| Torpedobåde af typen Sh-4 | |
|---|---|
| Projekt | |
| Land | |
| Producenter | |
| Års byggeri | 1929-1933 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 10 tons |
| Længde | 18,1 m |
| Bredde | 3,33 m |
| Udkast | 0,9 m |
| Motorer | 2 x karbureret Wright-Typhoon |
| Strøm | 2 × 525 l. Med. |
| flyttemand | 2 trebladede propeller |
| rejsehastighed | 46 knob |
| krydstogtrækkevidde | 300 miles |
| Mandskab | 6 personer |
| Bevæbning | |
| Flak | 2 × 7,62 mm maskingevær JA |
| Mine- og torpedobevæbning | 2 × 450 mm agter TA |
Torpedobåde af typen Sh-4 er et projekt af sovjetiske planende torpedobåde , skabt i slutningen af 1920'erne .
Den 17. september 1919 henvendte Østersøflådens revolutionære militærråd sig på grundlag af et inspektionsbevis af en engelsk torpedobåd rejst fra bunden i Kronstadt til det revolutionære militærråd med en anmodning om at udsende en ordre til den hastende konstruktion af speedbåde af engelsk type på vores fabrikker.
Spørgsmålet blev overvejet meget hurtigt, og allerede den 25. september 1919 rapporterede GUK til Det Revolutionære Militære Råd, at "på grund af manglen på mekanismer af speciel type, der endnu ikke er blevet fremstillet i Rusland, er konstruktionen af en serie af sådanne både er bestemt ikke muligt i øjeblikket." Det var enden på sagen.
Men i 1922 blev Bekauris Ostekhbyuro også interesseret i at høvle både. På hans insisteren sendte flådens hovedtekniske og økonomiske direktorat for Folkekommissariatet for Søfart den 7. februar 1923 et brev til TsAGI "i forbindelse med det opståede behov for flåden i svævefly, hvis taktiske opgaver er: dækning område 150 km, hastighed 100 km/t, bevæbning et maskingevær og to 45-cm Whitehead-miner, længde 5553 mm, vægt 802 kg.
Tupolev gik nidkært i gang. Den nye torpedobåds lille radius og dens ringe sødygtighed generede ingen på det tidspunkt. Det var forudsat, at de nye svævefly placeres på krydserne. På " Profintern " og på " Chervona Ukraine " skulle det laves yderligere dumping daviter til dette.
Den 6. marts 1927 blev ANT-3 båden, senere kaldet Firstborn, sendt med jernbane fra Moskva til Sevastopol, hvor den blev sikkert søsat den 14. marts og begyndte at teste [1] . Fra 30. april til 16. juli samme år blev ANT-3 testet. På basis af ANT-3 blev ANT-4 båden skabt, som udviklede en hastighed på 47,3 knob (87,6 km/t) i test.
Ifølge ANT-4-typen blev serieproduktion af torpedobåde, kaldet Sh-4, igangsat. De blev bygget i Leningrad på fabrikken. Marty (tidligere Admiralitetsskibsværft). Omkostningerne ved båden var 200 tusind rubler. Skibe af denne type blev produceret i 1933 i fem serier og gik ind i rekrutteringen af torpedobåde fra Østersø-, Sortehavet og Stillehavets flåder. Der blev bygget i alt 59 (ifølge andre kilder - 84 både) af typen Sh-4. Wright-Typhoon-motorer blev installeret på serielle både.
| Torpedobåde i USSR under Anden Verdenskrig | ||
|---|---|---|