basis af en omdesignet version af den første generation af Ford Focus og har følgende eksterne forskelle:

• hjul på 17" multi-eger fælge
• sideairbags _
• valgfri lædersæder fra Recaro
• valgfrit stereoanlæg med subwoofer
• mesh frontgitter
• og andre

Motoren blev udviklet af Cosworth , forbedringer hævede effekten fra 130 til 170 hk. Med. Opdateringer omfatter:

• topstykker af aluminium
• proprietær Ford Variable Cam Timing (VCT) teknologi
• rustfrit stål udstødningssystem
• sports katalysator
• store bremseskiver (300 mm foran, 280 mm bag)
• Getrag 6-trins gearkasse

RS

Ford Focus RS (Rally Sport)  - en højteknologisk version af Ford Focus dukkede op i 2002, placeret som en mere "avanceret" løsning end ST-versionen. Den første generation af Focus RS var tilgængelig i begrænset antal og solgt i 21 europæiske lande. Var en fortsættelse af Ford Escort RS 2000 . Ford Focus RS blev drevet af en 2-liters turboladet version af Zetec - E -motoren , der ydede 212 hk. Med. (158 kW). I alt 4.501 Focus RS blev produceret på Saarlouis fabrikken .

Anden generation

Ford Focus C307
fælles data
Fabrikant	Ford Motor Company
Års produktion	2004 - 2011
montage	Buenos Aires , Argentina Hai Duong , Vietnam Valencia Body & Assembly Almussafes , Spanien Pininfarina Manufacturing - Bairo [7] Bairo , Italien Chongqing , Zhongli Kina , Taiwan Laguna , Filippinerne Pretoria , Sydafrika Vsevolozhsk , Rusland
Andre betegnelser	C307 (intern betegnelse af Ford )
Design og konstruktion
Platform	Ford C1
Motor
Benzin [8] [9] [10] : 1,4 L Duratec ( Zetec SE) fælles data Fabrikant Ford Motor Company , Bridgend Engine Bridgend , Wales Type Benzin Maks. hastighed 164 Acceleration til 100 km/t 14.1 Ydeevne Max effekt 59 kW ( 80  hk ) ved 5700 o/min Max drejningsmoment 124 Nm , ved 3500 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1388 cm3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 76,0 mm stempelslag 76,5 mm Blokmateriale _ aluminium Cylinderhoved materiale aluminium Kompressions forhold 11,0 Mad Anbefalet brændstof Blyfri benzin, 95 (RON) Køling Vandpumpe med termostat og ventiler Forsyningssystem EFI Miljøbestemmelser Euro 4 Kombineret brændstofforbrug 6.6 Brændstofforbrug i bykredsløbet 8.7 Brændstofforbrug på motorvejen 5.4 1,6 L Duratec ( Zetec SE) fælles data Fabrikant Ford Motor Company , Bridgend Engine Bridgend , Wales Type Benzin Maks. hastighed 180 Acceleration til 100 km/t 11.9 Ydeevne Max effekt 74 kW ( 101  hk ) ved 6000 o/min Max drejningsmoment 150 Nm , ved 4000 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1596 cm3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 79,0 mm stempelslag 81,4 mm Blokmateriale _ aluminium Cylinderhoved materiale aluminium Kompressions forhold 11,0 Mad Anbefalet brændstof Blyfri benzin, 95 (RON) Køling Vandpumpe med termostat og ventiler Forsyningssystem EFI Miljøbestemmelser Euro 4 Kombineret brændstofforbrug 9.4 Brændstofforbrug i bykredsløbet 12.1 Brændstofforbrug på motorvejen 9,0 1,6 L Duratec ( Zetec SE) Ti-VCT fælles data Fabrikant Ford Motor Company , Bridgend Engine Bridgend , Wales Type Benzin Maks. hastighed 190 Acceleration til 100 km/t 10.8 Ydeevne Max effekt 85 kW ( 116  hk ) ved 6000 o/min Max drejningsmoment 155 Nm , ved 4150 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1596 cm3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 79,0 mm stempelslag 81,4 mm Blokmateriale _ aluminium Cylinderhoved materiale aluminium Kompressions forhold 11,0 Mad Anbefalet brændstof Blyfri benzin, 95 (RON) Køling Vandpumpe med termostat og ventiler Forsyningssystem EFI Miljøbestemmelser Euro 4 Kombineret brændstofforbrug 6.6 Brændstofforbrug i bykredsløbet 8.7 Brændstofforbrug på motorvejen 5.4 1,8L Duratec HE fælles data Fabrikant Ford Motor Company , Valencia Engine Valencia , Spanien Type Benzin Maks. hastighed 198 Acceleration til 100 km/t 10.3 Ydeevne Max effekt 92 kW ( 125  hk ) ved 6000 o/min Max drejningsmoment 165 Nm , ved 4000 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1798 cm3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 83,0 mm stempelslag 83,1 mm Blokmateriale _ aluminium Cylinderhoved materiale aluminium Kompressions forhold 10.8 Mad Anbefalet brændstof Blyfri benzin, 95 (RON) Køling Vandpumpe med termostat og ventiler Forsyningssystem EFI Miljøbestemmelser Euro 4 Kombineret brændstofforbrug 5.6 Brændstofforbrug i bykredsløbet 9.5 Brændstofforbrug på motorvejen 7,0 2.0L Duratec HE fælles data Fabrikant Ford Motor Company , Valencia Engine Valencia , Spanien Type Benzin Maks. hastighed 206 Acceleration til 100 km/t 9.2 Ydeevne Max effekt 107 kW ( 145  hk ) ved 6000 o/min Max drejningsmoment 185 Nm , ved 4500 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1999 cm 3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 87,5 mm stempelslag 83,1 mm Blokmateriale _ aluminium Cylinderhoved materiale aluminium Kompressions forhold 10.8 Mad Anbefalet brændstof Blyfri benzin, 95 (RON) Køling Vandpumpe med termostat og ventiler Forsyningssystem EFI Miljøbestemmelser Euro 4 Kombineret brændstofforbrug 7.1 Brændstofforbrug i bykredsløbet 9.8 Brændstofforbrug på motorvejen 5.4 2,0 L Duratec ST fælles data Fabrikant Volvo , Skövde , Sverige Type Benzin Maks. hastighed 235 Acceleration til 100 km/t 8.8 Ydeevne Max effekt 110 kW ( 150  hk ) ved 6000 o/min Max drejningsmoment 201 Nm , ved 1600 - 4000 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1999 cm 3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 87,5 mm stempelslag 83,1 mm Blokmateriale _ støbejern Cylinderhoved materiale aluminium Kompressions forhold 9.8 Mad Anbefalet brændstof Blyfri benzin, 95 (RON) Køling Vandpumpe med termostat og ventiler Forsyningssystem EFI Miljøbestemmelser Euro 4 Kombineret brændstofforbrug 8.7 Brændstofforbrug i bykredsløbet 11.2 Brændstofforbrug på motorvejen 5.5 2,5 L Duratec ST fælles data Fabrikant Volvo , Skövde , Sverige Type Benzin Maks. hastighed 241 Acceleration til 100 km/t 6.8 Ydeevne Max effekt 166 kW ( 226  hk ) ved 6000 o/min Max drejningsmoment 320 Nm , ved 1600 - 4000 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 5-cyl. Bind 2522 cm3 cylindre 5 ventiler tyve Cylinder diameter 83,0 mm stempelslag 93,2 mm Blokmateriale _ støbejern Cylinderhoved materiale aluminium Kompressions forhold 9,0 Mad Anbefalet brændstof Blyfri benzin, 95 (RON) Køling Vandpumpe med termostat og ventiler Forsyningssystem EFI, turbolader Miljøbestemmelser Euro 4 Kombineret brændstofforbrug 9.3 Brændstofforbrug i bykredsløbet 13.8 Brændstofforbrug på motorvejen 6.8 2,5L Duratec RS fælles data Fabrikant Volvo , Skövde , Sverige Type Benzin Maks. hastighed 263 Acceleration til 100 km/t 5.9 Ydeevne Max effekt 224 kW ( 305  hk ) ved 6500 o/min Max drejningsmoment 440 Nm , ved 2300 - 4500 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 5-cyl. Bind 2522 cm3 cylindre 5 ventiler tyve Cylinder diameter 83,0 mm stempelslag 93,2 mm Blokmateriale _ støbejern Cylinderhoved materiale aluminium Kompressions forhold 8.5 Mad Anbefalet brændstof Blyfri benzin , 98 eller 95 (RON) Køling Vandpumpe med termostat og ventiler Forsyningssystem Elektronisk sekventiel brændstofindsprøjtning (SEFI) Udledning af CO2 225 Miljøbestemmelser Euro 4 Kombineret brændstofforbrug 9.4 Brændstofforbrug i bykredsløbet 13.4 Brændstofforbrug på motorvejen 7,0 Diesel [8] [9] [10] : 1,6L Duratorq TDCi fælles data Fabrikant Ford Motor Company , Dagenham Engine Dagenham , England Type Diesel Maks. hastighed 177 Acceleration til 100 km/t 12.6 Ydeevne Max effekt 66 kW ( 90  hk ) ved 4000 o/min Max drejningsmoment 215 Nm , ved 1750 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1560 cm3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 75,0 mm stempelslag 88,3 mm Kompressions forhold 18.3 Mad Anbefalet brændstof Dieselbrændstof Køling Vandpumpe med termostat og ventiler Forsyningssystem Common rail , direkte indsprøjtning, turbolader Miljøbestemmelser Euro 4 Kombineret brændstofforbrug 4.5 Brændstofforbrug i bykredsløbet 5.6 Brændstofforbrug på motorvejen 3.8 1,6L Duratorq TDCi fælles data Fabrikant Ford Motor Company , Dagenham Engine Dagenham , England Type Diesel Maks. hastighed 188 Acceleration til 100 km/t 10.9 Ydeevne Max effekt 80 kW ( 109  hk ) ved 4000 o/min Max drejningsmoment 240 Nm , ved 1750 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1560 cm3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 75,0 mm stempelslag 88,3 mm Kompressions forhold 18.3 Mad Anbefalet brændstof Dieselbrændstof Køling Vandpumpe med termostat og ventiler Forsyningssystem Common rail , direkte indsprøjtning, turbolader Miljøbestemmelser Euro 4 Kombineret brændstofforbrug 4.5 Brændstofforbrug i bykredsløbet 5.8 Brændstofforbrug på motorvejen 3.8 1,8 L Duratorq (Lynx) TDCi fælles data Fabrikant Ford Motor Company , Dagenham Engine Dagenham , England Type Diesel Maks. hastighed 190 Acceleration til 100 km/t 10.8 Ydeevne Max effekt 85 kW ( 116  hk ) ved 3700 o/min Max drejningsmoment 280 Nm , ved 1900 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1753 cm3 cylindre fire ventiler otte Cylinder diameter 82,5 mm stempelslag 82,0 mm Blokmateriale _ støbejern Cylinderhoved materiale støbejern Kompressions forhold 17,0 Mad Anbefalet brændstof Dieselbrændstof Køling Vandpumpe med termostat og ventiler Forsyningssystem Common rail , direkte indsprøjtning, turbolader Miljøbestemmelser Euro 4 Kombineret brændstofforbrug 5.2 Brændstofforbrug i bykredsløbet 6.7 Brændstofforbrug på motorvejen 4.3 2.0L Duratorq TDCi fælles data Type Diesel Maks. hastighed 186 Acceleration til 100 km/t 11.6 Ydeevne Max effekt 81 kW ( 110  hk ) ved 4000 o/min Max drejningsmoment 265 Nm , ved 2000 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1997 cm 3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 85,0 mm stempelslag 88,0 mm Kompressions forhold 18.3 Mad Anbefalet brændstof Dieselbrændstof Køling Vandpumpe med termostat og ventiler Forsyningssystem Common rail , direkte indsprøjtning, turbolader Miljøbestemmelser Euro 4 Kombineret brændstofforbrug 5.9 2,0 L Duratorq (DW10) TDCi fælles data Fabrikant Volvo , Skövde , Sverige Type Diesel Maks. hastighed 203 Acceleration til 100 km/t 9.3 Ydeevne Max effekt 100 kW ( 136  hk ) ved 4000 o/min Max drejningsmoment 320 Nm , ved 2000 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1997 cm 3 cylindre fire ventiler 16 Cylinder diameter 85,0 mm stempelslag 88,0 mm Blokmateriale _ støbejern Cylinderhoved materiale aluminium Kompressions forhold 18.3 Mad Anbefalet brændstof Dieselbrændstof Køling Vandpumpe med termostat og ventiler Forsyningssystem Common rail , direkte indsprøjtning, turbolader Miljøbestemmelser Euro 4 Kombineret brændstofforbrug 5.5 Brændstofforbrug i bykredsløbet 7,0 Brændstofforbrug på motorvejen 4.5
Smitte
mekanisk [8] [9] [10] : mekanisk 5-trins Fabrikant Ford Motor Company , Getrag , Bordeaux Transaxle Bordeaux , Frankrig Model Getrag Ford Durashift (iB5) Type mekanisk Antal trin 5 gearforhold hovedgrej 4,06 1 gear 3,58 2 gear 2.04 3. gear 1,41 4. gear 1.11 5. gear 0,88 Bakgear 3,62 kontrolmekanisme håndtag på midterkonsollen Skifter brugervejledning mekanisk 5-trins Fabrikant Ford Motor Company , Getrag , Cologne Transmission Cologne , Tyskland Model Getrag Ford Durashift (MTX-75) Type mekanisk Antal trin 5 gearforhold hovedgrej 3,41 1 gear 3,80 2 gear 2,05 3. gear 1,35 4. gear 0,92 5. gear 0,715 Bakgear 3,73 kontrolmekanisme håndtag på midterkonsollen Skifter brugervejledning mekanisk 6-trins Fabrikant Ford Motor Company , Getrag , Cologne Transmission Cologne , Tyskland Model modulær Getrag Ford Durashift (MMT6) Type mekanisk Antal trin 6 gearforhold hovedgrej 1-4 gear: 3,81 5-6 gear, bakgear: 2,77 1 gear 3,58 2 gear 1,95 3. gear 1,24 4. gear 0,87 5. gear 0,94 6. gear 0,79 Bakgear 5.08 kontrolmekanisme håndtag på midterkonsollen Skifter brugervejledning mekanisk 6-trins Fabrikant Ford Motor Company , Getrag , Cologne Transmission Cologne , Tyskland Model Getrag Ford Durashift (M66) Type mekanisk Antal trin 6 gearforhold hovedgrej 4.00 1 gear 3.385 2 gear 2,05 3. gear 1.433 4. gear 1,088 5. gear 0,868 6. gear 0,70 Bakgear 2,62 Synkronisatorer alle gear, inklusive bakgear kontrolmekanisme håndtag på midterkonsollen Skifter brugervejledning automatisk [8] [9] [10] : automatisk 4-trins Fabrikant Ford Motor Company , Van Dyke , Michigan , USA Model Getrag Ford Durashift (FN) Type automatisk Antal trin fire gearforhold hovedgrej 4,20 1 gear 2,82 2 gear 1,508 3. gear 1.00 4. gear 0,736 Bakgear 2,65 kontrolmekanisme håndtag på midterkonsollen Skifter automatisk præselektiv 6-trins robot. Fabrikant Ford Motor Company , Getrag Kechnec Transmission Kosice Slovakiet Model Getrag Ford PowerShift (MPS6) , elektronisk styret med to koblinger og to drivaksler Type præselektiv robot Antal trin 6 gearforhold hovedgrej 1-4 gear: 4,07 5-6 gear, bakgear: 2,91 1 gear 3,58 2 gear 1,95 3. gear 1.19 4. gear 0,84 5. gear 0,94 6. gear 0,79 Bakgear 4,84 kontrolmekanisme håndtag på midterkonsollen Skifter automatisk
Kropsændringer _
3 dørs hatchback Længde 4342 [11] Bredde 1840 mm (uden spejle) 1991 mm (med spejle) Højde 1497   5 dørs hatchback Længde 4340 Bredde 1840 mm (uden spejle) 1991 mm (med spejle) Højde 1497   Sedan Længde 4488 Bredde 1840 mm (uden spejle) 1991 mm (med spejle) Højde 1497   stationcar Længde 4470 Bredde 1840 mm (uden spejle) 1991 mm (med spejle) Højde 1497   Cabriolet Længde 4510 Bredde 1835 Højde 1455
Masse og generelle egenskaber
Længde	4337 mm - 4481 mm
Bredde	2019 mm (1839 mm - med foldede spejle)
Højde	1497 mm - 1501 mm
Akselafstand	2640 mm
Bagerste spor	1531 mm
Forreste spor	1535 mm
Fuld masse	1750 kg - 2000 kg
Dynamiske egenskaber
Trækkoefficient	0,310 (sedan) 0,324 (hatchback) 0,316 (stationcar)
På markedet
Relaterede	Ford Kuga , Volvo C30 , Volvo S40 , Volvo V50 , C70 , Mazda 3 og Ford Focus C-Max
Andre oplysninger
Tankens volumen	55 l (53 l - diesel modifikationer, 62 - RS)
Ford Laser Ford Escort
Mediefiler på Wikimedia Commons

Anden generation blev produceret fra 2004 til 2011. I 2008 blev der lavet en restyling.

Anden generation bruger Ford C1 -platformen , som også driver Volvo S40 , V50 og C70 , Mazda 3 , Mazda 5 og Ford Focus C-Max , som en del af Fords platformsdelingsprogram kaldet " Global Shared Technologies " . ).

Grundlaget for affjedringsdesignet , som skylder sin oprindelse til succesen med den første generation af Ford Focus, har mange lån fra sin forgænger. . Anden generation tilbyder også de samme karrosserityper som første generation .

Sikkerhed

Euro NCAP [12]
Bedømmelser	Passager		35
	Barn		40
	En fodgænger		femten
Modeltestet: Ford Focus Trend 1.6 5-dr. hatchback (2004)

Ændringer

• Ambiente (Ambient)
• Trend (trend)
• Komfort (komfort)
• Ghia (Gia)
• Ghia-SE (Gia SE)
• Titanium (Titanium)
• Titanium-SE (Titanium-SE)

Restyling i 2008

Bilen blev vist i september 2007 på Frankfurt Motor Show den 3. december 2007, og bilen gik i serie [13] og kom til salg i begyndelsen af ​​2008 . Den nye bil var en logisk fortsættelse af anden generation i ånden af ​​den nye stilistiske retning af virksomheden kaldet "Kinetic Design". Som et resultat af restyling af kropsdele blev kun taget lånt fra den forrige generation. Feed og profil er ændret lidt:

• Der var stempler på dørene
• Opdateret bagkofanger
• Spoiler tilføjet
• Ændret formen på bakspejlene

Forsiden af ​​bilen er blevet helt anderledes, alt lysudstyr og karrosserielementer var stort set kopieret fra Ford Mondeo:

• Forlygter med brudt overlinje
• Præget hætte
• Fremhævede hjulkasser

Interiøret har også gennemgået ændringer:

• En voluminøs sølvindsats blev tilføjet mellem "brøndene" på omdrejningstælleren og speedometeret

Motorerne, der udstyrede den ombyggede Focus, forblev de samme.

Udseende før restyling Udseende efter restyling

Fokus 2 RS

Ford Focus RS (Rally Sport) er en højtydende version med lav kapacitet af Ford Focus, der sidder øverst i Focus-serien. Bilen blev produceret i Tyskland (Saarlouis), men den er udviklet af briterne fra Ford TeamRS i hovedkvarteret i Danton. Ford Focus RS blev første gang vist den 22. juli 2008 på den internationale biludstilling i London. I modsætning til rygterne var den nye RS ikke udstyret med dobbeltturbine og firehjulstræk. Da bilen forblev forhjulstrukket, var det nødvendigt at reducere effekten af ​​"servostyring". For at gøre dette brugte ingeniører i stedet for traditionelle stativer en speciel RevoKnuckle-affjedring udviklet til Focus WRC-rallybilen [14] , og den 20. januar 2009 rullede den første seriekopi af samlebåndet på Ford of Europe-fabrikken i den tyske by Saarlouis. Sportsmodifikation Focus RS (maksimal effekt - 305 hk, maksimalt drejningsmoment - 440 Nm). Købere blev tilbudt tre udvendige farver - Green Ultimate Green, blå Performance Blue og hvid Frozen White. Leveres kun som 3-dørs hatchback. Bilerne er udstyret med en 2,5 liters Duratec RS-motor (305 hk), med en 6-trins gearkasse. Det var ikke muligt at tvinge den eksisterende Ford Focus ST -motor til den nye RS, så en ny RS Duratec-motor blev udviklet på basis af den. De vigtigste ændringer var følgende: en ny cylinderhovedpakning, nye stempler, en ny knastaksel og plejlstænger med større lejer, en slidbestandig metalbelægning blev påført cylindrenes overflade. De vigtigste nye elementer, der har øget kraft og drejningsmoment, er udstødningsmanifolden, indsugningssystemet og Borg Warner K16-turbinen, med ladetryk dobbelt så meget som den gamle motor. Effekten var 301 liter. Med. ved 6500 rpm, stigende med 35%, og drejningsmomentet steg med 38% - op til 440 Nm, i området fra 2300 til 4500 rpm. Den nye motor kan drejes op til 7050 rpm, dog skal skift til et højere gear ske inden for tre sekunder, ellers vil computeren automatisk sænke hastigheden til 6500 rpm.

Transmissionen blev med mindre ændringer overført til den nye Ford Focus RS fra ST-modellen. Især hus og koblingslejer blev skiftet. Quaife selvspærrende differentiale , tilpasset til en sekstrins gearkasse, skiftede til Ford Focus RS Mark 2 fra første generation RS. De gemte forhold, men hovedgearet forlænget med 1 %, gør det muligt for bilen at accelerere til hastigheder over 100 km/t allerede i andet gear. Sprint på 1 km: 25,4 sek. (den hurtigste producerede forhjulstrukne bil i klassen i denne øvelse - dette tal blev registreret af det belgiske magasin Le Moniteur Automobile) [15] .

Fokus 2 RS500

Den 31. marts 2010 annoncerede Ford, at produktionen af ​​den nuværende generation af Focus RS ville være helt udfaset i september 2010. For at fejre dette blev en "farvel" begrænset udgave af bilen annonceret i en eksklusiv konfiguration, med et oplag på 500 eksemplarer. Denne tvangsbil, kaldet Ford Focus RS500 , fik følgende egenskaber:

• Acceleration 0-100 km/t -5,6 s
• Maksimal hastighed - 265 km/t
• Maksimal effekt - 350 liter. Med. ved 6000 rpm
• Det maksimale drejningsmoment er 460 Nm i området fra 2500 til 4500 rpm [16] .

Tredje generation

Ford Focus C346
fælles data
Fabrikant	Ford Motor Company
Års produktion	2010 - 2018
montage	Chongqing Assembly Plant, Chongqing , Kina Ford Sollers Vsevolozhsk, Vsevolozhsk , Rusland Rayong Assembly Plant, Rayong , Thailand
Andre betegnelser	С346 ( Fords interne betegnelse )
Design og konstruktion
Platform	Fords globale platform i C-segmentet
Smitte
mekanisk : mekanisk 5-trins Fabrikant GETRAG FORD transmissioner, Bordeaux Transaxle Plant ( Frankrig ) Model Getrag Ford Durashift (iB5) , selvjusterende hydraulisk kobling Type mekanisk Antal trin 5 gearforhold hovedgrej 4,067 1 gear 3.545 2 gear 2.045 3. gear 1,414 4. gear 1,108 5. gear 0,878 Bakgear 3,615 kontrolmekanisme håndtag på midterkonsollen Skifter brugervejledning mekanisk 5-trins Fabrikant Køln ​​transmission ( Tyskland ) Model Ford MTX-75 , hydraulisk selvjusterende koblingssystem; dobbeltmassesvinghjul Type mekanisk Antal trin 5 gearforhold hovedgrej 4,067 1 gear 3,667 2 gear 2,136 3. gear 1,483 4. gear 1,114 5. gear 0,854 Bakgear 3,727 kontrolmekanisme håndtag på midterkonsollen Skifter brugervejledning mekanisk 6-trins Fabrikant Ford Halewood Transmission ( Storbritannien ) Model Getrag Ford Durashift 6MTT250 (B6) Type mekanisk Antal trin 6 gearforhold hovedgrej 3,61 1 gear 3,727 2 gear 2.048 3. gear 1,258 4. gear 0,919 5. gear 0,738 6. gear 0,622 Bakgear 3,818 kontrolmekanisme håndtag på midterkonsollen Skifter brugervejledning mekanisk 6-trins Fabrikant GETRAG FORD transmissioner, transmissionsanlæg i Köln ( Tyskland ) Model Getrag Ford Durashift (MMT6) , synkroniseret alle gear, kabeldrevne og dobbelte drivaksler Type mekanisk Antal trin 6 gearforhold hovedgrej 3.813 (1/2/3/4 gear) 2.773 (R/5/6 gear) 1 gear 3,818 2 gear 2.150 3. gear 1,423 4. gear 1,029 5. gear 1,129 6. gear 0,943 Bakgear 5,443 kontrolmekanisme håndtag på midterkonsollen Skifter brugervejledning robot : præselektiv 6-trins robot. Fabrikant GETRAG SpA Modugno ( Bari ), Italien ; GETRAG Transmission Manufacturing de México SA de CV, Irapuato , Mexico Model Getrag Ford PowerShift (PS250) , elektronisk styret, med to "tørre" koblinger og to drivaksler Type præselektiv robot Antal trin 6 gearforhold hovedgrej 3.850 for 1,2,5 og 6 gear 4.278 for 3,4 og R gear 1 gear 3,917 2 gear 2.429 3. gear 1.436 4. gear 1,021 5. gear 0,867 6. gear 0,702 Bakgear 3,507 kontrolmekanisme padleskiftere Skifter automatisk præselektiv 6-trins robot. Fabrikant Getrag Ford Transmissions GmbH, Kechnec Transmission Plant Kosice ( Slovakiet ) Model Getrag Ford PowerShift (MPS6) , elektronisk styret med to koblinger og to drivaksler Type præselektiv robot Antal trin 6 gearforhold hovedgrej 1-4 gear: 4,07 5-6 gear, bakgear: 2,91 1 gear 3,58 2 gear 1,95 3. gear 1.19 4. gear 0,84 5. gear 0,94 6. gear 0,79 Bakgear 4,84 kontrolmekanisme padleskiftere Skifter automatisk
Kropsændringer _
stationcar   hatchback   Sedan
Masse og generelle egenskaber
Længde	4532 mm (sedan), 4357 mm (hatchback)
Bredde	1823 mm, med spejle - 2034 mm
Højde	1468 mm
Akselafstand	2648 mm
Bagerste spor	1534 mm
Forreste spor	1554 mm
Vægt	1310 kg (hatchback) 1324 kg (sedan)
Dynamiske egenskaber
Trækkoefficient	0,295 (hatchback) 0,274 (sedan)
På markedet
Relaterede	Ford C-Max 2 , Ford Grand C-MAX , Ford Kuga 2 , Ford Escape 3
Andre oplysninger
Tankens volumen	55 l
Designer	Stefan Lamm (udvendig) Ernst Reim (interiør) Martin Smith (kinetisk design)
Ford Laser Ford Escort
Mediefiler på Wikimedia Commons

Bilen blev præsenteret på Detroit Auto Show den 11. januar 2010 [17] . Modellen er den samme på alle markeder og har erstattet både den europæiske Ford Focus af 2. generation og den nordamerikanske , der har skiftet ti års jubilæum . Baseret på udseendet af Iosis Max konceptet , som er den næste runde af "kinetisk" design. Til bilen blev en modificeret anden generations platform brugt med forbedrede elementer i Control Blade multi-link baghjulsophæng og halvisolerede for- og bagunderrammer [18] . Denne platform har erstattet tre forskellige platforme produceret i forskellige regioner [19] . I modellinjen af ​​den nye bil er der ingen tredørs hatchback og coupé-cabriolet. Blandt andre tekniske innovationer er motorer fra EcoBoost SCTi-familien (Sequential Charge Turbo-injection) [ 20] og en sekstrins Getrag PowerShift- forvalgsgearkasse med to "tørre" koblinger [21] . Styretøjet vil være udstyret med en elektrisk booster [22] . Det rapporteres, at i europæiske biler vil ABS, EBD, IVD, ESP, TA, EBA-systemer, sideairbags samt sikkerheds-"gardiner" til passagerer på første og anden række allerede være i den "basale" konfiguration [23 ] .

Nye muligheder

• Tilslutning af en iPod via USB
• Central lydhøjttaler
• Justerbar hastighedsbegrænser
• Aktivt hjælpesystem til parallelparkering ("parkeringsassistent")
• Trafikskiltgenkendelsessystem
• Hill start assist
• System til overvågning af førertræthed
• Automatisk fjernlysassistent
• Torque Vectoring Control System
• Kollisionsundgåelsessystem ved lav hastighed "City Safety"
• Informationssystem om tilstedeværelsen af ​​en bil i den døde sigtbarhedszone
• Lane Departure Warning System med nivelleringsfunktion

Produktion og salg

Serieproduktionen af ​​den nye generation af køretøjer i Europa på fabrikken i Saarlouis begyndte den 6. december 2010. Accept af ordrer i USA begyndte den 1. oktober 2010, og starten af ​​masseproduktionen i Amerika fandt sted den 4. februar 2011. Den russiske forsamling startede den 18. juli 2011. I Kina og Thailand vil den nye bil blive produceret på nybyggede fabrikker, som efter planen skal stå færdige i 2012. Lanceringen af ​​produktion i Afrika og Latinamerika skete senere. Den nye Focus sælges i 122 lande [19] . De officielle forhandlere af den amerikanske bilgigant i Rusland begyndte at acceptere ordrer på tredjegenerations Ford Focus-biler den 1. juni 2011 [24] . De første købere modtog deres biler i slutningen af ​​juli 2011 [25] .

Fokus ST

Den 1. marts 2010, på biludstillingen i Genève , annoncerede Fords chef for global produktudvikling, Derrick Cusack, at Ford ville producere en global "ladet" modifikation af næste generations Focus-model, som vil dukke op inden for de næste to år og vil har en EcoBoost motorfamilie . Den 15. september 2010 annoncerede Ford, at 3. generations Focus ST ville blive premiere på Paris Motor Show den 30. september, og distribuerede billeder af den i en 5-dørs karosseri i 'Tangerine Scream'. Ford lovede at starte verdensomspændende salg af bilen med en 250-hestes 2,0-liters 4-cylindret EcoBoost-motor i begyndelsen af ​​2012 [26] . Sammenlignet med standardversionen bruger bilen en stærkere og mere stiv karrosseriramme og er blevet optimeret for- og baghjulsophængsdesign. Bilens chassis blev sænket med 10 mm, gearforholdet i styresystemet blev væsentligt ændret, bremser med høje dynamiske egenskaber blev installeret. Som standard er Focus ST udstyret med en optimeret 6-trins manuel gearkasse.

Focus Electric

I januar 2009, på den nordamerikanske biludstilling, udstillede Ford en helelektrisk BEV (batterielektrisk køretøj) udviklet i alliance med den største leverandør af bilkomponenter Magna International [27] som en del af en elektrificeringsstrategi. Testprototypen blev præsenteret i kroppen af ​​den amerikanske Ford Focus som en bærer af enhederne [28] . Under motorhjelmen er en ny helelektrisk motor, der driver Fords nye C-segment globale platform . Salget af BEV baseret på det begyndte først i Nordamerika, med en mulig adgang til markederne i Europa og Asien i fremtiden. Prototypen blev drevet af en elektrisk motor og et lithium-ion-batteri. Natopladning var nok til 80 miles. Det var planlagt, at når bilen dukkede op i detailsalget, ville rækkevidden stige til 100 miles. Denne BEV var udstyret med en batteripakke med syv moduler af 14 lithium-ion-celler, der leverede 23 kWh. energi. Batterier var placeret i bagagerummet og under sæderne. Prototypen BEV kunne oplades fra en standard 220-volt eller 110-volt stikkontakt.

Opladningstid henholdsvis 6 eller 12 timer. I motorrummet var en chassismonteret 100 kilowatt permanent magnet elektrisk motor, der kørte på trefaset vekselstrøm, der blev leveret fra batteriet via en inverter . Alle andre komponenter var placeret som en konventionel bil [29] . I juni 2009 blev det annonceret, at den næste generation af fuldelektriske Ford Focus ville blive bygget på samlingsfabrikken i Michigan, der starter i 2011 [30] , med salgslancering i USA og Canada samme år [31] . Den 16. september 2009 blev bilen vist i Frankfurt i form af en prototype allerede med karrosseriet af den europæiske Ford Focus af 2. generation som bærer af enhederne [32] . Den havde en rækkevidde på op til 75 miles (120 km) og en tophastighed på 85 miles i timen (137 km/t). Maksimalt drejningsmoment 320 Nm. Opladning af batteriet tog fra 6 til 8 timer fra et 230 volt netværk. Den 22. februar blev det i Köln offentliggjort, at lanceringen af ​​bilen i USA vil blive afholdt under navnet Focus Electric [33] . Den 2. marts 2010 annoncerede Ford, at Focus Electric ville lanceres i Europa i 2012 [31] . Bilens lithium-ion-batterier vil blive leveret af Compact Power, Inc., et datterselskab af LG Chem , det samme firma, som General Motors tidligere valgte til sin Chevrolet Volt . I første omgang vil produktionen af ​​celler blive etableret i Korea med yderligere montage i USA, og senere vil den starte i det amerikanske Michigan [34] . Produktionen af ​​Ford Focus Electric startede den 14. december 2011 [35] .

Restyling i 2014

Den 22. februar 2014 dukkede billeder af en restylet version af bilen i hatchback og stationcar karosserier op på nettet. Den 24. februar blev bilen i disse to karosserier officielt præsenteret [36] . Udenfor modtog den opdaterede Focus en modificeret grill, belysning, kofangere, kaleche og bagagerumsdæksel. Designet af disse elementer blev lavet i den nye virksomhedsstil fra Ford, som først blev brugt med udgivelsen af ​​anden generation af Ford Fusion i 2013. Ændringer inde i kabinen påvirkede hovedsageligt rat, instrumentbræt, midter- og gulvkonsoller. Bilen fik sådanne nye muligheder som et opvarmet rat, et vinkelret parkeringssystem samt padleskiftere. Motorudvalget blev suppleret med de nyeste benzin- og dieselmotorer på 1,5 liter. Den 9. april dukkede billeder af bilen i sedan-kroppen op, samt modifikationer af Focus Electric [37] . Produktionen af ​​den opdaterede model i USA startede i sommeren 2014. Bilen kom på markedet som 2015 Focus. Samlingen på den europæiske fabrik begyndte den 1. oktober 2014, hvor køretøjer ankom til forhandlerne inden årets udgang. I Rusland startede montering i et nyt karrosseri i juni 2015, salgsstart - juli 2015. Produktionen af ​​modellen i Vsevolozhsk blev indstillet i 2019. ST-modifikationen blev introduceret senere i 2014 og modtog for første gang en 180 hk dieselenhed. Med. Den opdaterede Focus ST kom til salg i begyndelsen af ​​2015.

Udseende før restyling Udseende efter restyling Før restyling til højre, efter restyling til venstre

Andre ændringer

Sikkerhed

Bilen bestod Euro NCAP-testen i 2012:

Euro NCAP [38]
samlet bedømmelse
92 %	82 %	72 %	71 %
voksen passager	barn	en fodgænger	aktiv sikkerhed
Modeltestet: Ford Focus 1.6 TDCI 'Trend', LHD (2012)

Fjerde generation

Fokus for den nye, fjerde generation (intern betegnelse C519) blev officielt præsenteret den 10. april 2018 [39] . Bilen er designet af den tyske afdeling af Ford, har tre karrosserimuligheder - sedan, stationcar og 5-dørs. hatchback, og er baseret på en helt ny C2 platform. For første gang på Focus er et panoramatag, fuld LED-forlygter, et Head Up Display og et roterende joystick gearskifte til en 8-trins automatgear tilgængelig. Derudover fik bilen en akselafstand øget med 53 mm, hvilket havde en positiv effekt på det indre volumen. For første gang vil hatchback- og sedanversioner, der er udstyret med entry-level-motorer, være udstyret med en elastisk bjælke i stedet for en bagerste multi-link affjedring. I slutningen af ​​2018 vil en bil i Active-konfigurationen blive tilgængelig for bestilling, med en frihøjde øget med 30 mm og også have andre funktioner i en forenklet crossover. Ford har også besluttet at droppe Ambiente-trimmet i Europa, og i USA vil de tilgængelige udstyrskombinationer blive reduceret med 92 %. For købere i Europa vil en mere "luksus" Vignale-pakke være tilgængelig. Udseendet i anden halvdel af 2019 af ST-versionen bekræftes af Ford.

Bilen vil kun være tilgængelig med 3-cylindrede benzin- og 4-cylindrede dieselmotorer, der opfylder Euro 6.2-standarderne, parret med en 6-trins manuel gearkasse eller (stærkere motorversioner) med en 8-trins automatgearkasse.

Seriemontering af 4. generation Ford Focus på en fabrik i Tyskland startede den 8. maj 2018 [40] . I Kina begyndte seriesamlingen den 16. august 2018.

I slutningen af ​​august 2018 annoncerede Ford, at de indtil da havde opgivet planer om at levere kinesisk monteret Focus til salg i USA. Årsagen til denne beslutning var de allerede lave forventede salgsmængder (af denne grund var det ikke planlagt at sælge andet udstyr end Active i USA), samt de intensiverede "handelskrige" mellem USA og Kina . 2018 var således det sidste år med produktion og salg af Focus-modellen i USA.

I marts 2019 annoncerede Ford Focus med en hybridmotor. Hybrid-modifikationen modtog et benzo-elektrisk kraftværk med en 1-liters turbomotor og et 48-volt lithium-ion- batteri. Hybridbilen blev sat til salg på det europæiske marked i 2020 [41] .

Virksomheden nægtede at levere og efterfølgende lokalisere modellen i Rusland på grund af forretningsomstrukturering og efterfølgende tilbagetrækning fra markedet. [42] I sommeren 2019 begyndte Ford at sælge den nye og mest kraftfulde Ford Focus ST i historien [43] . Bilen fås i to versioner: benzin (280 hk) og diesel (190 hk). Ligesom den forrige generation tilbydes bilen i sedan- og stationcar- karrosserityper .

Sikkerhed

Bilen bestod Euro NCAP-testen i 2018:

Euro NCAP [44]
samlet bedømmelse
96 %	87 %	72 %	75 %
voksen passager	barn	en fodgænger	aktiv sikkerhed
Modeltestet: Ford Focus (2019)

Salg

Ford Focus salgsstatistik på forskellige markeder

Marked	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013
Tyskland	9,356	112.873	99.900	102,106	92.555	77.468	78,306	78.899	72.128	57.546	66.244	64,225	53.720	61,157	47.935	45.485
Storbritanien	8,571	103,228	114.512	137.074	151,209	129.054	110,074	123.799	119,047	118,267	101.586	93,517	77.804	81,832	83.115
Rusland	0	40	416	2.360	3,572	15.876	28.059	23.775 + 11.282**	68,137	90,396	93.496	52,108	67.041	47.449+ 35.012***	92,219	67.142
Frankrig	7,171	49.395	22.433 (i 6 måneder)	n/a	30.288 (i 10 måneder)	28.656	21.234	24.060	20.037	17.230	18.319	17.578	11.937	17.566	13.552
Belgien	11.036*	n/a	n/a	15.249	11.951	10,719	n/a	n/a	12.482	12.148	12.697	9,538	n/a	7.031	5.737 (i 11 måneder)
Holland	1,157	22.281	24.231	19.751	17.894	12.976	13.714	12.661	11.661	11.387	11.523	8.886	7,367	10,146	11.762
Østrig	n/a	n/a	n/a	9,459	8,517	7.445	7,117	7.745	5.861	4.966	4,707	4,278	3,272	5,179	4,176	3.793
Schweiz	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	4,085	3,792	3,574	3,255	3,424	3,403	3,409	3,772	4,028
Irland	n/a	n/a	n/a	8,213	9,069	7,605	6,709	10,976	10,251	10.101	7,156	2.841	4.099	4,209	3.748
Island	n/a	n/a	n/a	144	152	319	313	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	61 (i 7 måneder)	75	134
Italien	n/a	65.084	86,713	98,666	84.725	69,107	75.946	46.353	52,727	51,962	41,242	40,587	29,807	27.480	19.007
Spanien	55.584*	n/a	n/a	68.796	65,283	68.144	85,464	82.659	83,047	77.799	46.005	30,311	21.612	20.596	13.142
Portugal	n/a	n/a	1.747	8,920	7.111	n/a	3,179	6.862	6,439	5.587	7.395	3,357	3,717	3,593	1.968
Sverige	575	9,320	8,372	6.689	7.451	6.979	6.580	9,055	8,715	8,658	6.453	5,227	6,278	5,331	5,606	3,961
Norge	2.824	3,693	3,873	2.639	1,921	1,691	2.712	3,625	2.679	3,038	2,877	2.321	2.502	4,437	4,261
Danmark	n/a	n/a	n/a	2.200	2.856	n/a	n/a	2.553	2.152	2.528	1,837	1.832	3,462	2.749	2,408
Finland	3.565*	n/a	n/a	4,277	4,285	4.516	5.300	6,208	5,473	3,479	4,373	2.647	2.974	3,877	3.398
Polen	0	10.505	9,505	6,325	10.180	11.751	10,415	9,728	8,493	10,329	10.750	9,611	10,407	9,280	6,703
tjekkisk	n/a	n/a	n/a	n/a	2.420	2.397	1.688	1,561	1.500	2.046	1.888	2.436	3.596	4.536	2,108
Grækenland	359	3.898	4.817	7.444	8.355	6,526	4.724	7.863	9,441	8,733	7,070	3,528	2.012	1.347	675
Ungarn	4.801*	5.427*	n/a	n/a	n/a	5,201	5,816	6,292	6,202	6.255	5.867	3,304	2.757	2.541	2.085
Rumænien	n/a	78	376	552	875	n/a	n/a	n/a	n/a	6.745	7,910	3,668	1.642	2,115	1.870
Estland	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	533	853	805	550	153	285	302	336
Letland	n/a	n/a	186	193	198	195	251	639	755	750	n/a	56	124	188	267
Litauen	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	340	447	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a
Europa	420.305*	472.182	525.000	540.300	514.450	440.393	432.426	449.942	440.735	406.944	364.316	310.070	261.895	308.747	241.862
Kina	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	188.961	296.360	403.640
Egypten	0	0	0	0	0	0	0	0	0	1,160	918	n/a	436	315	509
USA (Focus N.A.)	0	55.846	286,166	264.414	243.199	224.353	208.339	184.825	177.006	173,213	195.823	160,433	172,421	175,717	245.922
Canada (Focus N.A.)	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	11.422	26.861	27.718	24.013	23.654	21.831	23.452	25.736	27.936
Hele verden	n/a	n/a	926.284	n/a	n/a	n/a	n/a	779.000	n/a	n/a	n/a	781.139	n/a	882.551	1.036.683

* - sammen med Ford Escort ** - Fokus I + Fokus II *** - Fokus II + Fokus III

Noter

1. ↑ Auto.lenta.ru: Marked: Ford Focus nummer 500.000 solgt i Rusland
2. ↑ Den mest populære bil i Rusland er VAZ 2105-2107 . Hentet 27. januar 2012. Arkiveret fra originalen 25. maj 2011. (ubestemt)
3. ↑ "Årets biler" blev valgt i Rusland. Pragmatisk og mest populær . Hentet 6. maj 2013. Arkiveret fra originalen 8. maj 2012. (ubestemt)
4. ↑ At køre ind i fremtiden på Geneves internationale biludstilling  , BBC News (  4. marts 1998).
5. ↑ Alexey Vorobyov-Obukhov. De bedste biler i 1999: "Focus" var en succes  // Bag rattet: et magasin. - 1999. - Januar ( nr. 9 ). - S. 52 . Arkiveret fra originalen den 7. januar 2020.
6. ↑ Euro NCAP testresultater (1999  )
7. ↑ FORD FOCUS COUPE'-CABRIOLET (utilgængeligt link) . Pininfarina spa (3. juni 2010). Hentet 3. juni 2010. Arkiveret fra originalen 11. februar 2012. (ubestemt) 
8. ↑ 1 2 3 4 DET NYE FORD FOCUS: Foreløbige tekniske specifikationer - november 2007 (linket er ikke tilgængeligt) . Ford of Europe, Public Affairs (1. november 2007). Hentet 17. maj 2010. Arkiveret fra originalen 11. februar 2012. (ubestemt) 
9. ↑ 1 2 3 4 FORD-KOMPONENTSALG. POWERTRAIN PRODUKTGUIDE. UDGAVE NR. 1: DECEMBER 2007 (utilgængeligt link) . Ford Component Sales Ltd (1. december 2007). Hentet 17. maj 2010. Arkiveret fra originalen 11. februar 2012. (ubestemt) 
10. ↑ 1 2 3 4 Ford of Europe-faktaark - januar 2010 (link ikke tilgængeligt) . Ford of Europe Communications & Public Affairs (1. januar 2010). Dato for adgang: 17. maj 2010. Arkiveret fra originalen 7. marts 2010. (ubestemt) 
11. ↑ Domæneregistrering udløb
12. ↑ Euro NCAP testresultater (2004)  (eng.)
13. ↑ KLAR TIL LANCERING: NY FORD FOCUS RULLER AF PRODUKTIONSLINIEN (link ikke tilgængeligt) . media.ford.com (3. december 2007). Hentet 26. april 2010. Arkiveret fra originalen 11. februar 2012. (ubestemt) 
14. ↑ NEW FORD FOCUS RS: A LEGEND RETURNS (link utilgængeligt) . media.ford.com (4. juli 2008). Hentet 26. april 2010. Arkiveret fra originalen 11. februar 2012. (ubestemt) 
15. ↑ FORD BEKRÆFTER NYT HØJYDENDE FOCUS RS ER PÅ VEJ (link ikke tilgængeligt) . media.ford.com (17. december 2007). Hentet 27. februar 2008. Arkiveret fra originalen 7. august 2007. (ubestemt) 
16. ↑ NY BEGRÆNSET UDGAVE FORD FOCUS RS500 ER DEN ULTIMATE PERFORMANCE FORD (linket er ikke tilgængeligt) . media.ford.com (31. marts 2010). Hentet 27. februar 2008. Arkiveret fra originalen 11. februar 2012. (ubestemt) 
17. ↑ Auto.lenta.ru: Nyt: Ford introducerede officielt den nye Focus . Hentet 12. januar 2010. Arkiveret fra originalen 13. januar 2010. (ubestemt)
18. ↑ DYNAMISK NÆSTEGENERATION FORD FOCUS DEBUTER . media.ford.com (11. januar 2010). Hentet 7. april 2010. Arkiveret fra originalen 11. februar 2012. (ubestemt)
19. ↑ 1 2 GLOBAL FOKUS - FORDS NYE C-SEGMENT PRODUKTFAMILIE, KLART TIL AT OPNÅ UHÆNDIG SKALA . Ford Motor Company (11. januar 2010). Hentet 21. april 2010. Arkiveret fra originalen 11. februar 2012. (ubestemt)
20. ↑ FORD ERKLÆREDE EN FLÅDEHELT AF ENERGY SAVING TRUST (link ikke tilgængeligt) . Ford Motor Company (19. november 2009). Hentet 21. april 2010. Arkiveret fra originalen 11. februar 2012. (ubestemt) 
21. ↑ POWERSHIFT TRANSMISSIONSPRODUKTIONEN BEGYNDER, KØRER FORD SMÅ BIL BRÆNDSTOFØKONOMI LEDERSKAB . media.ford.com (29. marts 2010). Hentet 21. april 2010. Arkiveret fra originalen 11. februar 2012. (ubestemt)
22. ↑ D.R. NORBERT KESSING: LEDER FORD INDSATS FOR AT GØRE KØRETØJSDYNAMIK TIL EN ANVENDT VIDENSKAB (utilgængeligt link) . Ford Motor Company (11. januar 2010). Hentet 17. april 2010. Arkiveret fra originalen 11. februar 2012. (ubestemt) 
23. ↑ Ford Focus-specifikationer 2012 (link ikke tilgængeligt) . Ford Motor Company (28. oktober 2010). Dato for adgang: 30. oktober 2010. Arkiveret fra originalen den 11. februar 2012. (ubestemt) 
24. ↑ Ford Focus III - begyndelsen af ​​salget i Rusland (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 29. september 2011. Arkiveret fra originalen den 15. marts 2012. (ubestemt) 
25. ↑ AvtoElita - Nyheder om bilmarkedet i Rusland og verden - Tredje generation af Ford Focus begynder at sælge i næste uge . Hentet 29. september 2011. Arkiveret fra originalen 6. oktober 2014. (ubestemt)
26. ↑ HIGH PERFORMANCE ST TOPS NYT FORD FOCUS LINEUP TIL PARIS MOTOR SHOW LANCERING (link ikke tilgængeligt) . Ford Motor Company (15. september 2010). Hentet 15. september 2010. Arkiveret fra originalen 11. februar 2012. (ubestemt) 
27. ↑ FORD OG MAGNA danner ELECTRIFYING ALLIANCE (downlink) . Ford Motor Company (11. januar 2009). Hentet 20. april 2010. Arkiveret fra originalen 29. april 2012. (ubestemt) 
28. ↑ FORD PLANLÆGGER NYE EL-, HYBRID- OG PLUG-IN-KØRETØJER I DE NÆSTE 4 ÅR; PARTNERE HJÆLPER TIL FRA KØRETØJER TIL MARKEDET (link ikke tilgængeligt) . Ford Motor Company (11. januar 2009). Hentet 20. april 2010. Arkiveret fra originalen 29. april 2012. (ubestemt) 
29. ↑ FORD BATTERI ELEKTRISKE KØRETØJS TESTENHED (downlink) . Ford Motor Company (11. januar 2009). Hentet 20. april 2010. Arkiveret fra originalen 29. april 2012. (ubestemt) 
30. ↑ FORD GØR FREMGANG MED BÆREDYGTIGHEDSSTRATEGI VED AT ØGE BRÆNDSTOFØKONOMI, SÆNKERE EMISSIONER (link ikke tilgængeligt) . Ford Motor Company (23. juni 2009). Hentet 20. april 2010. Arkiveret fra originalen 29. april 2012. (ubestemt) 
31. ↑ 1 2 FORD UDVIDER DEN GLOBALE ELEKTRISKE KØRETØJSPLAN TIL EUROPA: FEM MODELLER SKAL LANCERES I 2013 (utilgængeligt link) . Ford Motor Company (11. januar 2010). Hentet 21. april 2010. Arkiveret fra originalen 29. april 2012. (ubestemt) 
32. ↑ FORD FOCUS BEV PROTOTYPE - E-MOBILITET UDEN KOMPROMIS I STØRRELSE (link ikke tilgængeligt) . Ford Motor Company (16. september 2009). Hentet 20. april 2010. Arkiveret fra originalen 29. april 2012. (ubestemt) 
33. ↑ FORD OF EUROPE sætter ANDEN EUROPÆISK BATTERI ELEKTRISK KØRETØJS-TESTFLÅDE PÅ VEJEN (link er ikke tilgængeligt) . Ford Motor Company (22. februar 2010). Hentet 23. april 2010. Arkiveret fra originalen 29. april 2012. (ubestemt) 
34. ↑ FORD VÆLGER COMPACT POWER SOM LITHIUM-ION BATTERIPAKKELEVERANDØR TIL FORD FOCUS ELECTRIC TIL SALG I 2011 (link ikke tilgængeligt) . Ford Motor Company (13. juli 2010). Hentet 13. juli 2010. Arkiveret fra originalen 29. april 2012. (ubestemt) 
35. ↑ Ford introducerer gasfri Focus Electric med 100+ MPGe forventet; Næsten en tredjedel af serien tilbyder nu 40 mpg-model (utilgængeligt link) . Ford Motor Company (14. december 2011). Dato for adgang: 24. februar 2012. Arkiveret fra originalen 18. juni 2012. (ubestemt) 
36. ↑ Ny Ford Focus debuterer innovativt parkeringssystem og SYNC 2 multimediesystem (link ikke tilgængeligt) . Ford Motor Company (24. februar 2014). Hentet 3. maj 2014. Arkiveret fra originalen 2. maj 2014. (ubestemt) 
37. ↑ FORD AFSLÅR DEN HELT NYE FOKUS SEDAN, BEHOLDER VERDENS BEDSTSÆLGENDE NAVNEPLATE I 2013 . Ford Motor Company (9. april 2014). Hentet 3. maj 2014. Arkiveret fra originalen 2. maj 2014. (ubestemt)
38. ↑ Euro NCAP testresultater (2012)  (eng.)
39. ↑ FORD AFSLÅR HELT NYT FOKUS - MEST INNOVATIVE, DYNAMISKE OG SPÆNDENDE FORD NOENSINDE - 20 ÅR FRA ORIGINAL GAME-CHANGER . Ford Motor Company. Hentet 30. april 2018. Arkiveret fra originalen 1. maj 2018. (ubestemt)
40. ↑ Produktionsstart des nye Ford Focus: Vierte Generation des Erfolgsmodells läuft in Saarlouis vom Band . Ford Motor Company (8. maj 2018). Hentet 11. maj 2018. Arkiveret fra originalen 11. maj 2018. (ubestemt)
41. ↑ Ford lancerer superøkonomisk Focus for Europa . Drome . Hentet 16. juli 2021. Arkiveret fra originalen 16. juli 2021. (Russisk)
42. ↑ Officielt: Ford forlader det russiske personbilsmarked  (neopr.) . autoreview.ru (27. marts 2019). Hentet 16. juli 2021. Arkiveret fra originalen 16. juli 2021.
43. ↑ Opladet Ford Focus ST: for første gang med en "automatisk  " . autoreview.ru (18. februar 2019). Hentet 16. juli 2021. Arkiveret fra originalen 16. juli 2021.
44. ↑ Euro NCAP testresultater (2019)  (eng.)

Links

• Fokus på den officielle Ford-hjemmeside Arkiveret 16. januar 2013 på Wayback Machine

Ford Motor Company
Platforme Biler Kategori
Modeller i øjeblikket i produktion og planlagt Biler Falcon / FPV modeller Fiesta / B-Max Figo / Ka Fokus / C-Max Fusion (Nordamerika) / Mondeo Galaxy Mustang S-Max Tyren Lastbiler / SUV'er / Crossovers Last E-serien / Chateau Wagon EcoSport Ecovan kant Flugt/Kuga Ekspedition opdagelsesrejsende Everest / Endeavour F-serien (inklusive Super Duty) Flex F-MAX Ranger Territorium Tourneo Tourneo Connect Tourneo Courier Tourneo Custom transit Transit Connect Transit kurer Transit Custom Bronco
Historiske modeller 1896-1909 quadricykel 999 Model A/AC Model B Model C Model F Model K Model N Model R Model S Model T 1910-1929 Model TT Model A Model AA 1930-1949 Ford Model B Ford Model Y Ford Model C Ford Model CX Ford Junior Populær 1937 Ford Ford Junior De Luxe Rheinland Ford Eifel Ford Model 7Y Ford Model 7W Ford Anglia Ford præfekt Country Squire Ford Meteor Ford Pilot Ford Vedette 1950-1959 C-serie lastbiler Konsul country sedan kurer Del Rio Edsel (Mærke) Fairlane Galaxy hovedlinje Parklane Populær ranch vogn Ranchero væbner Taunus Thunderbird Versailles Zephyr 1960-1969 Bronco Capri Corcel Corsair Cortina Eskortere Falk ranch vogn Ranchero GT40 H-serie lastbiler LTD N-serie lastbiler Torino W-serie lastbiler 1970-1979 Elite fairmont ranch vogn Ranchero Granada L-serie lastbiler Maverick Pinto LTD II 1980-1989 Aerostar bantam Bronco II Del Rey Eskortere EXP Festiva Laser LTD Crown Victoria Orion Ranger (Nordamerika) sonde Pronto Skorpionen Sierra Telstar Tempo Verona 1990-1999 Stræbe Kontur Puma Krone Victoria Maverick Puma vindstjerne ZX2 2000-2009 Activa udflugt Hybrid Fairlane (Australien) fristjerne GT Ikon Fem hundrede Fokus (Nordamerika) Fusion Freestyle / Taurus X Sportka/Streetka
Global Ford Divisioner / datterselskaber joint ventures Ford Motor Company Ford af Canada Ford af Storbritannien Ford af Argentina Ford Tyskland Ford af Australien Ford af Brasilien Ford Europa Ford Frankrig Ford Indien Ford Motor Company Filippinerne Arabian Motors Group Auto Alliance International Auto Alliance Thailand Chang'an Ford Jiangling motorer Volvo biler Ford-Otosan Mazda