Ford Corsair

Ford Corsair  er en mellemprisbil fra den britiske afdeling af Ford , produceret i sedan (fire-dørs, et antal to-dørs blev eksporteret ) og stationcar fra 1964 til 1967. Et par cabrioleter blev leveret af Crayford karosseriværkstedet .

Oprettelseshistorie

Corsair var baseret på det strakte chassis af Ford Cortina Mk. I. Modellen blev præsenteret for offentligheden i oktober 1963 på London Motor Show og gik først i masseproduktion i 1964.

Bilen havde et usædvanligt design med en spids front, hvis skabere bestemt hentede inspiration fra formerne fra den nordamerikanske Ford Thunderbird fra 1961-63, selvom den, når den blev overført til en familiesedan, en fjerdedel kortere end "T-Bird" " og med helt andre proportioner gav en sådan stil et ret mærkeligt indtryk og blev vurderet som kontroversiel.

Beskrivelse

I første omgang blev bilen tilbudt med en 1,5-liters version af den firecylindrede Kent-motor (60 hk). I 1965 dukkede nye V4 -konfigurationsmotorer op med et volumen på 1663 cm³ og senere (siden 1966) - 2 liter (L-version). Disse drivlinjer mødte en meget blandet reaktion fra købere, da de sammenlignet med inline-motorer vibrerede kraftigt i tomgang og var støjende ved hastighed.

I 1966 dukkede en vogn op i karrosseriet, leveret af Abbott-studiet.

Fra 1967 blev "Executive"-linjen (model 2000E) med en to-liters motor og unik udvendig dekoration introduceret, med det formål at konkurrere med en lignende luksussedan med en fire-cylindret motor - Rover 2000 -modellen , og koste 1008 pund ( mod Roverens pris på 1357 pund).

I 1970 blev Corsair erstattet af Ford Cortina Mk. III, som var væsentligt større end den forrige generation og dermed indtog den mellemklasseplads, som tidligere var ejet af Ford Corsair. Den tidligere generation Cortina selv blev erstattet af den nye Ford Escort model . Efterfølgeren til traditionerne for Corsairs sporty image var Ford Capri . I løbet af de seks års produktion blev der produceret omkring 310.000 Corsairs.