Renault Megane

Renault Megane
fælles data
Fabrikant Renault
Års produktion 1995  - nu
Klasse Kompakt
Design og konstruktion
kropstype _ 5-dørs hatchback (5 sæder)
5-dørs stationcar (5 sæder)
4-dørs sedan (5 sæder) (undtagen 3. generation)
3-dørs coupé (5 sæder) (undtagen 4. generation)
Platform Nissan C
Layout formotor, forhjulstræk
Hjul formel 4×2
På markedet
Relaterede Renault Fluence , Nissan Sentra
Lignende modeller Citroën DS4 , Citroen C4 , Chevrolet Cruze , Honda Civic , Hyundai i30 , Peugeot 308 ( Årets bil i Europa 2014)
Segment C-segment
Renault 19
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Renault Mégane  er en lille familiebil produceret af Renault , som erstattede Renault 19 i 1995 .

Udvikling

Udviklingen af ​​bilen, kodenavnet X64, begyndte i begyndelsen af ​​1990. De første tegninger af X64 blev offentliggjort i de første 6 måneder af 1990. Nogen tid senere, nemlig i september 1990, blev modeller reduceret med 4 gange fra rigtige (skala 1/5) præsenteret. Der blev præsenteret i alt 4 muligheder. I marts 1991 blev de præsenteret i ægte 1/1 skala. Udvikling af version 3 (Tema C) blev fastfrosset i april 1992.

De resterende prototyper blev præsenteret for offentligheden i december 1992. I alt blev der fremstillet 432 eksemplarer. I juni 1993 genoptog Renault udviklingen af ​​modellen. Det varede fra december 1994 til juni 1995. Produktionsmodellen blev introduceret i juni 1995.

Megane I

Megane I
fælles data
Fabrikant Renault
Års produktion 1995 - 2002
Kropsændringer _
Masse og generelle egenskaber
Bredde 1698–1699 mm
Højde 1365–1420 mm
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Fase I

Udviklingen af ​​X64-kroppen begyndte i januar 1990, og de første udkast til dette program blev lavet i løbet af de første seks måneder af 1990. I september 1990 havde flere temaer materialiseret sig i fire småskalamodeller (1/5).

Disse modeller er udviklet omkring fire temaer. Tema A: version med seks lamper, der minder om Laguna; Emne B: en model med en fremtrædende kileformet linje; Emne C: anderledes design med elliptisk glas og indhak bagpå; Emne D: model med samme elliptiske ruder og afrundet bagside.

I marts 1991 blev alle fire stilforslag udviklet i fuld skala (1:1). Tema C af Michel Jardine blev valgt af Patrick Le Quement og frosset til produktion i april 1992. De første prototyper blev bygget og præsenteret for ledelsen i december 1992. Cirka 432 prototyper blev bygget (ved montage i Rueil/Rueil) og ødelagt under udvikling.

I juni 1993 købte Renault produktionsværktøj til X64 karosseriet, med den første testenhed samlet på fabrikken i Douai i oktober 1994, med præproduktionsenheder bygget fra december 1994 til midten af ​​1995.

Megane I blev første gang vist i september 1995 på Frankfurt Motor Show, og erstattede Renault 19 . Bilen var dog stort set samme model, med samme motorer, gearkasser og affjedringsdesign, dog lidt modificeret. Med sit navn fra konceptbilen, der blev vist i 1988, fortsatte Megane desuden den "friske" firmastil Renault , introduceret lidt tidligere af virksomhedens nye chefdesigner Patrick Le Quement i den nye Renault Laguna .

Et af de mest interessante øjeblikke var en slags "fuglenæb"-gitter. Denne idé blev godt modtaget, men det var ikke en nyhed i ordets fulde forstand - Le Quement lånte dette element fra midten af ​​60'erne og "kiggede" det fra den legendariske Renault 16 .

Ligesom de tidligere modeller - den 19. og 11. blev Megane produceret på fabrikken i Douai i det nordlige Frankrig, den spanske fabrik i byen Palencia og på et tidspunkt på fabrikken Avtoframos i Moskva . I 1997 delte Megane en platform med en anden ikonisk bil, Megane Scenic compact MPV . Siden da har disse modellers historie været uløseligt forbundet med hinanden [1] .

Fase II

I 1999 blev Megane udsat for et let ansigtsløft . Gitteret blev ændret, der blev lagt mere vægt på at forbedre sikkerheden og forbedret udstyr, herunder et udvidet udvalg af 16-ventils motorer.

Interessant nok produceres denne bil stadig i Argentina , hvor bilen sælges parallelt med Megane II, men selvfølgelig til en lavere pris. Desuden sælges Megane I, i lande som Venezuela og Colombia, stadig med en moderne og velkendt 1,6 l/115 hk motor produceret i Colombia .

Følgende kraftenheder blev installeret på Renault Megane:

Motor Bind Strøm Udgivelsesår
1.4 1399 cm³ 52-55 kW (71-75 HK) 11.1995-10.2000
1,4 16v 1390 cm³ 70 kW (95 HK) 10.1998-12.2002
1.6 1598 cm³ 55-66 kW (75-90 HK) 11.1995-10.2000
1,6 16V 1598 cm³ 72-79 kW (107 HK) 1999-2003
2,0 16V 1998 cm³ 108 kW (147 HK)
1.9dti 1870 cm³ 72KW (82-102 HK) 1998-2001

Sikkerhed

Euro NCAP [2]
Bedømmelser    Passager 25
En fodgænger 5
Modeltestet:
Renault Megane 1.6 RT 5-dørs hatchback (1998)
Euro NCAP [3]
Bedømmelser    Passager tredive
En fodgænger 5
Modeltestet:
Renault Megane 1.6 RT 5-dørs hatchback (1999)

Megane II

Megane II
fælles data
Fabrikant Renault
Års produktion 2002 - 2008
Design og konstruktion
Platform Nissan C
Motor
Kropsændringer _
Andre oplysninger
Tankens volumen 60 l
Designer Patrick le Quement
Ændringer
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Fase I

Tre- og femdørs hatchbacks var de første i den opdaterede Megane-familie . De blev første gang set af journalister i sommeren 2002, for hvem der blev arrangeret en præsentation, og de blev præsenteret for offentligheden på biludstillingen i Paris samme år.

Bilen blev bygget på den nye Nissan C platform . I modsætning til sin forgænger var den nye version kendetegnet ved et ekstravagant design med skarpe, afskårne linjer [4] og var en fortsættelse af ideerne i Renault Avantime . I sommeren 2003 var omkring 200.000 eksemplarer af Megane II allerede blevet solgt [5] . I 2003 præsenteres en sedan og stationcar på Barcelona Motor Show . I efteråret 2003 blev serieproduktion af alle modeller lanceret. Hatchbacks blev produceret på fabrikker i Frankrig , en sedan i Tyrkiet og en stationcar i Spanien [6] .

Journalister, der testede hele rækken af ​​modeller, kom til den konklusion [5] :

...biler er uden tvivl blevet mere bekvemme, mere komfortable og mere venlige over for forbrugeren...

I samme 2003 blev Renault Megane II anerkendt som Årets Bil i Europa [7] .

Megane CC

Derudover blev en to-dørs fire-sæders konvertibel Renault Megane CC produceret . Den blev første gang introduceret på Geneve Motor Show i marts 2003.

Fås i to versioner: benzin og diesel . Den har en filigran tagkonstruktion og fire fuldgyldige sæder. Bagagerumsvolumen - 490 liter, med taget foldet ned til 190 liter.

Sikkerhed

Euro NCAP [8]
Bedømmelser    Passager 33
En fodgænger elleve
Modeltestet:
Renault Mégane II 1.6; 5-dørs hatchback (2002)

I 2002 blev bilen igen færdiggjort med hensyn til forbedring af sikkerheden, ændring af konfigurationer osv., kaldet Renault Megane 2. Biler produceret før midten af ​​2005 blev markeret fase1, efter fase2.

Fase II

Den anden fase adskiller sig fra den første både hvad angår eksteriør og interiør. Ændringerne påvirkede forlygterne (forlygterne i anden fase modtog en lindet nærlys), baglygter (baklygten mistede den såkaldte "cirkel") og kølergitre, der gentager forlygternes skrå linje. Interiøret er ændret på grund af omarbejdning af instrumentbrættet (omdrejningstæller og speedometer har skiftet plads), ligesom farven på baggrundsbelysningen er ændret fra orange til blåhvid. Ændringerne er små og næppe mærkbare. Men forskellene mellem "meganerne" fra første og anden generation er synlige for det blotte øje.

Mærke Bind Strøm
K4J (benzin)

K4J732

1390 cm3

1390 cm3

98, hk

82, hk (ny Euro)

K4M (benzin) 1598 cm3 115, hk
F4R (benzin) 1998 cm3 135, hk
F4R (benzin) 1998 cm3 163, hk Turbo
F4R (benzin) 1998 cm3 225, hk Turbo RS
K9K, (diesel) 1461 cm3 86.106 hk
F9Q, (diesel) 1870 cm3 115.130 hk

Megane III

Megane III
fælles data
Fabrikant Renault
Års produktion 2008 - 2016
Design og konstruktion
Platform Nissan C
Kropsændringer _
På markedet
Relaterede Renault Fluence , Nissan Sentra
Lignende modeller Citroën DS4 , Citroen C4 , Peugeot 308 ( Årets bil i Europa 2014)
Ændringer
 Mediefiler på Wikimedia Commons

I

I 2008 blev Renault Megane III introduceret i 5-dørs hatchback og 3-dørs coupé karosserier med navnet Megane Coupe. I modsætning til Megane II forsvandt hakkede former, bilen blev tilpasset til virksomhedens nye firmastil, det blev den første bil, der brugte den.

I oktober 2008 blev 5-dørs hatchback og Megane Coupe officielt sat til salg. [9] De to modeller har forskellige designs. Coupéen har et sporty design, mens 5-dørs modellen er mere konservativ. Automatgearet blev taget ud af salg, det er ved at blive erstattet af et trinløst gear.

I 2009 blev en stationcar introduceret. Den blev kaldt Sport Tourer. [10] Også i 2010 blev Megane Coupé Cabriolet introduceret. [11] Samme år kom en 1,4 L turboladet motor til. [12]

Sedanen skilte sig ud som en separat model og fik navnet Renault Fluence . For på en eller anden måde at adskille sig fra Megane havde den et lidt ændret design og udvalg af motorer.

Siden den 6. juli 2016 er Megane (og med den Koleos , selvom anden generation af crossoveren vil blive solgt på det russiske marked) ikke blevet solgt i Rusland [13] .

Megane RS

Sportsversionen af ​​Megane Coupe blev vist i 2008. Megane RS blev leveret med motorer med effekt: 250, 265 og 273 hk. Megane RS er udstyret med et ESP stabilitetskontrolsystem.

II og III

I 2012 og 2014 blev bilen restylet. For 2012 er ændringerne subtile: kørelys, en ny stribet forkofanger.

Ændringer for 2014: Bilen fik en ny forkofanger med en ny grill, et større logo og nye forlygter.

Sikkerhed

I
Euro NCAP [14]
Bedømmelser    Passager 37
Barn 39
En fodgænger elleve
Modeltestet:
Renault Megane 1.5 DCI 'Expression', LHD, 5-dørs hatchback (2008)
III
Euro NCAP [15]

samlet bedømmelse
83 % 78 % 60 % 48 %
voksen
passager
barn en fodgænger aktiv
sikkerhed
Modeltestet :
Renault Mégane Hatch 1.5dCi 'Life', LHD (2014)

Megane IV

Megane IV
fælles data
Fabrikant Renault
Års produktion 2016  - nu
montage

 Tyrkiet :Bursa

 Spanien :Palencia
Design og konstruktion
kropstype _ 5-dørs hatchback (5 sæder)
5-dørs stationcar (5 sæder)
4-dørs sedan (5 sæder)
Platform Common Module Family (CMF)
Kropsændringer _
På markedet
Relaterede Renault Talisman , Nissan Pulsar , Nissan Qashqai , Nissan X-Trail , Renault Scénic
Renault Fluence
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Den første information om den nye generation af Megane dukkede op i 2014, da Renault annoncerede sin hensigt om at opdatere Espace (introduceret på Paris Motor Show i 2014), Laguna (erstattet af Talisman i 2015), Koleos (introduceret i 2016), Scenic (introduceret i 2016) og Megane. [16] Ud over alle karosserier skulle Megane få en cabriolet version, men fra juli 2017 er der intet kendt om det.

Den 16. september 2015 blev den nye Megane vist på Frankfurt Motor Show , [17] og salget begyndte i juli 2016. En sedan har tilsluttet sig den allerede viste hatchback og stationcar. Megane IV bruger CMF-CD platformen, som dannede grundlaget for Nissan Pulsar. Den bruges også af modellerne Espace V, Kadjar , Scenic IV, Koleos II og Talisman . Fjerde generation Mégane er større og lavere end sin forgænger.

Den opdaterede bil modtog stort set alt fra den femte generation af Espace : en ny grill og optik.

I interiøret fik Renault Megane bedre materialer, samt et nyt rat. I midten af ​​frontkonsollen er et nyt touchscreen-display, som var i Renault Espace . [atten]

På biludstillingen i Genève 2016 blev Megane Grandtour (stationcar) vist, og i juli 2016 sedanen. [19]

Megane GT

Mégane GT er en højtydende version med 1.6 I4 diesel eller benzin drivlinje. Som standard inkluderer den et 4-hjulsstyringssystem (4Control) med en dobbeltkoblingsautomatgearkasse og med en ekstra gearstang . Den har også et lidt anderledes design til interiør og eksteriør. [tyve]

Sikkerhed

Euro NCAP [21]

samlet bedømmelse
88 % 87 % 71 % 71 %
voksen
passager
barn en fodgænger aktiv
sikkerhed
Modeltestet :
Renault Mégane 1.5dCi, LHD (2015)

Noter

  1. Igor Tverdunov. Den anden ungdom af "Megan"  // Bag rattet. - 1999. - Nr. 5 . — ISSN 0321-4249 .
  2. Euro NCAP testresultater (1998  )
  3. Euro NCAP testresultater (1999  )
  4. Sergey Kanunnikov. Ved pausen  // Bag rattet. - 2002. - Nr. 9 . — ISSN 0321-4249 .
  5. 1 2 Bonjour, "Megan"  // Bag rattet. - 2003. - Nr. 1 . — ISSN 0321-4249 .
  6. Vladimir Solovyov. {{{title}}}  // Kørsel. - 2003. - Nr. 7 . — ISSN 0321-4249 .
  7. Årets europæiske bil (utilgængeligt link) (2003). Dato for adgang: 15. marts 2011. Arkiveret fra originalen 29. februar 2012. 
  8. Euro NCAP testresultater (2002)  (eng.)
  9. Renault afslører prisen på ny Mégane (ikke tilgængeligt link) . Hvilken? Bil (30. september 2008). Dato for adgang: 6. december 2014. Arkiveret fra originalen 7. januar 2016. 
  10. Ross, David Renault Megane Sport Tourer (09 on) – Anmeldelsesoversigt . Parkers (2. september 2014). Hentet 6. december 2014. Arkiveret fra originalen 9. december 2014.
  11. Mahoney, John Renault Megane Coupe Cabriolet (10 på) – Anmeldelsesoversigt . Parkers (12. december 2013). Hentet 25. juli 2016. Arkiveret fra originalen 8. maj 2016.
  12. Cackett, Nic Første kørsel: Renault Megane Coupe 1.4 TCe . AOL Cars UK (6. januar 2010). Hentet 6. december 2014. Arkiveret fra originalen 15. maj 2013.
  13. "Megan" og "Koleos" vil sige farvel til det russiske bilmarked | Autostat INFO LLC (utilgængeligt link) . autostat-info.com. Hentet 6. juli 2016. Arkiveret fra originalen 23. september 2016. 
  14. Euro NCAP testresultater (2008)  (eng.)
  15. Euro NCAP testresultater (2014)  (eng.)
  16. Renault vil opdatere halvdelen af ​​rækken . Hentet 11. maj 2015. Arkiveret fra originalen 18. maj 2015.
  17. Renault Megane IV debuterer ved Frankfurt 2015-udstillingen, paultan.org . Hentet 26. juli 2016. Arkiveret fra originalen 13. august 2016.
  18. Ny Renault Megane: første information . Hentet 23. maj 2015. Arkiveret fra originalen 27. september 2015.
  19. Renault introducerede den nye Megane sedan (foto) . Hentet 25. juli 2016. Arkiveret fra originalen 19. august 2016.
  20. Kingston, Lewis 2016 Renault Mégane GT anmeldelse . Autocar (10. december 2015). Hentet 12. april 2016. Arkiveret fra originalen 21. april 2016.
  21. Euro NCAP testresultater (2015)  (eng.)

Links