Projekt 68-K krydsere

Projekt 68-K krydsere i henhold til NATO klassifikation  - Chapaev klasse . Designet til operationer som en del af en eskadron, lancering af lette styrker i et angreb, støtte til skibspatruljer og rekognoscering, samt beskyttelse af eskadrille mod fjendtlige lette styrker.

Historie

Design

Den taktiske og tekniske opgave (TTZ) til udformningen af ​​en ny KRL blev udviklet under hensyntagen til den ændrede flådedoktrin fra USSR, som bestemmer de vigtigste kampmissioner for KRL under forholdene i det oceaniske militærteater. Betydelig indvirkning på betingelserne for TTZ havde en specielt skabt til KRL, den seneste på det tidspunkt, artilleribeslag af hoved- og hjælpekaliber. Med en standard deplacement på 8000-8300 tons blev sammensætningen af ​​våben bestemt: tre tre-kanon monteringer af typen MK-5, til 152 mm hovedkaliber kanoner, af typen B-38; fire tokanontårne, type B-54, til 100 mm universalkanoner af en hjælpekaliber; seks dobbelte 37 mm type 66-K antiluftskytskanoner. Tykkelsen af ​​sidepansringen - 100 mm, dækket - 50 mm, blev bestemt under hensyntagen til beskyttelsen af ​​skibet mod at ramme 152 mm granater i en afstand på 50-120 kbt., For at udvide det frie manøvreområde , inden for afstande, når fjendens panserbrydende granater endnu ikke er trængt ind i skrogpanser. Hastighed - 35 knob. Sammenlignet med det tidligere projekt " 26-bis ": panserbeskyttelse er blevet styrket, krydstogtrækkevidde og autonomi er blevet øget - i overensstemmelse med forholdene i teatrene i det nordlige og stillehav. Sammensætningen og layoutet af kraftværket er bestemt på samme måde som krydserne i det tidligere 26-bis-projekt.

Udviklingen af ​​projektet begyndte i Leningrad TsKB-17 i 1938 , og det tekniske projekt blev godkendt af en resolution fra CO under Council of People's Commissars of the USSR af 13. juli 1939 .

Udviklingen af ​​et foreløbigt design (baseret på TTZ) blev officielt lanceret i 1938, TsKB-17 (Leningrad by). Faktisk begyndte et team af designere ledet af A. I. Maslov den foreløbige udvikling af et projekt for en ny type KRL ("havtype"), selv under opførelsen af ​​KRL af Maxim Gorky-typen (projekt 26 bis). Implementeringen af ​​det foreløbige design af havtypen KRL blev mulig på grund af brugen af ​​152 mm hovedkaliber artilleribeslag, som sammenlignet med 180 mm kaliberbeslag brugt i tidligere projekter havde mindre vægt- og størrelsesegenskaber, som, kombineret med en lille stigning i hoveddimensionerne af skroget, gjorde det muligt: ​​Forbedre panserbeskyttelsen, øge den maksimale brændstofkapacitet og forbedre beboeligheden. For at øge effektiviteten af ​​forenede dampturbinemotorer blev deres maksimale effekt reduceret lidt - til skade for maksimal hastighed. Berømte skibsbyggere N. N. Isanin, A. S. Savichev, N. A. Kiselev, G. A. Gasanov og andre deltog i udviklingen af ​​det tekniske projekt, under koden "68" ... [1] Under designet steg den anslåede forskydning fra 8300 til 9500 tons. I denne henseende anså flådens ledelse bevæbningen i TTZ-varianten for at være utilstrækkelig til en krydser af denne størrelse og krævede, at den blev styrket ved at installere et fjerde agtertårn af hovedkaliber. I overensstemmelse med KRL's tekniske design, under koden "68", godkendt af CO's dekret under Rådet for Folkekommissærer i USSR af 13. juli 1939, skibet, med en standard deplacement på 10.620 tons, en normal på 13.330 tons, skulle have haft: den største længde - 199 meter, bredde - 18,7 meter, dybgang ved normal forskydning - 5,9 meter, metacentrisk højde - 0,89 m.

Konstruktion

Kraftværk

Skibets kedel-turbine kraftværk, optog otte rum i den midterste del af skroget, placeret i to autonome lag, omfattede: 6 hovedvandrørskedler af typen KV-68; to hovedturbogear (GTZA) af typen TV-7 med en samlet kapacitet på 110.000 hk Med.; hjælpemekanismer, enheder, rørledninger og systemer.

Booking

Hovedpansersystemet er i sammenligning med det tidligere projekt " 26-bis " (LKR af typen "Maxim Gorky") blevet styrket for at udvide det frie manøvreområde inden for afstande, når fjendens pansergennemtrængende projektiler ikke har men trængte dog ind i skrogets panser: sidepanserbæltet er tykt - 100 mm (i stedet for 70 mm); traverser: stævn - 120 mm og agterstavn - 100 mm (i stedet for 70 mm); barbetter af hovedartilleriet - 130 mm (i stedet for 70 mm). Derudover er styrehuset beskyttet af skudsikker panser, 10 mm tyk. Panservægt - 22% af standard deplacement - omkring 2910 tons, hvilket er 1,85 gange mere end på den amerikanske Cleveland .

Strukturel undervandsbeskyttelse var ikke tilvejebragt (med undtagelse af en dobbeltbund), tværgående skot inddelte skroget i 23 vandtætte hovedrum.

Bevæbning

Den godkendte sammensætning af våben: fire artilleriholdere af hovedkaliber, type MK-5, fire hjælpekaliberbeslag, type B-54, seks dobbelte antiluftskytsholdere af 66-K-typen og fire dobbelte 12,7 mm maskingeværer monteringer. Torpedobevæbning: to tredobbelte rør 533 mm torpedorør; luftfartsbevæbning: en katapult og to vandflyvere KOR-2 (rekognoscerings-spotter).

Ammunitionen af ​​152 mm kanoner omfattede pansergennemborende, semi-pansergennemtrængende, højeksplosive fragmenteringsgranater (alle vejede 55 kg) med et eksplosivt indhold ( A-IX-2 , TNT) fra 2% (pansergennemtrængende) til ( TNT , ammotol ) 11,4 % ( højeksplosiv fragmentering), maksimal skyderækkevidde - 30.215 m , faldskærmsbelysning (48,5 kg) og fjerngranater (54,23 kg).

Ifølge tiårsplanen for bygning af skibe til RKVMF (i overensstemmelse med programmet for udvikling af hav- og havflåderne [1] ) var det ved udgangen af ​​1947 planlagt at lægge seksogtyve KRL pr. .68, herunder 17 enheder under femårsplanen for militær skibsbygning for perioden 1938-1942 år. Faktisk blev der kun lagt syv krydsere på lagrene af fabrikker i Leningrad og Nikolaev. Derudover var det planlagt at lægge fem krydsere på sovjetiske skibsværfter i august-december 1941 (fire af dem havde allerede fået navne) og det samme antal i 1942, men med starten på Anden Verdenskrig blev det besluttet ikke at producere nye bogmærker [2] . Hvad angår 100 mm antiluftskytskanoner, matchede deres data eller oversteg de amerikanske og britiske artillerisystemer før krigen. 37 mm antiluftskytskanonen lignede Bofors med hensyn til ydeevneegenskaber.

Grundlæggende taktiske og tekniske elementer

• Max længde. - 199 meter .
• Bredde max. - 18,7 meter.
• Udkast til gab. - 6,9 meter.
• Forskydning:
  • standard - 11130 tons ;
  • fuld - 14100 tons.
• Strømreserve - 6300 miles.

• Fuld - 33,5 knob (mere end 56 km/t ).
• Operationel og økonomisk - 17,3 knob (mere end 31 km/t)

• officerer / betjente / formænd / sømænd 60/75/154/768 - 1057 ... 1184 personer.

• Artilleri : 12(4x3)×152mm ( B -38 kanoner i MK-5 tårnmonteringer ); 8 (4 × 2) × 100 mm (B-54).
• Luftværnsartilleri : 28×37 mm (66-K).
• Torpedo  - 2 × 5 - 533 mm (PTA-53-68).
• Miner  - 68 (kan bære miner på øverste dæk) .

Kedel-turbine kraftværk, som omfatter:

• seks vigtigste dampkedler KV-68;
• to hovedturbogear (GTZA) af typen TV-7;
• fire turbogeneratorer på hver 300 kW, to dieselgeneratorer på hver 250 kW.

Samlet effekt, l. Med. (kW) - 124.600 (91.580).

• Generel detektionsradar - "Guys"
• Radar detektion NT'er - 2 × "Reef"
• GAS - "Tamir-5N"
• Brandkontrol radar:
  • 2 × "Salp" for AU GK
  • 2 × "Anker" (som en del af SPN-500) til universalpistoler
• kommando- og afstandsmålerposter:
  • 2 × KDP2-8-III til hovedartilleri
  • 2 × SPN-500 til universalpistoler
• Radartilstandsidentifikation - "Fakel-MO / MZ"

Derudover indeholder projektet en række kvaliteter, som ikke måles med konventionelle indikatorer, såsom antal og kaliber af kanoner, pansertykkelse, rejsehastighed osv. (krav til kældre, artilleriskydningsvinkler, kemisk beskyttelse, kommunikation, mætning med elektrisk udstyr osv.). Dette giver os mulighed for at konkludere, at KRL pr. 68 helt sikkert vil være stærkere end alle KRL af udenlandske flåder bevæbnet med 152 mm artilleri, og vil også være i stand til at kæmpe med let pansrede tunge krydsere af typen "Washington".

Noter

1. ↑ 1 2 Chernyshev A. artikel: "Skibets vanskelige skæbne." Magasin: "Teknologi-ungdom". Historisk serie. 1988
2. ↑ 1 2 Zablotsky V.P., 2010 .

Litteratur

• Zablotsky V.P. Lette krydsere af typen Chapaev // Naval Campaign. - M. , 2010. - Udgave. 30 , nr. 1 .

Links

• Projekt 68-k krydsere "Chapaev" på ATRINA -webstedet • Krigsskibe fra USSR og Rusland • 1945—2005.
• Krydsere af projekt 68-k "Chapaev" på webstedet "Encyclopedia of ships".