M-25 | |
---|---|
Fabrikant | Plante nr. 19 (Perm), Plante nr. 27 (Kazan) |
Års produktion | 1934-1942 |
Type | stjerneklar |
specifikationer | |
Strøm | 750 HK (552 kW) ved 2100 o/min |
Specifik kraft | 18,48 kW/l |
Kompressions forhold | 6.4 |
Cylinder diameter | 155,5 mm |
stempelslag | 174,5 mm |
Antal cylindre | 9 |
Kompressor | enkelttrins enkelthastighed |
Turbo opladning | Ingen |
Brændstoftype | benzin 3B-70 (oktantal ikke lavere end 87) |
Kølesystem | luftkøling |
Specifikt brændstofforbrug | 280-300 g/(hk t) |
Dimensioner | |
Diameter | 1365 mm |
Tørvægt | 434 kg |
M-25 er en flymotor produceret i USSR i 1930'erne og 40'erne under licens til den amerikanske Wright R-1820-F3 motor fra Wright Cyclone familien .
En aftale om en licens til Wright R-1820 og teknisk bistand til udvikling af dens produktion blev indgået den 22. april 1933 . Til udvikling og tilpasning af motoren blev anlæg nr. 19 oprettet i Perm , med Arkady Dmitrievich Shvetsov udpeget som teknisk direktør og chefdesigner .
Den første motor, samlet af delesæt leveret fra USA , gik til fabrikstest den 1. juni 1934. Det første forsøg på at bestå 100-timers statstest var mislykket, men gentagne test i juli-august 1935 endte med succes. Den eneste forskel mellem de første M-25-motorer og den amerikanske pendant var angivelsen af dimensioner i det metriske system . Motorerne i den første serie brugte amerikanske dele - ventilfjedre, stempelringe , lejer ; deres brug blev opgivet fra begyndelsen af 1936. Fra marts 1937 blev motorer samlet på et samlebånd . Et antal M-25'ere blev samlet i 1938-1939. anlæg nummer 27 i Kazan fra sæt dele modtaget fra Perm. I alt, indtil begyndelsen af 1942, blev der produceret 13.888 M-25 enheder af forskellige modifikationer.
Stempel ni-cylindret luftkølet motor med radialt arrangement af cylindre . Det var en licenseret kopi af den amerikanske Wright R-1820-F3 motor .
M-25-motoren blev installeret i USSR på følgende flytyper:
Tilfangetagne M-25'ere blev installeret af tyskerne på Gotha Go 244 lette transportfly .
M-25-motoren er udstillet på følgende museer:
Flymotorer fra USSR og post-sovjetiske lande | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stempel |
| ||||||||||||||
Turbojet |
| ||||||||||||||
Turbofan (turbojet dobbeltkredsløb) |
| ||||||||||||||
Turboprop, turbopropfan og turboaksel | |||||||||||||||
Hjælpegasturbinemotorer |