Ford Otosan

Ford Otosan (Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.) er den største bilvirksomhed i Tyrkiet , et joint venture mellem det tyrkiske konglomerat Koç Holding og det amerikanske selskab Ford . Virksomheden fremstiller biler, lette og tunge lastbiler, bildele. Hovedkvarteret er beliggende i byen Golcuk .

Historie

Samarbejdet mellem Koç-familien og Ford begyndte i 1928, da Vehbi Koç blev udnævnt til Ford-forhandler i Ankara. Året efter gav den tyrkiske store nationalforsamling Ford ret til at organisere en samlefabrik i en frizone beliggende i Istanbuls havneområde . Samlingen af ​​biler i et lille volumen ved denne produktion blev udført indtil 1934.

I 1959 blev Otosan-fabrikken etableret i Istanbul, i 1960 var Ford Consul den første model, der blev produceret af denne fabrik, efterfulgt af Thames og Thames Trader varevognen. I 1965 blev D1210-lastbilen tilføjet til sortimentet, og i 1966 Anadol , den første masseproducerede personbil designet i Tyrkiet. I 1967 startede også produktionen af ​​Ford Transit , efterfulgt i 1973 af Anadol STC-16, den første sportsvogn designet i Tyrkiet.

I 1977 underskrev virksomheden en licensaftale med Ford, og virksomhedens navn blev ændret til Ford Otosan. I 1979 blev der afholdt en banebrydende ceremoni for en ny fabrik i İnönü ( Eskisehir -provinsen ), som begyndte produktionen af ​​Ford Cargo i 1983. Samme år øgede Ford sin ejerandel i virksomheden til 30%. I 1985 begyndte produktionen af ​​Ford Taunus på fabrikken i Istanbul , og i 1986 fandt den officielle åbningsceremoni af İnönü-motorfabrikken sted.

I 1992 kom den nyere Ford Transit i produktion, og i 1993 erstattede Ford Escort Ford Taunus på produktionslinjerne. I 1997 øgede Ford sin ejerandel i virksomheden til 41% og blev en ligeværdig partner for Koç Holding i joint venturet. I 1998 blev den banebrydende ceremoni for den nye fabrik i Golcuk ( Kocaeli -provinsen ) afholdt, som startede i drift i 2001 og erstattede fabrikken i Istanbul. Gölcük-webstedet fokuserer primært på erhvervskøretøjer og fremstiller Ford Transit og Ford Transit Connect, som begge sælges over hele verden. I 2003 introducerede virksomheden en ny generation af Ford Cargo tunge lastbiler.

I september 2012 introducerede Ford sin nye version af Transit, og i januar 2013 blev den nye Cargo tunge lastbil introduceret, som blev udviklet i samarbejde med Ford Otosan i samarbejde med Ford Brasilien og produceret i begge lande. Efter at Ford Brazil-fabrikkerne lukkede i slutningen af ​​2010'erne [2] fortsatte produktionen af ​​lastbiler kun i Tyrkiet.

I 2013 havde Ford Otosan en omsætning på $5,5 milliarder, aktiver på $2,6 milliarder, en markedsværdi på $4,5 milliarder, et overskud på $0,4 milliarder og mere end 6 ansatte, 6 tusind ansatte. I september 2018, på IAA Commercial Vehicles Show i Hannover, Tyskland, afslørede Ford sin nye F-MAX tunge lastbil , som vandt prisen 2019 International Truck of the Year.

I foråret 2021, på grund af en global logistisk fejl forårsaget af mangel på halvledere i bilindustrien og en brand på Renesas Electronics -fabrikken, suspenderede Ford Otosan-virksomheder (som også producerer komponenter til produktion af Ford Transit-minibusser i Rusland ) produktion [3] .

Struktur

Ford Otosan struktur inkluderer:

• Hovedkontor i Golcuk (Kocaeli)
• Fabrikker:
  • Gölcük-fabrikken i Kocaeli, åbnede i 2001 og har siden 2004 været den førende fabrik til produktion af Transit-modeller i verden. Produktionskapacitet - 330 tusind biler om året [4] .
  • Yeniköy-fabrikken i Kocaeli. Beliggende ved siden af ​​Gölcük-fabrikken, lanceret i 2014. Ud over Transit-modellen producerer den Tourneo Courier. Produktionskapacitet - 110 tusind biler om året.
  • Eskişehir-fabrikken i Eskisehir. Siden 1982 har det produceret Cargo lastbiler samt Ecoblue, Duratorq, Ecotorq motorer, gearkasser og aksler. Denne fabrik er den eneste fabrik i Tyrkiet, der fremstiller køretøjer og kraftledningsenheder i ét anlæg. Produktionskapacitet - 15 tusinde lastbiler, 70 tusinde motorer, 140 tusinde enheder af transmissionsenheder.
• Forsknings- og udviklingscentre (F&U):
  • Sancaktepe R&D Center
  • Golcuk R&D Center
  • Eskisehir R&D Center
• Reservedelslager i Istanbul
• Distributionscenter for reservedele i Polen

Produkter

Den nuværende lineup består af:

• Ford Transit (1965 – i dag)
• Ford Transit Custom (2012-i dag)
• Ford Transit Courier (2014 – i dag)
• Ford Tourneo Custom (2012 – i dag)
• Ford Tourneo Courier (2014 – i dag)
• Ford Cargo (1983 – i dag)
• Ford F-MAX (2018 – i dag)

Links

• Virksomhedens officielle hjemmeside

Noter

1. ↑ Ford Otosan årsrapport 2020 . (ubestemt)
2. ↑ Assistir Bom Dia SP - Fechamento da fabrica da Ford online | Globoplay  (br. port.)  ? . Hentet 14. marts 2022. Arkiveret fra originalen 23. februar 2019.  (ubestemt)
3. ↑ Den første gik: Ford forlod de russiske Sollers uden komponenter Arkivkopi dateret 25. april 2021 på Wayback Machine // Gazeta.ru , 04/15/2021
4. ↑ Produktion og kapacitet - Ford Otosan . Hentet 14. marts 2022. Arkiveret fra originalen 22. december 2021. (ubestemt)