Su-4

Su-4 (BB-3) , "Dry Fourth", et andet navn "Middle bomber third" - en eksperimentel modifikation af Su-2 flyet med en luftkølet radialmotor M-90 med en HP 1600 effekt. [1] Det var også planlagt at installere tunge maskingeværer for at erstatte ShKAS . Derudover kunne flyet fragte op til 400 kg bombelast.

På grund af manglen på duralumin på Su-4, i modsætning til Su-2, var ikke kun skroget, men også vingen lavet af træ. Flyet var i stand til at vinde 6000 m på 10,5 minutter, flyets hastighed nær jorden nåede 450 km/t.

Da M-90-motoren ikke forlod forsøgsstadiet, blev Su-4 ikke masseproduceret i denne modifikation. Ifølge Forskningsinstituttet for Luftvåbnet KA gennemførte den eneste Su-4 med M-90- motoren den 15. april 1943 9 flyvninger med en flyvetid på 4 timer og 30 minutter. Testene blev udført i Omsk [2] .

Modifikationen af ​​Su-4-flyet blev udført på basis af en anden motor: den serielle M-82- motor blev installeret i det modificerede design fra Su-4 . Samtidig er det numeriske indeks i flyets navn ikke ændret, afklaringen "Su-2 med M-82-motoren" er dukket op.

I april 1942 bestod flyet statstest, og det begyndte at blive masseproduceret og begyndte at udføre kamptogter under Anden Verdenskrig . [3]

Efter anmodning fra frontlinjepiloter i 1942 lavede Su-4'eren en udskæring i bunden af ​​skroget under fødderne af skytten-radiooperatør-navigatøren for at installere et maskingevær, der dækkede den bageste nedre halvkugle, installeret en panserplade bagved navigatørens sæde og skudsikre skjolde på maskingevær-radiooperatør-navigatoren [4] .

Taktiske og tekniske karakteristika

Specifikationer

• Besætning: 2 personer
• Længde: 10,46 m
• Vingefang : 14,30 m
• Højde: 3,95 m
• Vingeareal: 29 m²
• Tomvægt: 3300 kg
• Normal startvægt : 4900 kg
• Motor: 1 PD Shvetsov M-82
  • Effekt : 1250 l. Med.

Flyvepræstation

• Maksimal hastighed i stor højde: 512 km/t
• Flyverækkevidde : 605-1000 km
• Praktisk loft : 9000 m
• Stigetid: 630 m/min
• Startløb: 950 m

Bevæbning

• Kanonbevæbning:
  • 2 × 12,7 mm BS maskingeværer
  • 2–4 × 7,62 mm ShKAS maskingeværer (650 skud pr. pistol)
• Ustyrede projektiler:
  • 8—10 NURS RS-82 eller RS-132
• Bombebelastning: 400-600 kg bomber

Litteratur

• Dmitry Khazanov, Nikolai Gordyukov "Su-2. tæt bombefly"

Noter

1. ↑ V.R. Kotelnikov. Stempelmotorer til indenlandsk luftfart
2. ↑ "Historien om flydesign i USSR 1938-50." V.B. Shavrov
3. ↑ Shavrov V.B. Historien om flydesign i USSR 1938-1950.
4. ↑ Kuzmina L.M. Generel designer Pavel Sukhoi. sider af livet. - Moskva: Young Guard, 1983. - 239 s. - isbn mangler - s. 73

Links

• Su-4 på hjørnet af himlen