Ford Transit Connect | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
fælles data | |||||||||||||||||
Fabrikant | Ford Motor Company | ||||||||||||||||
Års produktion | 2002 - i dag | ||||||||||||||||
montage |
Kocaeli , Tyrkiet Craiova , Rumænien |
||||||||||||||||
Klasse | LCV | ||||||||||||||||
Design og konstruktion | |||||||||||||||||
kropstype _ | 2-dørs varevogn (2 sæder) | ||||||||||||||||
Platform | Ford C170 | ||||||||||||||||
Layout | formotor, forhjulstræk | ||||||||||||||||
Hjul formel | 4×2 | ||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
Smitte | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
Masse og generelle egenskaber | |||||||||||||||||
Længde |
2007-09 SWB: 4308 mm 2004-06 SWB: 4278 mm 2004-06 LWB: 4555 mm fra 2010 LWB: 4590 mm fra 2010 SWB: 4275 mm |
||||||||||||||||
Bredde | 1795 mm | ||||||||||||||||
Højde |
op til 2009 SWB: 1814 mm op til 2009 LWB: 1981 mm fra 2010 LWB: 2014 mm fra 2010 SWB: 1815 mm |
||||||||||||||||
Akselafstand |
SWB: 2664 mm LWB: 2912 mm |
||||||||||||||||
På markedet | |||||||||||||||||
Relaterede |
Ford Focus Ford Tourneo Connect |
||||||||||||||||
Segment | M segment | ||||||||||||||||
Ford Courier | |||||||||||||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Ford Transit Connect er et let erhvervskøretøj fremstillet af Ford Europe . Produktionen udføres af Ford Otosan . Varevognen blev designet af Horbury introduceret i 2002 for at erstatte den Fiesta - baserede Courier -serie af varevogne , der stoppede produktionen det år.
I 2012 blev anden generation Transit Connect introduceret. Fritidsmodellen Ford Tourneo Connect er den samme Transit Connect, men med sideruder og bagsæder. I USA importeres alle Transit Connects som passagerkøretøjer for at omgå de 25 % " kyllingeafgift " på importerede lette lastbiler.
Transit Connect bruger Ford C170 forhjulstrækket platform fra den internationale Ford Focus , den samme platform, som nu bruges af den nordamerikanske Ford Focus . Ud over navnet deler Transit Connect flere komponenter med Ford Transit . Connect er fremstillet af Automobile Craiova i Rumænien og Otosan på en ny tyrkisk fabrik i Golcuk i provinsen Kocaeli .
Ford Transit Connect modtaget fra magasinet " English. Professionel varebil og let lastbil "Varbil of the Year 2004 titel. I sit første år på det amerikanske marked blev Connectu tildelt 2010 North American Truck of the Year-titlen på North American International Auto Show (NAIAS).
Ford Transit Connect X-press er en meget hurtigere version af Connect. Den blev skabt af et team af Ford-ingeniører, der brugte en motor med en effektiv effekt på 212 hk. Med. Ford Focus RS modeller som præsenteret i Fifth Gear showet .
Siden midten af 2009 er Transit Connect blevet importeret til USA og Canada. Den blev første gang vist i USA på Chicago Auto Show i 2008 , og 2010-modellen blev afsløret der den 11. februar 2009. Introduktionen af den nordamerikanske variant skyldtes en foreløbig designopdatering, der omfattede en ombygget frontgrill, en sænket forkofanger og et nyt instrumentpanel udstyret med kontakter og målere fra C307 Focus .
I første omgang blev kun en modifikation af varevognen med en lang base, 4-cylindret 2,0-liters benzinmotor lanceret til salg i USA. og en 4-trins automatgearkasse , mens der i andre lande kun var en modifikation med en 1,8-liters dieselmotor tilgængelig. og 5-trins manuel gearkasse. Den elektriske modifikation skulle kun udgives et år senere, redesignet af Azure Dynamics på fabrikker i USA.
For at øge interessen og opmærksomheden i Nordamerika blev Connects, specielt udstyret som "mobile showrooms", i maj 2009 gjort tilgængelige for industriparker og andre lignende steder i 13 amerikanske storbyområder. Målet var at tilbyde 3.000 testkørsler til små virksomhedsejere.
For at komme uden om 25% told (kendt som " Chicken Tax " fra 1964) på importeret engelsk. Let lastbil , Ford importerer alle Connects med bagruder, bagsæder og bagsædeseler som passagerkøretøjer. Køretøjer eksporteres fra Tyrkiet på fragtskibe, der ejes af Wallenius Wilhelmsen Logistics , ankommer til Baltimore og konverteres til erhvervskøretøjer på WWL Vehicle Services Americas Inc. fabrikker: bagruderne udskiftes med metalpaneler, og bagsæderne fjernes helt ( undtagen last-passager modifikationer). De fjernede dele genbruges. Hele denne proces er mulig takket være et smuthul i definitionen af erhvervskøretøjer ved toldvæsenet. Da lasten ikke behøver bagruder eller sæder med sikkerhedsseler, fritager deres tilstedeværelse bilen fra kategorien erhvervskøretøjer. Ombygningen koster Ford hundrede dollars per varevogn, men den sparer tusindvis. Til dels på grund af dette eksporteres kun konfigurationer med højt tag og lang akselafstand til Nordamerika.
På Chicago Auto Show i 2009 Ford en fælles udvikling med Smith Electric Vehicles den batteridrevne Transit Connect Så, på biludstillingen i Genève i 2009, viste Ford en prototype af den elektriske modifikation af Ford Tourneo Connect- passagervognen , en nær slægtning til Ford Transit Connect. Ford annoncerede oprindeligt, at Smith Electric Vehicles ville installere den elektriske drivlinje og lithium-ion- batterier i køretøjerne, men Ford Azure Dynamics i stedet med Controls-Saft som batterileverandør I maj 2010 bliver producenten AM General valgt som bilmontør, der starter i slutningen af samme år og når fuld produktionskapacitet i april 2011.
elbilsproducenten Smith Smith Ampere elbilen baseret på Ford Transit Connect-chassiset og erklærede, at det ville være et fælles mærke mellem Ford og Smith
Ford Motor Company | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
|