M-88 | |
---|---|
Type | 14-cylindret, to-rækket stjerneformet, firetakts |
specifikationer | |
Strøm | 1100 hk (809 kW) |
Kompressions forhold | 6.2 (senere 6.75) |
Cylinder diameter | 146 mm |
stempelslag | 165 mm |
Antal cylindre | fjorten |
Brændstoftype | blyholdig benzin 3B-78, 4B-74, B-95 (4B-70) |
Kølesystem | luftkøling |
Dimensioner | |
Tørvægt | 684 kg |
M-88 - sovjetisk flystempelmotor. Det var en videreudvikling af M-87 , som igen var en forfining af M-86, den sovjetiske version af Gnome-Ron 14K Mistral Major.
Designet siden 1937 i OKB-29. Fra slutningen af 1939 blev den masseproduceret på anlæg nummer 29 i Zaporozhye .
Motoren adskilte sig fra M-87 i et forstærket krumtaphus, krumtapaksel, plejlstænger, vaffelfinning af stempelbunden, AK-88 karburator og andre enheder. Blev boostet mht. omsætning.
Der var følgende motormodifikationer.
M-88-motoren blev installeret på følgende flymodeller:
Flymotorer fra USSR og post-sovjetiske lande | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stempel |
| ||||||||||||||
Turbojet |
| ||||||||||||||
Turbofan (turbojet dobbeltkredsløb) |
| ||||||||||||||
Turboprop, turbopropfan og turboaksel | |||||||||||||||
Hjælpegasturbinemotorer |