| Ford Fairmont | |
|---|---|
| fælles data | |
| Fabrikant | Ford Motor Company |
| Års produktion | 1978 - 1983 |
| montage | Claycomo, stk. Missouri |
| Klasse | Kompakt |
| Design og konstruktion | |
| kropstype _ |
2-dørs coupé (4 sæder) 4 døre sedan (5 sæder) 5 døre stationcar (5 sæder) |
| Platform | Ford Fox |
| Layout | formotor, forhjulstræk |
| Hjul formel | 4×2 |
| Motor | |
|
140 CID OHC I4, 200 CID Thriftmaster Six I6, 255 CID Windsor V8, 302 CID Windsor V8 |
|
| Smitte | |
|
4-trins Manuel gearkasse , 3-trins. C3 automatgear , 3- trins C4 automatgear |
|
| Masse og generelle egenskaber | |
| Bredde | 1803 mm |
| Akselafstand | 2680 mm |
| På markedet | |
| Relaterede | Ford Mustang , Ford Granada (Nordamerika) , Ford LTD , Ford Thunderbird , Lincoln Continental , Mercury Capri , Mercury Cougar , Mercury Marquis , Mercury Zephyr |
| Segment | C-segment |
| Ford MaverickFord Tempo | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Ford Fairmont ([ˈfɛərmɒnt]) er en nordamerikansk kompaktbil produceret fra 1978 til 1983 . Siden 1981 er Futura- udstyret blevet produceret , som adskiller sig i design.
1978 Ford Fairmont var den første model bygget på Ford Fox platformen , og blev grundlaget for mange andre modeller i fremtiden, såsom 1980-1988 Ford Thunderbird , 1981-1982 amerikanske Ford Granada , 1979-2004 Mustang, og den reducerede Lincoln Continental 1982 . Ford Fairmont erstattede Ford Maverick-modellen og overtog en hel del fra dens tilsvarende Mercury Zephyr .
Bilen repræsenterede Fords seneste forsøg på at skabe en bil i denne klasse baseret på klassiske designs og kanonerne fra den amerikanske bilindustri.
Senere modeller er i stigende grad blevet "europæisk" for bedre at kunne opfylde de nye standarder for økonomi, miljøvenlighed og praktisk anvendelighed.
Den havde et "kasse"-design, en basis firecylindret motor fra en europæisk Ford (2,3 liter) og en valgfri inline "seks" på 3,3 liter. (200 CID) eller 255 og 302 cc V8'er, tandstangsstyring , interiør med mere plastik og mindre krom. Den forreste affjedring var en hybrid af MacPherson og konventionel kobling, med kun de nederste arme og fjedre tilbage af sidstnævnte, og støddæmperne var fjederbensagtige, som i McPherson-systemet. De bageste affjedringsstøddæmpere var overdrevet.
Efter kun et par års produktion gav den plads til firsernes "europæiske" biler, som Ford Taurus eller Ford Tempo , med strømlinet stil og meget mere raffineret konstruktion, der symboliserer de facto-slutningen af den uafhængige all-amerikanske skole af bildesign og teknik.
| Ford Motor Company | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||