| PJSC "UEC - Kuznetsov" | |
|---|---|
| Type | Offentligt Aktieselskab |
| Grundlag | 1912 |
| Grundlæggere | Anonymt motorselskab "Gnome", fr. aktieselskab, bestyrelse i Paris |
| Beliggenhed | Rusland ,Samara, Zavodskoe shosse, 29 |
| Nøgletal | Sobolev Alexey Alekseevich (administrerende direktør) |
| Industri | Maskiningeniør |
| Produkter | Raket-, luftfarts-, gaspumpemotorer |
| Egenkapital | |
| omsætning | 15,6 milliarder rubler |
| F &U-udgifter | 3,5 milliarder rubler |
| Driftsresultat | |
| Nettoresultat | |
| Aktiver | |
| Antal medarbejdere | 10 214 |
| Moderselskab | OAO UEC , Rostec |
| Internet side | uec-kuznetsov.ru |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Kuznetsov" (fuldt navn Public Joint Stock Company "ODK - Kuznetsov" ) er et russisk ingeniørfirma og en virksomhed af samme navn for bygning af luftfart og rummotorer . Virksomheden er beliggende i Samara . Indtil april 2010 hed det JSC "Motorostroitel" [2] . Det er en del af Rostec State Corporation .
I 2010, på grund af den forestående fusion, blev OAO Motorostroitel omdøbt til OAO Kuznetsov. I 2011 JSC SNTK im. N. D. Kuznetsov" , JSC "SKBM" og JSC "NPO "Povolzhsky AviTI" blev slået sammen til JSC "Kuznetsov".
I 1912, i Moskva, bag Semyonovskaya-forposten, blev Gnome-fabrikken oprettet, som producerede Gnome Omega -motorer med en effekt på 50 hk. I 1918 blev anlægget nationaliseret , og det fik nummer 2. Der blev produceret 12-cylindrede vandkølede motorer.
I 1927, som følge af sammenlægningen af anlæg nr. 2 og nr. 4, blev anlæg nr. 24 oprettet, som blev opkaldt efter M. V. Frunze . I august 1941 blev anlæg nummer 24 opkaldt efter. M. V. Frunze blev tildelt Leninordenen . I efteråret 1941 blev anlægget evakueret til Kuibyshev . I juli 1945 blev anlægget tildelt Det Røde Banners orden .
I 1960-1966 arbejdede værket under navnet "Organisation af Postboks 32".
Siden 1967 - Kuibyshev Engine Plant opkaldt efter. M. V. Frunze.
I maj 1977 blev anlægget omdannet til Kuibyshev Production Association (KMPO) opkaldt efter. M. V. Frunze.
I oktober 1991, i forbindelse med omdøbningen af byen, blev KMPO omdøbt til Samara Production Association (SMPO).
I 1996 blev virksomheden privatiseret , og på grundlag heraf blev OJSC "Motorostroitel" dannet.
I april 2010 blev JSC "Motorostroitel" omdannet til JSC "Kuznetsov" [3] .
SNTK dem. N. D. Kuznetsov blev dannet som et designbureau i 1946 efter ordre fra ministeren for luftfartsindustri (nr. 228 af 19. april 1946) under navnet State Union Experimental Plant No. 2 . Siden 1950'erne har Design Bureau udviklet motorer, der blev produceret på fabrikken. Frunze.
Den 15. april 1949 blev Nikolai Kuznetsov overført fra Ufa og udnævnt til chefdesigner.
Den 27. august 1953 blev forsøgsanlæg nr. 2 omdøbt til forsøgsanlæg nr. 276 . I juli 1981 blev Kuibyshev Research and Production Association "Trud" etableret efter ordre fra ministeriet for luftfartsindustri . Det omfattede Kuibyshev Motor Plant, Kuibyshev Design Bureau of Mechanical Engineering og Kazan Design Bureau of Mechanical Engineering. Foreningen blev ledet af N. D. Kuznetsov.
Den 25. januar 1991 blev virksomheden kendt som Samara State Research and Production Enterprise "Trud" (SGNPP "Trud").
I juni 1994 blev virksomheden omorganiseret til Samara Scientific and Technical Complex Dvigateli NK JSC (forkortet JSC SNTK Dvigateli NK). I januar 1996 blev JSC SNTK "NK Engines" omdøbt til JSC "Samara Scientific and Technical Complex opkaldt efter N. D. Kuznetsov" (forkortet JSC "SNTK opkaldt efter N. D. Kuznetsov").
Hovedejeren af virksomheden er OAO United Engine Corporation .
Fra 1961 til 1982 var direktøren for anlægget Leonid Tjetjenien .
Administrerende direktør siden marts 2019 — Alexey Alekseevich Sobolev
Selskabets hovedaktiviteter omfatter:
Fremstilling af raketmotorer til Soyuz og Soyuz-2 løfteraketter OAO Kuznetsov har en monopolstilling i denne industri. Efterspørgslen efter produkter i denne industri afhænger helt af offentlige ordrer, især af statens program for rumudforskning.
Motorerne produceret af fabrikken blev serieinstalleret på Soyuz løfteraketter , inklusive den, der lancerede Vostok - rumfartøjet med verdens første kosmonaut Yuri Gagarin i kredsløb .
Reparation af motorer til strategisk luftfart af det russiske luftvåben ( Tu-95 , Tu-22M3 , Tu-160 ) Motorostroitel OJSC er også en monopolist i dette segment. Denne type aktivitet er en af de vigtigste for virksomheden på grund af de høje vækstrater for offentlige ordrer til disse tjenester.
Fremstilling og vedligeholdelse af gaskompressormotorer Dette marked er præget af ret stærk og stigende konkurrence. Ud over OAO Kuznetsov opererer NPO Saturn , OAO Perm Motors og OAO Kazan Engine Building Production Association i dette segment . Selvom udvalget af producerede motorer varierer (med hensyn til effekt), er virksomhederne generelt direkte konkurrenter. Dette marked er fuldt fokuseret på behovene hos en enkelt kunde - RAO " Gazprom ". En af fordelene ved JSC Kuznetsov er en lang historie med samarbejde med gasindustrien - landets rørledningssystem har været udstyret med motorer fra JSC Kuznetsov siden 1976.
Produktion og reparation af blokmodulære kraftværker (BME) til produktion af el og varme med en kapacitet på 10 og 25 MW
Denne type aktivitet er relativt ny for OAO Kuznetsov. BME leveres til CHPP i RAO " UES of Russia ". OAO Kuznetsovs markedsandel er ubetydelig.