| AI-10 (M-10) | |
|---|---|
| Års produktion | 1947-1949 |
| Type | 5-cylindret radial 4-takts gearløs |
| specifikationer | |
| Strøm | 80/90 HK |
| Kompressions forhold | 5.5 |
| Cylinder diameter | 105 mm |
| stempelslag | 105 mm |
| Antal cylindre | 5 |
| Kompressor | naturligt aspireret |
| Kølesystem | luftkøling |
| Dimensioner | |
| Tørvægt | 105 kg |
AI-10 ( M-10 ) - sovjetisk stempel 5-cylindret stjerneformet firetakts luftkølet flymotor.
Det blev udviklet i OKB-478 under ledelse af A. G. Ivchenko . Opgaven om at udvikle M-10-motoren blev modtaget i 1946. Designet siden begyndelsen af 1947. I oktober 1947 blev der lavet 3 prototyper, som blev brugt til fabriksbænktest.
I maj 1948 bestod M-10 statsprøver og blev omdøbt til AI-10.
Motoren blev ikke masseproduceret.
AI-10 gennemgik flyvetest i 1948 på et Po-2 fly og i 1949 på et Yak-20 fly .
| Flymotorer fra USSR og post-sovjetiske lande | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stempel |
| ||||||||||||||
| Turbojet |
| ||||||||||||||
| Turbofan (turbojet dobbeltkredsløb) |
| ||||||||||||||
| Turboprop, turbopropfan og turboaksel | |||||||||||||||
| Hjælpegasturbinemotorer | |||||||||||||||