M-2 | |
---|---|
Fabrikant | GAZ №2 |
Års produktion | 1919-1927 |
Type | 9-cylindret radial roterende firetakts |
specifikationer | |
Kompressions forhold | 4.5 |
Cylinder diameter | 112 mm |
stempelslag | 170 mm |
Antal cylindre | 9 |
Kølesystem | luftkøling |
Dimensioner | |
Tørvægt | 145 kg (M2-120) |
M-2 er den sovjetiske betegnelse for den franske Le Rhône 9J roterende stempelmotor til luftfart , hvis licens til produktionen blev erhvervet af det russiske imperium .
Motoren blev produceret af State Aviation Plant (GAZ) nr. 2 (Moskva) siden sommeren 1919. Masseproduktion blev etableret fra 1925, produktionen blev indstillet i 1927. I alt blev der produceret omkring 2000 motorer.
Motoren var en luftkølet firetakts rotationsmotor med ni cylindre. Gearkassen manglede. Afhængigt af modifikationen var stemplerne lavet af støbejern eller aluminium.
M-2-motorerne blev installeret på U-1- flyene, KASKR -1- autogyroen , samt på nogle eksperimentelle fly og helikoptere.
Flymotorer fra USSR og post-sovjetiske lande | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stempel |
| ||||||||||||||
Turbojet |
| ||||||||||||||
Turbofan (turbojet dobbeltkredsløb) |
| ||||||||||||||
Turboprop, turbopropfan og turboaksel | |||||||||||||||
Hjælpegasturbinemotorer |