Cruiser-minelag type "Brummer"

Lette krydsere (cruiser-minelayers) [ca. 2] type "Brummer"  - en type krydsere fra den tyske kejserlige flåde under Første Verdenskrig . De var en modifikation af lette krydsere af Graudenz -klassen. 2 enheder bygget: "Brummer" ( SMS Brummer ) og "Bremse" ( SMS Bremse ). På grund af svækkelsen af ​​våben og rustninger kunne de tage op til 400 minutter. "Bremse" og "Brummer" blev grundlæggerne af en ny klasse af skibe  - krydsere- minelæggere .

Design

Cruiser- minelæggere af denne type blev skabt til aktiv minelægning i Nordsøen.

Konstruktion

Bevæbning

Hovedkaliberen bestod af fire 15 cm SK L / 45 kanoner i enkeltophæng placeret i midterplanet, to af dem var placeret lineært hævet agter. Kanonerne havde en maksimal rækkevidde på op til 17.600 m [1] . Ammunition var 600 patroner eller 150 patroner pr. Skibenes luftværnsbevæbning bestod af et par 8,8 cm SK L/45 antiluftskytskanoner. Skibene kunne tage op til 400 flådeminer . Derudover var krydserne også udstyret med to 50 cm torpedorør: med en samlet forsyning på fire torpedoer [2] .

Tjeneste

" Brummer "  - Nedlagt i 1915, søsat 11. december 1915, sat i drift 2. april 1916.

Bremse - Nedlagt  1915, søsat 11. marts 1916, sat i drift 1. juli 1916.

17. oktober 1917, i Nordsøen , på linjen Lerwick  - Bergen angreb "Brummer" og "Bremse" en britisk konvoj , bestående af 12 fragtskibe bevogtet af 2 destroyere og to bevæbnede trawlere. Under artillerislaget blev destroyerne Strongbow og Mary Rose sænket, samt ni af de tolv fragtskibe.

Efter indgåelsen af ​​våbenhvilen fra 26.11.1918 var Brummeren i Scapa Flow, og den 21. juni 1919, efter indgåelsen af ​​Versailles-fredstraktaten, blev skibet oversvømmet af besætningen. De rejste den ikke - Brummeren ligger stadig på styrbord side i 21-30 meters dybde.

Den 21. juni 1919 ved Scapa Flow forsøgte Bremse-besætningen at sænke deres skib, men briterne greb ind. En afdeling af britiske søfolk ankom om bord på krydseren, som forsøgte at redde Bremze. De rum, hvor tyskerne åbnede kongestenene, var allerede oversvømmet, og det var ikke muligt at stoppe vandstrømmen. Destroyeren "Venice" slæbte "Bremse" til et mere lavvandet sted i bugten nær Mayland Island, hvor krydseren alligevel sank og faldt til styrbord side i lav dybde. I 1929 købte iværksætteren Ernest Frank Cox alle de sunkne tyske skibe fra det britiske admiralitet til ophugning, var i stand til at hæve Bremse, hvorefter krydseren blev bugseret til demontering til metal.

Projektevaluering

Noter

1. ↑ Alle data på tidspunktet for idriftsættelse
2. ↑ Ifølge datidens tyske klassifikation - mineskibe ( tysk:  Minendampfer )

Referencer og kilder

1. ↑ 15cm SK L/45 . Dato for adgang: 7. juni 2015. Arkiveret fra originalen 17. august 2011. (ubestemt)
2. ↑ Gröner . Bånd 1. - S.141

Links

[www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Germ_Cr_WWI/12.htm S. B. Trubitsyn Lette krydsere af Tyskland 1914-1918. Brummer type

Litteratur

• Patienter A. I havet. — M .: AST, 2000.
• Wilson H. Slagskibe i kamp. 1914-1918. - M. , EKSMO, 2002.
• Galynya V.A. Innovation af den tyske flåde. Krydsere - minelæggere "Brummer" og "Bremse"  // Søkampagne: magasin. - 2010. - Nr. 2 (31) . - S. 8-40 . (Russisk)
• Joseph N. Gorz - Genopretning af sunkne skibe
• Krigsskibe. Krydsere. Kaiserlichmarinens unikke monstre

• Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921 / Gray, Randal (red.). - London: Conway Maritime Press, 1985. - 439 s. - ISBN 0-85177-245-5 .

• Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote  (tysk) . - Bernard & Graefe Verlag, 1982. - 180 s. — ISBN 978-3763748006 .