Ford Expedition | |
---|---|
fælles data | |
Fabrikant | Ford |
Års produktion | 1996 - nu |
montage |
Wayne , Michigan , USA Louisville , Kentucky , USA (siden 3. generation) |
Klasse | Fuld størrelse SUV |
Design og konstruktion | |
kropstype _ |
5-dørs SUV (5 sæder) 3 døre SUV (5 sæder) |
Layout |
formotor, baghjulstræk, formotor , firehjulstræk |
Hjul formel |
4×2 4×4 |
På markedet | |
Lignende modeller | Toyota Sequoia , Chevrolet Tahoe |
Segment | J segment |
Ford Bronco Ford Excursion (EL/Max version) | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Ford Expedition er en SUV i fuld størrelse produceret af Ford siden 1996. Den erstattede Ford Bronco i rækken og placerede sig mellem den mindre Ford Explorer og den større Ford Excursion (erstattede den i 2005 og blev dermed virksomhedens største SUV). I alt er der 4 generationer af bilen: 1. blev produceret fra 1997 til 2002; 2. fra 2003 til 2006, 3. fra 2007 til 2017. En udvidet version af Max blev også produceret.
Ford Expedition UN93 | |
---|---|
fælles data | |
Fabrikant | Ford |
Års produktion | 1996 - 2002 |
Design og konstruktion | |
Platform | Ford U |
Motor | |
4,6 l 5,4 l |
|
Smitte | |
4-trins automatgear | |
Masse og generelle egenskaber | |
Længde | 5197 mm |
Bredde | 1996 mm |
Højde |
1941 mm 1902 mm (2-dørs model) |
Akselafstand | 3023 mm |
På markedet | |
Relaterede | Ford F-150 , Lincoln Blackwood , Lincoln Navigator |
| |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Den første generation Expedition (UN93) blev bygget på Ford U-platformen og delte den med Lincoln Navigator [1] . Det var beregnet til at erstatte den forældede todørs Bronco. Modellen oplevede ledningsproblemer og modtog efter 10 år en større tilbagekaldelse for at løse problemet [2] .
Ekspeditionen har oplevet to restyleringer: i 1998 og i 2000. Under den første restyling fik modellen en længere akselafstand (med 2 cm), motorerne blev kraftigere: 4,6 liter begyndte at producere 230 hestekræfter og 5,4 liter - 260 liter. Med. Der var også en ny 4- trins automatgearkasse . Under den anden restyling oplevede modellen et ansigtsløft og nogle ændringer i kabinen. Bilen af den sidste restyling viste sig efterfølgende at have en styredefekt [3] .
Bilen var som standard udstyret med 2 airbags , mod et tillæg kunne den udstyres med sideairbags. Ekspeditionen bestod National Highway Traffic Safety Administration crashtest ganske godt :
NHTSA NCAP resultater : [4] | |||
---|---|---|---|
1997-2000 | 2001-2002 | ||
Chauffør: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Chauffør: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Forsædepassager: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Forsædepassager: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Sidespark: | ikke testet | Sidespark: | ikke testet |
Sidekollision på bagsædepassagerer: | ikke testet | Sidekollision på bagsædepassagerer: | ikke testet |
Køremodstand ( RWD ): | ikke testet | Køremodstand ( RWD ): | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Køremodstand ( 4WD ): | ikke testet | Køremodstand ( 4WD ): | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ford Expedition (U222) | |
---|---|
fælles data | |
Fabrikant | Ford |
Års produktion | 2002 - 2006 |
Design og konstruktion | |
Platform | Ford U |
Motor | |
4,6 l 5,4 l |
|
Smitte | |
4-trins automatgear | |
Masse og generelle egenskaber | |
Længde | 5227 mm |
Bredde | 1999 mm |
Højde |
1946 mm 1971 mm (restyling) |
Akselafstand | 3023 mm |
På markedet | |
Relaterede | Ford F-150 , Lincoln Navigator |
Andre oplysninger | |
Designer | Tyler Blake |
| |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Den anden generation af bilen var baseret på den samme platform , forblev med de samme motorer og automatgear [5] . Den blev præsenteret på Detroit Auto Show [6] . Modellen havde næsten øjeblikkeligt en funktionsfejl i firehjulstræksystemet , hvorfor det var nødvendigt at afbryde leverancer til bilforhandlere og stoppe produktionen [7] . Dette problem blev elimineret i temmelig lang tid, men i juli samme år blev endnu en defekt opdaget - i baghjulsophænget [8] . Ekspeditionen blev dog nomineret til bedste SUV i 2003 og vandt Family Car Award for sit rummelige interiør [9] . Derudover ansporede nyheden om den midlertidige ophør af bilen i 2002 efterspørgslen efter bilen i 2003, og den ramte top 20 bedst sælgende biler [10] , lidt senere viste en undersøgelse fra RL Polk & Co, at bilen havde den højeste procentdel af tillid blandt store SUV'er [11] .
Bilen blev restylet i 2005 og blev lidt længere, 5,4-liters motoren blev kraftigere (300 hk). Bilen blev også tilbagekaldt noget tid senere på grund af ledningsfejl [12] . Den ombyggede model modtog et anti-rollover-system (Roll Stability Control) og dæktrykssensorer [13] .
NHTSA crash test : | |||
---|---|---|---|
2003-2005 | 2006 | ||
Chauffør: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Chauffør: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Forsædepassager: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Forsædepassager: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Sidespark: | ikke testet | Sidespark: | ikke testet |
Sidekollision på bagsædepassagerer: | ikke testet | Sidekollision på bagsædepassagerer: | ikke testet |
Køremodstand (RWD): | ikke testet | Køremodstand (RWD): | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Rulningsmodstand (AWD): | ikke testet | Rulningsmodstand (AWD): | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ford Expedition (U324) | |
---|---|
fælles data | |
Fabrikant | Ford |
Års produktion | 2006 - 2017 |
Design og konstruktion | |
Platform | Ford T1 |
Motor | |
3,5 l 5,4 l |
|
Smitte | |
6-trins automatgear | |
Masse og generelle egenskaber | |
Længde | 5245 mm |
Bredde | 2002 mm |
Højde |
1961 mm 1989 mm (Eddie Bauer) |
Akselafstand | 3023 mm |
På markedet | |
Relaterede | Ford F-150 , Lincoln Navigator , Lincoln Mark LT |
| |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Den tredje generation blev fuldstændig opdateret: bygget på en ny platform, modtog nye motorer (3,5 liter) og gearkasser (6- trins automatgear ). Der blev også produceret en aflang model Expedition EL (5621 mm), som blev kåret som en af de største terrængående køretøjer [14] . Bilen blev kåret som den mest profitable store SUV i drift i mere end 5 år [15] , samt den højeste kvalitet store SUV [16] . Derudover blev bilen nomineret til Årets bil i Nordamerika , vandt andenpladsen i ranglisten over de mest pålidelige SUV'er i fuld størrelse og blev kåret til den bedste SUV i 2015 af JD Power and Associates [17] .
Det er planlagt at stoppe produktionen af bilen i 2017 med en erstatning for den nye Bronco-model [18] .
NHTSA crash test : | |
---|---|
2013 modelår [19] | |
Samlet bedømmelse: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Forreste spark: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Sidespark: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Køremodstand (RWD): | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
NHTSA crash test : | |||
---|---|---|---|
2007 model år | 2008 model år | ||
Chauffør: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Chauffør: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Forsædepassager: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Forsædepassager: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Sidespark: | ikke testet | Sidespark: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Sidekollision på bagsædepassagerer: | ikke testet | Sidekollision på bagsædepassagerer: | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Køremodstand (RWD): | ikke testet | Køremodstand (RWD): | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Rulningsmodstand (AWD): | ikke testet | Rulningsmodstand (AWD): | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
År | Generelt salg |
---|---|
1996 | 45.974 [20] |
1997 | 214.524 [21] |
1998 | 225.703 |
1999 | 233.125 [22] |
2000 | 213.483 |
2001 | 178.045 [23] |
2002 | 163.454 [24] |
2003 | 181.547 |
2004 | 159.846 [25] |
2005 | 114,137 |
2006 | 87.203 [26] |
2007 | 90,287 |
2008 | 55.123 [27] |
2009 | 31.655 [28] |
2010 | 37.336 [29] |
2011 | 40.499 [30] |
2012 | 38.062 |
2013 | 38.350 [31] |
2014 | 44.632 [32] |
2015 | 41.443 [33] |
Ford Motor Company | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
|