ASh-2TK | |
---|---|
Type | Fire-rækket luftkølet stjerne |
specifikationer | |
Strøm | 4000-4500 hk |
Cylinder diameter | 155 mm |
stempelslag | 155 mm |
Antal cylindre | 28 |
Kompressor | overvågningsstation |
Turbo opladning | 2xTK-19F |
Kølesystem | Luftafkølet |
Dimensioner | |
Diameter | 1280 mm |
Tørvægt | 2080 kg |
ASh-2TK er en sovjetisk firerækket 28-cylindret stjerneformet motor [1] [2] med kombineret overladning og tvungen luftkøling fra en ventilator. Superladning - fra en overvågningsstation med én hastighed og to TK-19F turboladere. Motoreffekt i starttilstand er 4000 hk [3] . ved en hastighed på 2620 rpm. [4] [5]
Motoren blev udviklet til tunge fly Tu-80 [1] og Tu-85 . For at reducere udviklingsomkostningerne var det en tvilling ASh-82 .
På grund af den lange udviklingsproces kunne motorer først installeres på Tu-85-fly ved udgangen af 1951. Men på dette tidspunkt var arbejdet på dette fly allerede indskrænket, så produktionen af motoren var ikke etableret. [6]
Den største ulempe ved motoren er ufuldkommenheden af luftkølesystemet, hvor kraftudtaget i højder på omkring 15 km var omkring 50%, mens blandt motorer med et væskekølesystem til disse behov, kraftudtaget off var omkring 5 % af effekten i højder på omkring 18 km. [6]
Udvikler - OKB-19 A. D. Shvetsova , dette er den sidste stempelmotor i denne organisation. [6]
" Luftfart og astronautik ", udgave 25
Flymotorer fra USSR og post-sovjetiske lande | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stempel |
| ||||||||||||||
Turbojet |
| ||||||||||||||
Turbofan (turbojet dobbeltkredsløb) |
| ||||||||||||||
Turboprop, turbopropfan og turboaksel | |||||||||||||||
Hjælpegasturbinemotorer |