Ford Granada (Nordamerika)

Ford Granada  er en kompakt, sen mellemstørrelse bil fremstillet af Ford Motor Company i Nordamerika fra 1975 til 1982. En modifikation med forbedret eksteriør og interiørdesign blev solgt under Mercury -mærket som Mercury Monarch . Siden 1972 er der blevet produceret en model under samme navn i Europa, som ikke havde noget med det amerikanske Granadas at gøre.

Første generation

Den amerikanske model Ford Granada blev skabt på basis af Ford Maverick "compact" produceret siden 1969 og brugte en opgraderet version af sin platform, direkte afledt af Ford Falcon , med en akselafstand på 109,9 "(ca. 2800 mm). Ideen skulle lave en bil lidt større og bedre finish end Mavericken, med et mere "solid" design, der minder om datidens full-size Fords. Derfor skulle modellen være interessant for både købere af store biler, som søgte større effektivitet og kompakthed, og dem, der plejede at "kompakte" modeller, men ønskede mere luksus og mere "seriøst" design.

Forsamlingen blev udført i Wayne , Michigan og Moa, New Jersey (Wayne, Michigan; Mahwah, New Jersey). Den første generation Granada og Monarch var baseret på den 4-dørs Maverick/Comet platform. Kraftværket omfattede basis 200 CID 6-cylindrede, 302 CID V8 og 351 CID "Windsor" V8 motorer. Transmissioner var at vælge imellem: 3-trins manuel, 4-trins manuel med overgear, 3-trins automat (på 351 motorer).

Ghia-versionerne af både Granada og Monarch indeholdt eksklusivt interiør , opgraderede finish og indeholdt lyddæmpning. 1975-1976 Grand Monarch Ghia var toppen af ​​rækken og var de mest veludstyrede versioner. Granada Sports Coupe blev produceret fra 1976 til 1977; Mercury lavede lignende ændringer til Monarch S i 1976-1977.

I første halvdel af 1977 blev der lavet ændringer på Granada Sports Coupe, produceret fra maj til slutningen af ​​1977 - mørke lister blev installeret, baglygterne ændrede sig - deres farve og de blev mere nøjagtige. Bilerne skabt i dette halve år er de sjældneste af Ford Granada.

I 1976-1977 inkluderede Sports Coupe- og S-versionerne forstærket lagerophæng, stiliserede stålfælge, specialdesignede interiører og sæder med splitspand. Fra 1978-1980 erstattede ESS-beklædningen (European Sport Sedan) Sports Coupe og S. Du kan identificere sportscoupé- og ESS-modellerne med bogstavet "P", der begynder nummeret på førerdørens mærkat.

Modelåret 1978 oplevede et lille ansigtsløft til de rektangulære forlygter og nydesignede baglygter, funktioner, der varede indtil slutningen af ​​den første generation af Granada/Monarch i 1980.

Ford Granada fortjente ekstremt lave vurderinger fra samtidige og nedsættende minder om efterkommere, især skuffende var den dårlige dynamik, høje brændstofforbrug og karosseriet, lavet af tyndt metal og "leger" på bump på vejen for at lette, og desuden, meget sårbare over for korrosion. Den tidligere amerikanske præsident Barack Obama kaldte Ford Granada, han lærte at køre den værste amerikanske bil, der nogensinde er bygget [1] og en "blikdåse" [1] , og bemærkede, at efter 80 miles i timen (130 km/t) blev bilen ukontrollerbar [ 1] .

Noter

1. ↑ 1 2 3 Obama: Ford Granada "Værste bil Detroit nogensinde bygget" . Hentet 9. maj 2009. Arkiveret fra originalen 8. december 2008. (ubestemt)