| "Kharkiv" | |
|---|---|
| Service | |
| USSR | |
| Fartøjsklasse og -type | ødelægger leder |
| Organisation | sovjetiske flåde |
| Fabrikant | Skibsværft nr. 198 im. Andre Marty |
| Byggeriet startede | 19. oktober 1932 |
| Søsat i vandet | 9. september 1934 |
| Bestillet | 10. november 1938 |
| Udtaget af søværnet | 6. oktober 1943 |
| Status | sunket |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
2030 t standard, 3080 t fuld |
| Længde |
122,0 m (mellem perpendikulære) 127,5 m (længst) |
| Bredde | 11,7 m (største midtskibs ) |
| Højde |
5,6 m (højde fra vandlinie til foregårdsdæk) 3,0 m (højde fra vandlinie til poopdæk) |
| Udkast | 4,7 m maksimalt |
| Booking | Ingen |
| Motorer | 3 turbo gear |
| Strøm | 66.000 liter Med. (48,6 mW) |
| flyttemand | 3 skruer |
| rejsehastighed |
40 knob (brutto) 43,57 knob maksimum på forsøg |
| krydstogtsafstand |
873 miles ved 40 knob 2100 miles ved 20 knob |
| Bevæbning | |
| Radar våben | Ingen |
| Artilleri | 5x1 - 130 mm/50 AU B-13-2s |
| Flak |
2x1 - 76 mm/55 ZAU 34-K 4x1 - 37 mm ZAU 70-K 4x1 - 12,7 mm DShK maskingevær |
| Anti-ubådsvåben | op til 30 M-1 dybdeladninger |
| Mine- og torpedobevæbning |
2x4 533 mm torpedoer (16 torpedoer 53-F eller 53-36 eller 53-38 op til 68 miner af KB op til 76 miner af forhindringer model 1926 op til 124 miner af model 1908-1939 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Kharkiv er leder af Project 1 destroyere bygget til den sovjetiske flåde. Lederen "Kharkov" deltog i kampene som en del af Sortehavsflåden under den store patriotiske krig .
Udlægningen af "Kharkov" fandt sted den 19. oktober 1932 på beddingen af værftet nr. 198 opkaldt efter Andre Marty , skibet blev søsat den 9. september 1934. Efter afslutningen af testene, den 10. november 1938, blev "Kharkov" en del af 3. division af Light Forces Detachment of the Black Sea Fleet [1] [2] .
I førkrigsårene deltog lederen af "Kharkov" i øvelser, planlagte reparationer. I begyndelsen af juni 1941 deltog "Kharkov" som en del af eskadrillen i øvelser for at udarbejde flådens samspil med tropperne fra hærens kystflanker. En dag før krigens begyndelse vendte han tilbage til Sevastopol og indtog sin faste plads i bugten. Allerede den 23. juni deltog lederen som en del af en gruppe skibe i at sørge for minelægning, og den 24. juni drog de sammen med 3. OLS destroyer-division ud for at dække Krim-kysten fra det forventede raid af rumænske destroyere. Efter en dags manøvrering i et givet område vendte skibene tilbage til basen - kommandoens antagelse om en amfibielanding viste sig at være fejlagtig [1] .
Den 25. juni ledsagede Kharkiv-lederen Moskva -lederen i hans første og sidste slag (et razzia på Constanta), og da han blev sprængt i luften, blev Kharkiv-lederen tvunget til at efterlade besætningen på den druknende leder knækket i to og flygte fra beskydning. ved et kystbatteri, ubådsangreb og luftbombardement på samme tid. Mens han hurtigt vendte tilbage til basen, stødte lederen flere gange på nedbrud i kedlerne (rør sprængte), og på grund af dette faldt lederens hastighed ofte til 5-6 knob (indtil problemerne i en af kedlerne blev løst), men trods dette undgik skibet med succes bomber og afviste luftangreb (skød en Ju 87 ned ). Nogen tid senere undgik den beskadigede leder torpedoer fra den sovjetiske ubåd Shch-206 , der angreb ham , som straks blev sænket af destroyeren Soobrazitelny, som ankom i tide til at hjælpe Kharkiv. Denne version er i konflikt med arkivdata [3] .
Den 6. september blev lederen "Kharkov" med destroyeren " Dzerzhinsky " sendt til Odessa med en last håndvåben og ammunition om bord. Tre fjendtlige batterier begyndte at skyde mod passagen til havnen, men lederen gik alligevel ind i byen og lossede, hvorefter han skød mod de fjendtlige stillinger og gik tilbage til havet [1] .
15. september sikrede passagen af 18 skibe med evakuerede tropper og civile fra Odessa til Sevastopol.
5. oktober 1943 "Kharkov" kom ud sammen med destroyeren " Able " og destroyeren " Nådeløse ", opgaven for detachementet var at angribe havnefaciliteterne i Feodosia og Jalta , samt ødelæggelsen af landgangsfartøjet placeret der. Detachementet blev ledet af chefen for 1. destroyerdivision, kaptajn af 2. rang G.P. Negoda . Destroyerne blev rettidigt opdaget af fjendens rekognosceringsfly og nægtede at udføre kampmissionen og begyndte at vende tilbage til basen. Ved indflyvningen til Feodosia, kl. 5.30 den 6. oktober, blev afdelingen angrebet af torpedobåde S-28, S-42 og S-45. På samme tid, under afspejlingen af angrebet af tyske torpedobåde, blev en af dem - S-45 - ramt af et 37 mm projektil. Da Negoda indså, at det ikke var muligt at udføre operationen i det skjulte, besluttede Negoda at opgive beskydningen af Feodosia og begrænsede sig til bombningen af Jalta, hvor Kharkov blev sendt. Capable and Merciless, som drejede mod syd i Cape Meganom-området, mødtes med yderligere to tyske torpedobåde - S-51 og S-52. Modstandere opdagede hinanden ganske uventet; tyskerne simulerede et angreb og gik i land, destroyerne forfulgte dem ikke. Klokken 7.15 fik destroyerne selskab af Kharkiv, som vendte tilbage efter beskydningen af Jalta, og afdelingen i fuld styrke gik tilbage.
Fra klokken 8.37 blev skibene udsat for en række på hinanden følgende angreb fra dykkebombere, som resulterede i, at først lederen og derefter klokken 11.50 "Nådeløse" mistede kursen. "Able" begyndte skiftevis at trække "Merciless" og "Kharkov". Klokken 14.25, under det tredje angreb fra fjendtlige fly, formår Capable at bevæge sig væk fra den synkende Merciless, som fik fire direkte hits, men mister fart fra tætte bombeeksplosioner i 30-40 minutter. Efter lederens forlis kl. 15.37, lægger "Able" sig i en drift og begynder at samle personalet op i "Kharkov" og vender derefter tilbage til stedet for de "nådeløses" død, men det lykkes at rejse sig. kun to personer fra vandet. Angrebet af dykkebombere afbrød redningsaktionen, "Able" modtog 3 direkte hits med 250 kg bomber: i 1. maskinrum og i besætningskvarteret i området af 18. og 41. frames. 20 minutter efter raidets start, klokken 18.35, sank "Able" med en trim på stævnen og en liste på 3 grader til styrbord. Torpedo- og patruljebåde samt vandflyvere samlede 123 personer op af vandet. 780 sømænd døde. Tabet af tre skibe førte til, at alle de store skibe fra Sortehavsflåden blev overført til reserven af den øverstbefalendes hovedkvarter. Mere i kampene indtil slutningen af krigen deltog de ikke [4] [5] .
Mange af teammedlemmerne, der overlevede lederens død, fortsatte med at tjene i flåden, kæmpede med succes og opnåede efter krigen høje resultater i deres fredelige erhverv: [6]
| Ledere af destroyere af den sovjetiske flåde | ||
|---|---|---|
| Projekt 1 "Leningrad" | ||
| Projekt 38 "Minsk" | ||
| Projekt 20I "Tashkent" | ||
| Projekt 48 "Kiev" |
| |
| Urealiserede projekter |
| |
| Se også: {{ Destroyers of Russia }} | ||