UT-2

UT-2
Type Træning monoplan
Fabrikant Arseniev luftfartsanlæg
Chefdesigner A. S. Yakovlev
Den første flyvning 11. juli 1935
Start af drift 1936
Status nedlagt
Operatører Den Røde Hærs luftvåben
Års produktion 1938 - 1948
producerede enheder 7243
basismodel AIR-10
Muligheder UT-2MV , Yak-5
 Mediefiler på Wikimedia Commons

UT-2  er et sovjetisk træningsfly fra førkrigs- og krigsperioderne .

UT-2 med M-11- motoren i henhold til skemaet er et enkeltmotoret to-sædet monoplan med en trækkende propel, en lav udkragningsvinge , åbne instruktør- og elevcockpits arrangeret i tandem og et ikke-udtrækkeligt landingsstel i flyvning . Om vinteren skiftede chassiset til ski (træski).

Designer - A. S. Yakovlev . Prototypen til UT-2 var AIR-10 . Massefremstillet i 1938-1948. I alt blev der produceret 7243 stk.

Flyet er vist i detaljer i filmen Courage , iscenesat i Lenfilm- studiet i 1939 af instruktør Mikhail Kalatozov .

Produktion af UT-2 fly (ifølge fabrikker)
Fabrikant 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 i alt
nr. 23 (Leningrad) 35 254 383 5 677
nr. 47 (Leningrad) ti 165 414 589
nr. 47 (Chkalov) 136 427 563
nr. 116 (Semenovka) 99 539 702 746 845 413 289 185 3818
nr. 168 (Volzhsk, fra oktober 1943 Rostov ved Don) 12 207 309 407 170 37 1142
nr. 301 (Khimki) 110 276 386
nr. 447 (Jerevan) 27 42 69
i alt 145 540 548 654 978 909 1055 1279 625 326 185 7244

Derudover blev der i 1942-1943, på flysamlingsfabrikken nr. 600 i Urumqi (Xinjiang, Kina), samlet yderligere 80 UT-2MV fra køretøjssæt.

Taktiske og tekniske karakteristika

specifikationer Flyveegenskaber

Noter

  1. I turistversionen