IL-496

Il-496 (arbejdstitel - Il-96-400M ) er et lovende russisk passagerfly med bred krop til mellem- og langdistanceflyselskaber. Designet i KB dem. Ilyushin .

Fra oktober 2021 er den første prototype Il-96-400M i det endelige montageværksted, "flysystemer er ved at blive installeret."

Udvikling og design

I januar 2017 tildeler Rusland 1,5 milliarder rubler til at skabe en ny version af Il-96 . I 2017 var det planlagt, at den første prototype skulle samles i 2019 [1] , og fra 2020 var det planlagt at starte masseproduktion. [2]

Det første prototypefly var planlagt til at blive bygget i 2019 (konstruktionen af ​​en prototype vil koste 6,2 milliarder rubler), og det første serielle fly - i 2020 (produktionen af ​​dele og samlingen af ​​passagerflyet hos VASO vil blive udført parallelt med omudstyret af produktionssteder i hele 2018, til moderniseringsproduktionen, blev virksomheden tildelt 1,32 milliarder rubler), men på grund af designvanskeligheder måtte denne begivenhed udskydes til 2021. Den første flyvning var planlagt til at blive udført hos VASO i 2021, og leverancer og drift ville begynde i 2025 (tidligere - fra 2023).

Den 16. april 2021 rapporterede Vedomosti , med henvisning til sine kilder i UAC , at Il-96-400M passagerflyet ikke vil gå i serieproduktion, dette skyldes manglen på ordrer på flyet fra flyselskaberne, samt nedetiden af langdistancefly i hele verden på grund af pandemier . Når alt kommer til alt, vil to sådanne liners blive samlet på VASO, de vil gå til parken for det særlige flyvehold " Rusland ", som beskæftiger sig med transport af topembedsmænd i staten. [3] Fra april 2021 dukkede nyheder op i medierne om, at Il-96-400M-projektet var frosset og ikke ville gå i masseproduktion, hvilket ikke kun er forbundet med sammenbruddet af lufttransportindustrien på grund af pandemien, men også med manglende evne til at opnå konkurrenceevne med de eksisterende A380 og Boeing 747 og desuden lovende tomotorede langdistancefly [4] .

I øjeblikket (oktober 2021) er den første Il-96-400M i det endelige montageværksted (hydraulik, brændstof og andre systemer er ved at blive installeret) [5] [6] .

I juni 2022 godkendte den russiske regering et omfattende program for udvikling af lufttransportindustrien frem til 2030 (MC-21, SSJ New, Il-114-300 og Tu-214 vil være de prioriterede fly til produktion i landet, genoptagelse af serieproduktionen af ​​Il-96-400M er ikke planlagt [7]

Flyvepræstation

Flyevne sammenlignet med russiske kolleger:

Se også

• IL-96
• Airbus A340
• Boeing 777

Noter

1. ↑ Il-96-400M fly vil flyve i 2019 Arkivkopi dateret 11. august 2019 på Wayback Machine // ATO.ru, 13. februar 2017
2. ↑ VASO vil modtage 1,32 milliarder rubler for at modernisere produktionen af ​​IL-96-400M . Hentet 11. august 2019. Arkiveret fra originalen 11. august 2019. (ubestemt)
3. ↑ Medier: Il-96-400M, der udvikles i Voronezh, vil ikke gå i masseproduktion. Det skyldes manglen på ordrer på flyene. Arkiveret 18. oktober 2021 på Wayback Machine // Vesti-Voronezh, 16. april 2021
4. ↑ IL-96-400 vil ikke gå i masseproduktion . Vedomosti . Hentet 24. maj 2022. Arkiveret fra originalen 26. marts 2022. (Russisk)
5. ↑ "Hver af vores biler er en speciel ordre" (en samtale med den fungerende administrerende direktør for VASO PJSC Alexander Yarchevsky) Arkiveret kopi af 28. september 2020 på Wayback Machine // RIA Voronezh, 08/21/2020
6. ↑ Et "fremtidigt flagskib for russisk luftfart" vil blive skabt på fabrikken i Voronezh Arkiveret den 18. oktober 2021 på Wayback Machine // Vesti Voronezh, 15/10/2021
7. ↑ Voronezh Il-96-400M var ikke inkluderet i lufttransportindustriens udviklingsprogram // Gorkom36, 06/28/2022
8. ↑ Præsentation af IL-496 . Hentet 11. august 2019. Arkiveret fra originalen 9. november 2020. (ubestemt)

Aircraft Design Bureau opkaldt efter Ilyushin
Bombefly	DB-3 DB-3F / IL-4 DB-4 IL-6 IL-22 IL-28 IL-30 IL-46 IL-54
Stormtroopers	IL-2 IL-6 (1941) IL-8 IL-10 IL-16 IL-20 (1948) IL-40 IL-102
Torpedobombefly og antiubådsfly	DB-3TP IL-6 IL-38
Transportfly eller dobbelt formål	IL-32 IL-76 IL-112 IL-276
Specialfly baseret på transport	A- 50¹ A- 60¹ IL-78 IL-82 976 SKIP ¹ A- 100¹
Passagerfly	IL-12 IL-14 IL-18 (1946) IL-18 IL-62 IL-86 IL-96 IL-103 IL-114
Specialfly baseret på passagerer	IL-20 IL-20RT IL-22 Il-22PP Il-24N IL-80
Aktuelle projekter	IL-112V IL -276² Il-76MD-90A (Il-476) PAK VTA IL-496
Urealiseret / eksperimentel	I-21 IL-1 IL-26 IL-34 IL-36 IL-42 IL-52 IL-56 IL-64 IL-66 IL-66 IL-70 IL-72 IL-72 IL-74 IL-84 IL-90 IL-106 IL-108 IL-118 IL-196 TsKB-6 TsKB-26 TsKB-26P TsKB-54
Bemærkninger: prospektive, eksperimentelle eller ikke-masseproducerede prøver er i kursiv , serieprøver er med fed skrift ; ¹ sammen med Beriev Design Bureau ; ² sammen med NPK Irkut