Yak-46

Yak-46  er et urealiseret projekt af et turbojet-passagerfly til lokale flyselskaber, udviklet på Yakovlev Design Bureau på basis af kort- og mellemdistance- Yak-42 , der tidligere blev sat i drift . Arbejdet med projektet blev afsluttet i 1982 efter Yak-42 CCCP-42529-styrtet , hvilket førte til midlertidigt ophør med driften af ​​fly af denne type.

Historie

I 1980, Yak-42, et 120-sæders passagerfly fra OKB im. Yakovlev, der holdt trit med den globale luftfartsindustris præstationer og havde højtydende indikatorer, blandt andet på grund af brugen af ​​moderne D-36- motorer [1] . Erfaringerne opnået under skabelsen af ​​Yak-42 blev foreslået brugt til at udvikle et nyt turbojetfly til lokale flyselskaber, som skulle erstatte An-24 turboprop og Yak-40 turbojet [2] .

Det nye fly fik en forkortet skrog fra den originale Yak-42 med en diameter på 3,80 m med en kabine med seks sæder i træk. Flyets længde blev reduceret fra 36,38 m til 26,75 m. T - halen var en reduceret analog til Yak-42 fjerdragten, cockpittet, udstyr ombord, klimaanlæg, motorer og APU  var identiske med Yak- 42. Antallet af motorer blev reduceret fra tre til to, placeret på halepylonerne, svarende til Tu-134 . Pladsen for luftindtaget af den tredje (midterste) motor var optaget af en gaffel , og en hjælpekraftenhed var placeret i spidsen af ​​den bagerste skrog [3] .

Til Yak-46 blev der udviklet en ny fejet vinge, reduceret i størrelse sammenlignet med Yak-42. Dens sweep blev reduceret fra 23 til 16 grader langs forkanten for at lette driften fra korte landingsbaner (til sammenligning havde Tu-134 et vingeslag på 35 grader i kvarte akkorder) [3] .

Kabinen med en længde på 10,87 m havde plads til 78 passagerer fordelt på 13 rækker med 6 sæder i hver med en sædestigning på 750 mm. Under kabinen var der et bagagerum på 4,8 m. Yak-46'eren mistede den halestige, som blev brugt på Yak-42'eren. I stedet blev der i en niche under døren foran flykroppen placeret en foldestige med rækværk, svarende til dem, der eventuelt tilbydes på Boeing passagerfly [3] .

Efter nedstyrtningen af ​​Yak-42 USSR-42529-flyet, som krævede 132 menneskeliv, blev Yak-42'erens flyvninger i Aeroflot indstillet, indtil omstændighederne ved hændelsen var afklaret, hvilket påvirkede billedet af Yak-42 negativt og var en af ​​årsagerne til afslutningen af ​​arbejdet med projektet; ikke en eneste bil blev produceret [3] .

I 1985 blev indekset for denne model brugt til andre projekter af passagerfly fra OKB im. Yakovlev: den første af dem skulle bruge avancerede propfan-motorer D-27 , på den anden, som senere fik sit eget indeks Yak-242, motorer D-90 (PS-90) [4] . I slutningen af ​​1980'erne, OKB im. Tupolev tyede til en lignende udviklingsplan for Tu-334 kortdistanceflyet og tog den allerede flyvende Tu-204 som grundlag for det nye fly . Men med hensyn til layoutet af kabinen, haleenheden og den anvendte type motorer, lignede Tu-334 en let forstørret Yak-46 fra 1982-projektet [5] .

Flyvepræstation

Noter

1. ↑ Yak-42 som en "lastbil" . AEX.ru. _ (ubestemt)
2. ↑ Yakovlev Yak-42 . www.airwar.ru Hentet: 27. maj 2019. (ubestemt)
3. ↑ 1 2 3 4 Komissarov S.D. Yak-46 - den yngre bror til "det toogfyrre"  // Wings of the Motherland: magazine. - 2016. - December ( nr. 11-12 ). - S. 110-113 . (Russisk)
4. ↑ Maksimov V.N., Shurshalov A.I. Passagerfly OKB A.S. Yakovleva  // Engineering Center. SOM. Yakovlev / PJSC Irkut Corporation.
5. ↑ Tu-334 - Russisk kortdistancepassagerfly . Luftfart i Rusland (3. januar 2017). Hentet: 27. maj 2019. (Russisk)

Luftfartsudstyr Yakovlev Design Bureau
Fighters	Yak-1 Yak-3 Yak-7 Yak-9 Yak-15 Yak-17 Yak-23 Yak-25 Yak-27 Yak-28 Yak-141
Stormtroopers	Yak-38 Yak-38M
Bombefly	Yak-2 Yak-4 Yak-26 Yak-28
Transportfly	Yak-6 Yak-8
Specialfly	Yak-44
Passagerfly	Yak-40 Yak-42 Yak-142 MS-21 (Yak-242)
Trænings- og sportsfly	UT-1 UT-2 UT-21 UTI-26 (Yak-7UTI) Yak-11 Yak-18 Yak-18T Yak-21T Yak-30 (1960) Yak-32 Yak-38U Yak-50 Yak-52 Yak-54 Yak-55 Yak-130 Yak-152 Yak-200 Yak-210
Multi-purpose fly	UT-3 Yak-10 Yak-12 Yak-48 Yak-58 Yak-112
Svævefly	AVF-10 AVF-20 Yak-14 Toque
Eksperimentelle fly, helikoptere og projekter	FOR EKSEMPEL LUFT I-26 I-28 I-29 I-30 UT-2MV Yak-5 Yak-8 Yak-13 Yak-16 Yak-19 Yak-20 Yak-25 (1947) Yak-26 Yak-30 (1948) Yak-35 Yak-36 Yak-39 Yak-41 Yak-43 Yak-45 Yak-46 Yak-50 (1949) Yak-60 Yak-140 Yak-141 Yak-201 Albatros BNP-6 Yak-7R Yak-1000 B-38 R-12
Helikoptre	Yak-24 Yak-100
Ubemandet	Shmel-1 Pchela-1T Lærke-1 Lærke-2 Bryde igennem Yak-133BR