RD-500 - fly turbojetmotor , en kopi af den engelske Rolls-Royce Derwent V ( eng ). Arbejdet blev udført på anlæg nummer 500 sammen med OKB-117 , under ledelse af V. M. Yakovlev.
Serieproduktion blev udført på fabrikker (nu - OAO MMP opkaldt efter V. V. Chernyshev ) og Kazan Motor Plant No. 16 (nu - KMPO ) siden 1948 og på Zaporozhye Motor Plant No. 29 (nu - OAO Motor Sich ) siden 1956 Omkring 1300 motorer blev lavet.
RD-500 blev installeret på produktionsfly La-15 , Yak-23 og eksperimentelle fly - Su-13 , Yak-1000 , Yak-25 , Yak-30 (1948) , Tu-12 , La-174TK , La-174 , La -180 , krydsermissil KS-1 "Comet" .
På Yak-25 med RD-500 blev en rekord flyvehastighed for USSR nær jorden nået - 875 km / t, og på La-174 - 1040 km / t i en højde af 3000 m.
RD-500 var en enkelt-akslet turbojetmotor med en et-trins centrifugal to-vejs kompressor, en et-trins turbine og ni individuelle forbrændingskamre.
Egenskaber
RD-500K er en motor med lav levetid til KS-1 Kometa- raketten . Denne motorvariant er udover KMPO blevet produceret siden slutningen af 1950'erne i Kina .
| Flymotorer fra USSR og post-sovjetiske lande | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stempel |
| ||||||||||||||
| Turbojet |
| ||||||||||||||
| Turbofan (turbojet dobbeltkredsløb) |
| ||||||||||||||
| Turboprop, turbopropfan og turboaksel | |||||||||||||||
| Hjælpegasturbinemotorer | |||||||||||||||