Vagter EM "Thundering" SF | |
---|---|
|
|
Service | |
USSR | |
Fartøjsklasse og -type | Project 7 destroyer |
Fabrikant | Anlæg nr. 190 im. A. A. Zhdanova ( Leningrad ) |
Byggeriet startede | 23. juli 1936 |
Søsat i vandet | 12. august 1937 |
Bestillet | 28. august 1939 |
Udtaget af søværnet | 1958 |
Priser og hædersbevisninger | |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning |
1939: 1612/2215 t 1943: 1820/2350 t |
Motorer | 2 × PTU GTZA-24, 4 kedler |
rejsehastighed | 38 knob (70,4 km/t ) |
krydstogtsafstand | 722-770 miles (fuld hastighed), 1670 miles (økonomisk hastighed) |
Mandskab | 246 personer |
Bevæbning | |
Artilleri | 4 × 1 - 130 mm / 50 B-13 |
Flak |
2 × 76 mm 34-K , 2 × 45 mm 21-K , 2 × 12,7 mm DShK K 1943 maskingevær: 2 × 76 mm 34-K , 4 × 37 mm 70-K, 2 × 12,7 mm DShK maskingevær, 2 × 2 - 12,7 mm Colt Browning |
Mine- og torpedobevæbning |
To trerørs 533-mm TA 39-U 60 min KB-3 eller 65 min arr. 1926, eller 95 min arr. 1912 |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
" Thundering" - Sovjetisk destroyer (EM) projekt 7 . Den mest berømte destroyer i serien, tildelt titlen "Vagter". Nedlagt den 23. juli 1936 ved anlæg nr. 190 i Leningrad, opsendt den 12. august 1937 , sat i drift den 28. august 1939, gik nordpå langs Den Hvide Hav-Østersøkanal i september , ankom til Polyarnyj den 8. november, 1939 og indgik i SF-sammensætning. [en]
Under krigen med Finland udførte han vagttjeneste, deltog i eskorte af transporter, deltog ikke direkte i fjendtligheder.
Fra november 1940 til maj 1941 fandt en garantireparation sted.
Jeg mødte begyndelsen af den store patriotiske krig ved bunden af den nordlige flåde i Polyarnyj. Efter ordre fra flådechefen flyttede han straks til Vaenga . Den 24. juni 1941 gik han på sin første militærkampagne, eskorterede Mossovet- og Tsiolkovsky-transporterne fra Murmansk til Titovka. Derefter udførte han aktivt kamparbejde i Kola-bugten. Den 15. juli 1941 åbnede skibet sin kampkonto – dets antiluftskyts skød et tysk fly ned.
I slaget den 18. august fik skibet også sin første skade fra en serie på 8 bomber, der eksploderede 10-15 meter fra dens side (pistolen og begge afstandsmålere blev beskadiget, dampledninger sprængtes og antenner blev beskadiget).
Efter en akut reparation den 22. august gik han sammen med destroyerne Uritsky, Kuibyshev og Loud til søs og bragte moderskibet Maria Ulyanova til Teriberka, beskadiget af en torpedo fra en tysk ubåd . I denne kampagne blev afdelingen angrebet af tyske fly i 4 timer i træk (mere end 50 bomber blev kastet på skibet). "Thundering" afviste med succes angrebene fra fjendtlige fly, mens de skød et fly ned, men modtog igen skade fra tætte huller.
Natten mellem den 24. og 25. november affyrede de sammen med destroyeren Gromkiy og den engelske formation (krydseren Kenya og 2 destroyere) på den norske havn Vardø 89 130 mm granater.
Fra 24. januar til 28. januar 1942 deltog han i eskorteringen af QP-6- konvojen . Den 5. februar gik den i reparation i 15 dage.
Den 21. februar 1942 skød destroyeren mod fjendens positioner fra Ara-bugten.
Deltog i eskorte: 1-4 marts konvoj QP-8 ; 11. og 12. marts konvoj PQ-12 .
Den 22. marts, mens QP-9 eskorterede en konvoj , blev QP-9 fanget i en storm med en styrke på 8. Fra bølgernes nedslag revnede arket på det øverste dæk i området af den 119. ramme, en revne opstod i kedelhuset ved den 75. ramme, og et rør i drikkevandsledningen sprængtes. Den 23. marts kl. 0400, under forhold med dårlig sigtbarhed og storm, mistede han konvojen, og efter at have søgt efter konvojen hele dagen vendte han tilbage til basen, men fire dage senere gik han igen til søs.
29. marts 1942 trådte "Thundering" og " Crushing " ind i beskyttelsen af konvojen PQ-13 . 11:18, under forhold med dårlig sigtbarhed, blev der affyret skibskanoner, hvorefter søjler fra faldende granater rejste sig omkring destroyerne. Pludselig, i en afstand af 15 kabler, dukkede destroyeren Z-26 [2] op . "Crushing" og "Thundering" åbnede ild mod fjenden. "Knusning" med den anden salve ramte fjendens destroyer i området af kedelrummet. Effektiviteten af ildkontrol fremgår af det faktum, at fjenden affyrede fem salver mod de sovjetiske destroyere, som Crushing and Thundering reagerede på med syv salver [3] . Men dårlig sigtbarhed forhindrede ødelæggelsen af fjenden, Z-26 forsvandt ind i sneladningen. Efter nogen tid angreb denne destroyer sammen med Z-24 og Z-25 britiske skibe, men modtog også flere hits fra krydseren Trinidad . "Crushing" og "Thundering" [4] var også involveret i kampen med ham . Som et resultat blev den tyske destroyer sænket. Efter slaget rejste de britiske skibe for at hjælpe den beskadigede krydser Trinidad. "Thundering" og "Crushing", der forblev i vagt, bragte konvojen uden tab.
30. marts kl. 19.15 på Kildinsky-rækken ved punktet 69°36′ N. sh. 34°03′ Ø e. opdagede kabinen i en fjendtlig ubåd og kastede otte små og fire store dybdeangreb på den. Efter bombningen blev der observeret en flydende korkprop, stykker træ og papir på overfladen [5] .
10-12 april 1942 eskorteret konvoj QP-10 ; 17-19 april - konvoj PQ-14 ; 28-30 april - konvoj QP-11 .
Den 30. april ledsagede hun den beskadigede britiske krydser Edinburgh , men den 1. maj klokken 3.50 blev hun tvunget til at tage af sted til basen på grund af mangel på brændstof. Den 2. maj, efter at have taget brændstof, gik han igen kl. 8.10 til søs for at hjælpe Edinburgh-krydseren, men på det tidspunkt var den allerede sunket, og Thundering vendte tilbage til basen.
Den 5. og 6. maj deltog han i eskorteringen af PQ-15- konvojen .
8. maj ydede ildstøtte til landgangstropperne i området ved Cape Pikshuev.
Den 23. august ledsagede han sammen med destroyeren "Crushing" en afdeling af allierede krigsskibe til Kola-bugten.
Fra 25. august til 27. august deltog han i eskorteringen af Dikson-transporten til Belushya Guba .
Fra 17. til 20. september deltog han i eskorteringen af PQ-18- konvojen . Den 16. december blev kaptajnløjtnant (senere kaptajn af 3. rang) Boris Dmitrievich Nikolaev udnævnt til chef for skibet.
Den 16. januar 1943 gik den ind i den nuværende reparation, som sluttede den 29. april.
1. marts 1943 blev skibet tildelt titlen "Vagter".
I 1943 deltog skibet i eskorteringen:
Den 12. oktober mistede den eskorterede transport " Marina Raskova " rattet i stormvejr, og så kørte "Thundering" den på slæb.
Den 29. oktober kl. 15.50 ramte Kanin-transporten, vejende anker i Solombala (Arkhangelsk), siden af Thundering, som fortøjede ved molen. Som et resultat modtog destroyeren et overfladehul, en række andre skader og blev leveret til Krasnaya Kuznitsa-fabrikken til nødreparationer [5] .
Fra 8. til 12. november deltog han i eskorteringen af BK-21-konvojen. 19. november stod op til reparation. 15. januar 1944 forlod reparationen.
Den 21. og 22. januar deltog han i et mislykket forsøg på at opsnappe en fjendtlig konvoj i området ved Cape Makkaur. Deltog i eskortering:
Den 16. juli blev kaptajn 3. rang Yevgeny Terentyevich Kashevarov udnævnt til chef for skibet.
Deltog i eskorte med den nye kommandant:
Den 9. oktober støttede han sammen med destroyeren Gromkiy fra Eina Bay handlingerne fra demonstrationens tropper, der landede på Kap Pikshuev.
Den 10. og 11. oktober skød de sammen med destroyeren Gromky mod de tyske troppers positioner og fjenden, der krydsede floden i Titovka-området.
Den 16. og 17. oktober deltog han i eskorteringen af IK-17 konvojen.
Den 26. oktober deltog han som led i et skibsafdeling i eftersøgningen af fjendtlige skibe til Berlevog, men fandt ikke fjenden. Derfor vendte en afdeling af skibe sig til den norske havn i Vardø og beskød den.
Igen deltog i eskorten:
Den 14. december blev den sat til eftersyn i Molotovsk på anlæg nummer 402 og deltog ikke længere i krigen. Den 14. januar 1945 blev kaptajn 3. rang Boris Vladimirovich Gavrilov udnævnt til chef for skibet.
Kampresultatet af "Thundering" i krigsårene: 90 militære kampagner, næsten 60.000 sømil tilbagelagt, 112 angreb fra tyske fly på skibet blev slået tilbage, 14 fly blev skudt ned (ifølge sovjetiske data) og mere end 20 blev slået tilbage. beskadiget, omkring 20 beskydninger af kystmål blev udført, 6 tyske ubåde angrebet (over 60 dybdeangreb faldt)
I slutningen af 1949 vendte skibet tilbage til flåden efter reparationer. Fra marts 1954 tjente han i Hvidehavets militærflotille. Han deltog i afprøvningen af en torpedo med et atomsprænghoved, sprængt i luften den 21. september 1955, 1200 meter fra skibet, som lå for anker, men med hovedkraftværket i automatisk tilstand. I april 1956 blev han trukket tilbage fra kampflåden.
I 1957, under kommando af løjtnantkommandant A. I. Alferov, gik han ind i brigaden af eksperimentelle skibe, der var specielt oprettet til at udføre atomprøvesprængninger på Novaya Zemlya . [6] For at deltage i testene blev kontroludstyret installeret på skibet, destroyeren som et forsøgsfartøj blev omdøbt til forsøgsfartøjet OS-5. Deltog i atomvåbenforsøg den 7. september og 10. oktober 1957, under sidstnævnte blev han alvorligt beskadiget, bugseret på lavt vand i Chernaya-bugten på Novaja Zemlja. Skibets skrog er der den dag i dag.
Våbenskjoldet er et skjold affaset til højre, i det nederste azurblå felt er der en diamant (sort) trehovedet drage med flammende maw omkranset af en gylden kontur, i den øverste del i et gyldent felt er der tre stående sorte søjler [7] .
Project 7 og 7U destroyere | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||
| ||||||||||||
* -tegnet markerer destroyerne, der blev overført i 1942 af den nordlige sørute fra Stillehavet til den nordlige flåde |