PD-35

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 24. marts 2022; checks kræver 5 redigeringer .
PD-35
Type turbofan motor
Land  Rusland
Brug
Baseret på PD-14

PD-35 ( Perspective Engine with a thrust of 35 tons) er et projekt af en russisk lovende dobbeltkreds turbofanmotor med ekstra høj trykkraft (med tryk ved start fra 33 til 40 tons). Det formodes at blive installeret på avancerede wide -body fly, inklusive CR929 , og kan installeres på Il-96-400M eller An-124 .

Det udvikles af United Engine Corporation (United Engine Corporation) sammen med UEC-Saturn . Den ledende udvikler er JSC UEC-Aviadvigatel , den ledende producent er JSC UEC-Perm Motors . [en]

Udvikling

Udviklingen af ​​PD-35-motoren begyndte i sommeren 2016, projektet var klar ved udgangen af ​​2017 [2] . Som en del af arbejdet med PD-35 er det planlagt at skalere gasgeneratoren fra PD-14 , som udvikles til det mellemdistancefly avancerede MS-21 , med tilføjelse af et ekstra trin ved udløbet af højtrykskompressoren .

Det er planlagt at skabe en demonstrator i 2023 [3] , færdiggørelse af udvikling i 2025 [4] , opsætning af masseproduktion inden 2028 [5] .

Den 16. marts 2021 annoncerede JSC UEC-Aviadvigatel en åben indkøbsprocedure for retten til at indgå en aftale om udvikling af termoelektriske gastemperaturfølere til PD-35-motoren. [6] [7]

Den 19. april 2021 rapporterede de i Telegram-kanalen til MAKS -luftshowet, med henvisning til den administrerende direktør - General Designer for UEC-Aviadvigatel JSC Alexander Inozemtsev , om test af både gasgeneratoren og andre dele af PD-35-motoren lavet af husholdningskompositter, herunder kompositventilatorblad , som vil blive fremstillet ved hjælp af to metoder - ved hjælp af prepreg - teknologi og 3D-vævning. I 2022 er det planlagt at opnå de første prøver af blæserblade, som efterfølgende kan bruges ikke kun på PD-35, men også på en opdateret version af PD-14- motoren , såvel som i tredje- festkunder [8] [9] .

I oktober 2021 annoncerede Rostec starten af ​​test på PD-35 gasgenerator demonstratoren. Den næste fase af test vil blive afholdt på Central Institute of Aviation Motors. P. I. Baranova (CIAM). Som en del af anden testfase vil driften af ​​demonstrationsgasgeneratoren blive testet med tilførsel af opvarmet luft under tryk til indløbet, som simulerer driftsbetingelserne for enheden som en del af motoren [10] [11] .

Den 30. november, under den "Åben dialog", som fandt sted i Føderationsrådet , sagde industri- og handelsminister Denis Manturov , at i sommeren 2022 vil industri- og handelsministeriet fastlægge retningen for den videre udvikling af PD-35 motor, der kan vælges mellem to mulige versioner med en trykkraft på 24 og 35 tons eller 35 og op til 50 tons.

Ifølge ministeren vil beslutningen om motoren blive truffet afhængigt af godkendelsen af ​​udkastet til design af Forsvarsministeriet med hensyn til transportluftfart , kompatibilitet med CR929- fløjen og andre F&U- projekter vil også blive taget i betragtning . [12] Formentlig IL-96 i et tomotors layout.

I december 2021 annoncerede premierminister Mikhail Mishustin , at der ville blive afsat 44,6 milliarder rubler til udviklingen af ​​PD-35 [13] .

Den 18. august 2022 talte Alexander Inozemtsev, vicegeneraldirektør for JSC UEC for ledelsen af ​​NPK Perm Motors, administrerende direktør - generaldesigner af JSC UEC-Aviadvigatel, på sidelinjen af ​​Army-2022 International Military-Technical Forum om udvikling af PD-motoren -35 og om de muligheder, der åbner sig for designere efter dens fremkomst.

Ifølge Alexander Inozemtsev vil projektet under forhold med begrænsede ressourcer udvikle sig langsommere, sandsynligvis med et skift til højre med to til tre år end tidligere planlagt. PD-35 demonstratormotoren vil blive samlet og testet i 2024, hvorefter der vil blive taget en beslutning. og hovedkræfterne vil nu blive anvendt til at replikere PD-14 og PS-90A motorerne. [14] [15]

Karakteristika

Se også

Links

Noter

  1. Testkompleks for PD-35 vil blive bygget i Perm-regionen | Luftfart i Rusland . Hentet 11. juli 2019. Arkiveret fra originalen 3. oktober 2019.
  2. Alexander Inozemtsev præsenterede PD-14 og PD-35 projekterne for M. Sokolov og M. Babich // Aviation of Russia . Hentet 11. juli 2019. Arkiveret fra originalen 12. oktober 2018.
  3. [https://web.archive.org/web/20190608225137/http://aviation21.ru/obrazec-demonstrator-dvigatelya-pd-35-budet-gotov-k-2023-godu/ Arkiveret 8. juni 2019 kl. Wayback Machine PD-35 motordemonstrator skal være klar i 2023 // Aviation of Russia
  4. [https://web.archive.org/web/20190608225221/http://aviation21.ru/sozdanie-dvigatelya-pd-35-budet-zaversheno-v-2025-godu/ Arkiveret 8. juni 2019 på Wayback Machine PD-35 motor skal være færdig i 2025 // Russian Aviation
  5. PD-35-motoren kan gå i produktion i 2028 Arkivkopi dateret 3. juli 2019 på Wayback Machine // Aviation of Russia
  6. Udbud på udvikling af gastemperaturfølere til brug på PD-35-motoren. Udvikling og godkendelse af designdokumentation. Levering af et sæt sensorer til DDT-35 | Perm, Perm Territory | Rostender  (russisk)  ? . rostender.info _ Hentet: 16. marts 2021.
  7. ↑ Der er offentliggjort et udbud på udvikling og levering af gastemperaturfølere til  PD -35  motoren (16. marts 2021). Hentet 16. marts 2021. Arkiveret fra originalen 16. marts 2021.
  8. UEC vil teste gasgeneratoren til PD -35-motoren i september 2021
  9. MAKS Air Show . telegram . Hentet 19. april 2021. Arkiveret fra originalen 19. april 2021.
  10. Rostec samlede "hjertet" af den gigantiske flymotor PD-35 . rostec.ru . Hentet 11. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 11. oktober 2021.
  11. Test af PD-35-motorgasgeneratorens demonstrator   er begyndt (11. oktober 2021). Hentet 11. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 11. oktober 2021.
  12. ↑ I sommeren 2022 fastlægger Industri-  og Handelsministeriet retningen for den videre udvikling af PD-35-  motoren (1. december 2021). Hentet 2. december 2021. Arkiveret fra originalen 2. december 2021.
  13. 44 milliarder rubler blev afsat til udviklingen af ​​PD-35 . Lenta.RU . Hentet 9. december 2021. Arkiveret fra originalen 9. december 2021.
  14. A. Inozemtsev - om udsigterne for motorer til fly fra Tu-214 til MS-21-400 » Luftfart i Rusland  (russisk)  ? (18. august 2022). Hentet: 21. august 2022.
  15. Udgave tvzvezda.ru. "Det mest innovative projekt": UEC talte om udsigterne for PD-35-flymotoren . Zvezda tv-kanal (17. august 2022). Hentet: 21. august 2022.