MM-1 | |
---|---|
Type | 6-cylindret, inline, omvendt, firetakts |
specifikationer | |
Strøm | 250 hk (184 kW) ved 2150 o/min |
Kompressions forhold | 5.3 |
Cylinder diameter | 125 |
stempelslag | 140 mm |
Antal cylindre | 6 |
Kølesystem | luft |
Dimensioner | |
Tørvægt | 235 kg |
MM-1 [1] er en sovjetisk flystempelmotor skabt ved CIAM af en gruppe designere ledet af Anatoly Alekseevich Bessonov .
Motoren var beregnet til sports- og træningsfly, udviklet siden 1935. Prototypen begyndte at blive fremstillet i januar 1936. Fra marts 1936 begyndte motoren at gennemgå bænktest, som blev afsluttet med succes i december 1936. I 1937 blev motoren stillet op til statsprøver. I 1938 blev motoren testet i luften på SAM-10 og SAM-11 fly.
Motoren blev skabt som en analog af den engelske motor "Gypsy Six" , men den adskilte sig fra prototypen i størrelse og design.
MM-1 var en sekscylindret omvendt firetakts luftkølet motor. Gearkassen og kompressoren manglede.
Flymotorer fra USSR og post-sovjetiske lande | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stempel |
| ||||||||||||||
Turbojet |
| ||||||||||||||
Turbofan (turbojet dobbeltkredsløb) |
| ||||||||||||||
Turboprop, turbopropfan og turboaksel | |||||||||||||||
Hjælpegasturbinemotorer |