VK-800

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 28. december 2021; checks kræver 6 redigeringer .
VK-800

VK-800V på MAKS-2013
Type turboprop og turboaksel
Produktion
Fabrikant "Plant dem. V. Ya. Klimov»
Muligheder Turboprop: VK-800S
Turboaksel: VK-800V
Vægt- og størrelsesegenskaber
Vægt 140 [1]  kg
Længde 1000 [1]  mm
Bredde 590 [1]  mm
Højde 580 [1]  mm
Driftsegenskaber
Strøm Start: 800 hk
Cruising: 450  hk Med.
Brændstof flybrændstof
Brændstofforbrug 130 – 190  kg / t
 Mediefiler på Wikimedia Commons

VK-800  er en russisk gasturbineflymotor med en kapacitet på op til 800 hk. Med. (starttilstand), udviklet af Klimov-firmaet . [en]

Den findes i to versioner: turboprop VK-800S og turboaksel VK-800V. Designet til brug på lette fly og helikoptere samt UAV'er .

Historie

Udviklet på initiativ på bekostning af virksomheden. I første omgang blev der arbejdet på en turboakselversion til udrustning af lette helikoptere. Motoren blev præsenteret på Moskva-udstillingen "Engines 98". Bænktest begyndte i 2008. Ufa Motor-Building Production Association deltager sammen med OAO Klimov i projektet . [2]

I 2018 var der rapporter om starten på bænktest af VK-800S turboprop modifikation. [3] Intensiveringen af ​​arbejdet med motoren er forbundet med starten af ​​serieproduktionen af ​​det lokaliserede L-410-fly i Rusland.

Det er meningen, at den skal bruge VK-800S på et lovende let multi-purpose fly , der udvikles til at erstatte An-2 - LMS 901 "Baikal" . [fire]

Konstruktion

Kompressoren er et-trins centrifugal. Turbinen er et-trins ukølet. [5]

Indstillinger

VK-800V

Turboaksel modifikation VK-800V. Det formodes at blive installeret på Ansat , Ka-226 lette helikoptere .

VK-800S

Turboprop modifikation VK-800S. Designet til installation på L-410-flyet og tunge UAV'er af Altair-typen .

Se også

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 De vigtigste tekniske egenskaber for VK-800V . Hentet 2. februar 2019. Arkiveret fra originalen 3. februar 2019.
  2. ↑ VK-800V-motoren er blevet til et langsigtet projekt . Hentet 2. februar 2019. Arkiveret fra originalen 3. februar 2019.
  3. ↑ "Helikopter" VK-800 motor forsinket (utilgængeligt link) . Hentet 2. februar 2019. Arkiveret fra originalen 3. februar 2019. 
  4. ↑ CIAM afgav en udtalelse om det foreløbige design af Baikal-flyet med hensyn til kraftværket . www.aex.ru Hentet 17. september 2019. Arkiveret fra originalen 30. oktober 2020.
  5. ↑ Klimov. Produktkatalog . Hentet 2. februar 2019. Arkiveret fra originalen 19. juni 2018.