RIM-116 Rolling Airframe Missil
RAM ( [ræm] - " ram ", et bagronym for Rolling Airframe Missile , amerikansk militærindeks - RIM-116 ) er et skibsbåret antiluftskyts missilsystem til direkte beskyttelse af skibet.
Udvikling
Udviklingen af Ram-komplekset blev udført på baggrund af resultaterne af F&U- programmet til beskyttelse af skibe mod anti-skibsmissiler (eng. Anti-ship missile defense , forkortelse ASMD ). Siden 1979 er komplekset blevet udviklet af en fælles indsats fra amerikanske firmaer (det primære arbejdsområde), Tyskland og Danmark . Hovedentreprenøren var General Dynamics Corporation . Ud over hovedentreprenøren var følgende større underentreprenører involveret i arbejdet på komplekset: Bodenseewerk Gerätetechnik ( systemanalyse ), General Electric Ordnance Systems , MBB , Diehl , VFW , AEG - Telefunken , Bermite Powder Company , Brunswick Corporation og Hoesch Rothe Erde , hvis opgave var at tilpasse komplekset til nationale flåder. Den 3. august 1987 underskrev den amerikanske forsvarsminister Caspar Weinberger og den tyske forsvarsminister Manfred Wörner et aftalememorandum , som foreskrev internationalt samarbejde i løbet af udviklingsarbejde og afprøvning af et lovende kompleks [1] . Til test på General Dynamics fabrikker blev der lavet et forsøgsparti på 54 missiler, hvoraf 37 var beregnet til affyring af fabrikstestere og 17 til distribution til kunder; Affyringsprøver var planlagt til januar-februar 1981. Til flådeforsøg afgav kundeparterne en yderligere ordre på 71 missiler, hvoraf 25 var beregnet til at blive affyret fra amerikanske skibe, 46 fra vesttyske [2] .
Teknisk beskrivelse
Ved udviklingen af designet af Ram-raketten blev der brugt et infrarødt målretningshoved fra Stinger MANPADS -missilet og raketmotoren , sprænghovedet og sikringen fra Sidewinder -flymissilet . [1] Test af disse midler fandt sted i begyndelsen af 1980'erne i USA. Baseret på resultaterne af testene blev IK GOS færdiggjort [2] .
Vejledningssystem
Det indledende missilstyringssystem under flyvning adskiller sig ikke fra princippet implementeret i Stinger-missilet under hensyntagen til funktionerne i skibsbårne luftforsvarssystemer, da antiluftskytseren bevæbnet med Stinger MANPADS ikke har brug for radarudstyr og sigter mod komplekset ved målet visuelt, - to- og tre-koordinat radarstationer bruges til at detektere mål og styre missiler fra transportskibet. Efter opsendelsen træder autopiloten og dual-mode målsøgningshovedet i aktion: 1) et dobbeltfrekvens interferometer , som fokuserer på strålingen fra GOS fra de indkommende anti-skibs missiler til vejledning om den marcherende sektion af flyvebanen og 2) en modtager for infrarød stråling til vejledning på enhver del af flyvevejen (inklusive terminalen), der giver yderligere pålidelighed til at fange og spore målet under flyvningen i tilfælde af fejl i driften af interferometeret og duplikere det [2 ] .
Adoption
De planlagte omkostninger for et missil i 1982 (før komplekset blev taget i brug) blev anslået til $40.000. Den foreløbige adoption af komplekset af den tyske flåde forventedes i midten af 1984 , den amerikanske flåde - i 1985 [2] . Imidlertid blev komplekset adopteret af den tyske flåde tre år senere, i 1987 .
Indstillinger
To hovedvarianter af luftforsvarssystemet er blevet udviklet:
- autonom EX-31 med 21 affyringscontainere, monteret på en modificeret vogn af den hurtigskydende ZAK "Falenks" (placeret på det ydre dæk).
- version af "RAM Ordalt", som er en lodret moduler, med fem missiler i hver række af modulet.
Taktiske og tekniske karakteristika
SeaRAM
- Maksimal rækkevidde: 10.000 meter
- Rækkevidde minimum: 500 meter
- Minimum aflytningshøjde: 4 meter
- Flyvehastighed: 1,5-2,0 M
- Raketlængde: 2,8 meter
- Raket kropsdiameter: 0,127 meter
- Vingefang: 0,43 meter
- Startvægt: 70 kg
- Sprænghovedets vægt: 11-13 kg
- Kampmodulets masse: 5,8 kg
Noter
- ↑ 1 2 RAM-produktion grønt lys Arkiveret 7. januar 2019 på Wayback Machine . // Interavia . - Cointrin, Schweiz: Interavia SA, september 1987. - Vol. 42 - nej. 9 - s. 884.
- ↑ 1 2 3 4 Air Defence Systems Arkiveret 14. februar 2017 på Wayback Machine . / Redigeret af CE Howard. - Cointrin, Schweiz: Interavia SA, 1982. - S. 90 - 160 s. - (The International Defence Review Special Series; 14).
Links
US Navy i efterkrigstiden (1946-1991) |
---|
Fly og udstyr fra den amerikanske flåde i efterkrigstiden |
---|
Luftfart |
|
---|
Midler til at udføre særlige operationer |
|
---|
US Navy-programmer i efterkrigstiden |
---|
Programmer |
|
---|
|