PD-35 | |
---|---|
Type | turbofan motor |
Land | Rusland |
Brug | |
Baseret på | PD-14 |
PD-35 ( Perspective Engine with a thrust of 35 tons) er et projekt af en russisk lovende dobbeltkreds turbofanmotor med ekstra høj trykkraft (med tryk ved start fra 33 til 40 tons). Det formodes at blive installeret på avancerede wide -body fly, inklusive CR929 , og kan installeres på Il-96-400M eller An-124 .
Det udvikles af United Engine Corporation (United Engine Corporation) sammen med UEC-Saturn . Den ledende udvikler er JSC UEC-Aviadvigatel , den ledende producent er JSC UEC-Perm Motors . [en]
Udviklingen af PD-35-motoren begyndte i sommeren 2016, projektet var klar ved udgangen af 2017 [2] . Som en del af arbejdet med PD-35 er det planlagt at skalere gasgeneratoren fra PD-14 , som udvikles til det mellemdistancefly avancerede MS-21 , med tilføjelse af et ekstra trin ved udløbet af højtrykskompressoren .
Det er planlagt at skabe en demonstrator i 2023 [3] , færdiggørelse af udvikling i 2025 [4] , opsætning af masseproduktion inden 2028 [5] .
Den 16. marts 2021 annoncerede JSC UEC-Aviadvigatel en åben indkøbsprocedure for retten til at indgå en aftale om udvikling af termoelektriske gastemperaturfølere til PD-35-motoren. [6] [7]
Den 19. april 2021 rapporterede de i Telegram-kanalen til MAKS -luftshowet, med henvisning til den administrerende direktør - General Designer for UEC-Aviadvigatel JSC Alexander Inozemtsev , om test af både gasgeneratoren og andre dele af PD-35-motoren lavet af husholdningskompositter, herunder kompositventilatorblad , som vil blive fremstillet ved hjælp af to metoder - ved hjælp af prepreg - teknologi og 3D-vævning. I 2022 er det planlagt at opnå de første prøver af blæserblade, som efterfølgende kan bruges ikke kun på PD-35, men også på en opdateret version af PD-14- motoren , såvel som i tredje- festkunder [8] [9] .
I oktober 2021 annoncerede Rostec starten af test på PD-35 gasgenerator demonstratoren. Den næste fase af test vil blive afholdt på Central Institute of Aviation Motors. P. I. Baranova (CIAM). Som en del af anden testfase vil driften af demonstrationsgasgeneratoren blive testet med tilførsel af opvarmet luft under tryk til indløbet, som simulerer driftsbetingelserne for enheden som en del af motoren [10] [11] .
Den 30. november, under den "Åben dialog", som fandt sted i Føderationsrådet , sagde industri- og handelsminister Denis Manturov , at i sommeren 2022 vil industri- og handelsministeriet fastlægge retningen for den videre udvikling af PD-35 motor, der kan vælges mellem to mulige versioner med en trykkraft på 24 og 35 tons eller 35 og op til 50 tons.
Ifølge ministeren vil beslutningen om motoren blive truffet afhængigt af godkendelsen af udkastet til design af Forsvarsministeriet med hensyn til transportluftfart , kompatibilitet med CR929- fløjen og andre F&U- projekter vil også blive taget i betragtning . [12] Formentlig IL-96 i et tomotors layout.
I december 2021 annoncerede premierminister Mikhail Mishustin , at der ville blive afsat 44,6 milliarder rubler til udviklingen af PD-35 [13] .
Den 18. august 2022 talte Alexander Inozemtsev, vicegeneraldirektør for JSC UEC for ledelsen af NPK Perm Motors, administrerende direktør - generaldesigner af JSC UEC-Aviadvigatel, på sidelinjen af Army-2022 International Military-Technical Forum om udvikling af PD-motoren -35 og om de muligheder, der åbner sig for designere efter dens fremkomst.
Ifølge Alexander Inozemtsev vil projektet under forhold med begrænsede ressourcer udvikle sig langsommere, sandsynligvis med et skift til højre med to til tre år end tidligere planlagt. PD-35 demonstratormotoren vil blive samlet og testet i 2024, hvorefter der vil blive taget en beslutning. og hovedkræfterne vil nu blive anvendt til at replikere PD-14 og PS-90A motorerne. [14] [15]
Flymotorer fra USSR og post-sovjetiske lande | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stempel |
| ||||||||||||||
Turbojet |
| ||||||||||||||
Turbofan (turbojet dobbeltkredsløb) |
| ||||||||||||||
Turboprop, turbopropfan og turboaksel | |||||||||||||||
Hjælpegasturbinemotorer |