| M-250 | |
|---|---|
| Fabrikant | Anlæg nr. 16 (Voronezh), Anlæg nr. 36 (Rybinsk) |
| Års produktion | 1941-1946 |
| Type | 24-cylindret, stjerneblok, gear |
| specifikationer | |
| Strøm | 2200/2500 hk |
| Kompressions forhold | 6.2 |
| Cylinder diameter | 140 mm |
| stempelslag | 138 mm |
| Antal cylindre | 24 |
| Kompressor | et-trins overvågningsstation med tre hastigheder |
| Kølesystem | væskekøling |
| Dimensioner | |
| Tørvægt | 1280 kg |
M-250 er en kraftfuld sovjetisk flymotor, lavet i henhold til skemaet af en fire-rækket seks-blok 24-cylindret vandkølet stjerne.
Det foreløbige design af M-250 blev afsluttet på MAI 's flymotordesignafdeling i juli 1939. Det tekniske design blev udviklet på MAI KB-2 fra september 1939 til marts 1940 under vejledning af G.S. Skubachevsky og V.A. Dobrynin. En eksperimentel batch på 5 motorer blev fremstillet på fabrik nr. 16 (Voronezh). Bænktests begyndte den 22. juni 1941. Motoren blev finjusteret indtil september 1941. I 1943 var det planlagt at starte masseproduktion af M-250 på fabrik nr. 26 (Ufa). Arbejdet med M-250-motoren blev afsluttet i 1946. I alt blev der produceret 10 M-250-motorer.
| Flymotorer fra USSR og post-sovjetiske lande | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stempel |
| ||||||||||||||
| Turbojet |
| ||||||||||||||
| Turbofan (turbojet dobbeltkredsløb) |
| ||||||||||||||
| Turboprop, turbopropfan og turboaksel | |||||||||||||||
| Hjælpegasturbinemotorer | |||||||||||||||