| I stand til at | |
|---|---|
| Service | |
| USSR | |
| Fartøjsklasse og -type | Project 7-U destroyer |
| Hjemmehavn | Sevastopol |
| Fabrikant | Anlæg nr. 200 ( Nikolaev ) |
| Byggeriet startede | 7. juli 1936 |
| Søsat i vandet | 30. september 1939 |
| Bestillet | 24. juni 1941 |
| Udtaget af søværnet | 6. oktober 1943 |
| Status | sunket |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 2529 t (fuld) |
| Længde | 112,5 m (størst) |
| Bredde | 10,2 m (størst) |
| Udkast | 5,01 m |
| Motorer | 2 × TZA "Parsons" |
| Strøm | 54.000 liter Med. |
| flyttemand | 2 trebladede propeller med en diameter på 2,9 m |
| rejsehastighed | 36 knob |
| krydstogtrækkevidde | 1380 miles ved 20 knob |
| Mandskab | 271 personer |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
4 × 1 130 mm AU B-13-2s , |
| Flak |
2 × 1 76,2 mm AU 34-K , |
| Anti-ubådsvåben | 2 BMB-1 bombefly , 30 dybdeangreb |
| Mine- og torpedobevæbning | 2 triple-tube 533 mm torpedorør 1-N, 4 sæt paravan-trawl, 58 ankerminer |
Capable er en projekt 7-U destroyer af Sortehavsflåden af USSR Navy .
Skibene i dette projekt blev udviklet af designbureauet for det nordlige skibsværft under det generelle tilsyn af chefdesigneren N. A. Lebedev og tilsynet af repræsentanten for flåden A. E. Tsukshverdt.
Skibet blev lagt ned som "Mobil" den 17. juli 1936 i Nikolaev på anlæg nr. 200 (opkaldt efter 61 Communards) under projekt 7 med serienummer 1075. Den 7. marts 1939 blev destroyeren relanceret under projekt 7U , og lanceret den 30. september 1939 [ 1] . Den 25. september 1940 blev skibet omdøbt til Capable. Destroyeren gennemgik fortøjningsforsøg i januar 1941, mens den blev beskadiget af is (styrbordsskroget mellem 76. og 170. ramme var bulet), og da den blev bugseret af en isbryder, blev den sat på grund. Efter reparationer i Odessa, først den 1. marts, ankom skibet til Sevastopol til fabriksprøver. Den 13. april begyndte statslige accepttests af Capable, der sluttede den 22. juni [2] .
Den 22. juni 1941 mødtes "Able" under kommando af kaptajn 3. rang Evgeny Andrianovich Kozlov [1] ved færdiggørelsen ved muren af anlæg nr. 201 i Sevastopol . 24. juni blev "Able" en del af Sortehavsflåden . Den 4. september sluttede destroyeren sig til forsvaret af Odessa , eskorterede transporter, transporterede last og mennesker, og den 7.-11. september støttede hun de forsvarende tropper med ild. Især den 7. september brugte han 28 skaller, og den 11. september - 49 skaller. I alt under deltagelsen i forsvaret af Odessa affyrede destroyeren 77 130 mm, 64 76 mm, 135 45 mm granater og 357 12,7 mm kugler mod fjendtlige tropper og fly [2] .
Siden november har Capable været involveret i forsvaret af Sevastopol, eskorteret transporter, transporteret gods og mennesker, støttet de forsvarende tropper med ild. Så til dette formål brugte jeg 4. december - 56 skaller, 5. december - 63, 6. december - 17., 7. december - 94, 8. december - 59, 23. december - 80. og 24. december - 191. 27. november i en 8- punktstorm "Cable" modtog en række skader (revner opstod på kedelhuset og i gulvbelægningen på det øverste dæk i området af den 180. ramme, afslutningsvinklerne på nittesømmene bristede, skibsventilationsrør blev krøllet osv. ) [3] . I december deltog "Able" aktivt i beskydningen af tyske stillinger nær Sevastopol. Så fra 4. til 8. december affyrede han 292 130 mm granater, 23.-24. - 329. december. Den 29.-31. december var han en del af sikkerhedsafdelingen for den anden afdeling af transporter under Kerch-Feodosia-landingsoperationen [ 1] .
Den 6. januar 1942, fra 5.40 til 8.00, landede destroyeren en forstærket bataljon af 226. Mountain Rifle Regiment (217 personer) [3] ved Cape Chekanny i Sudak-angrebet , hvorefter den beskød Sudak fra 9.21 til 9.50 brugt 95 skaller (se Sudak landing ).
Den 8. januar tog skibet 300 faldskærmstropper om bord og forlod klokken 18.10 Novorossiysk til Feodosia . 19.07, ved siden af Kap Myskhako , blev destroyeren sprængt i luften af et sovjetisk defensivt minefelt. Destroyerens stævn til den 41. ramme løftede sig omkring 70 grader, brød derefter af og sank. Sammen med hende døde 106 mennesker - 20 besætningsmedlemmer og 86 faldskærmstropper. "Able", der gik 24 knobs kurs, fortsatte med at bevæge sig af inerti; vandtryk ødelagde det vandtætte skot på 41. ramme, og alle rum op til 58. ramme blev oversvømmet. Lysene på skibet gik ud. Selvom destroyerens kedler og turbiner forblev intakte, gjorde vinden og bølgerne det svært at bevæge sig frem bagud. Først efter midnat blev den beskadigede "Able" taget på slæb af destroyeren "Nezamozhnik" og bragt til Novorossiysk. Resultatet af skadesinspektionen var skuffende. Stævnen sammen med den første 130 mm kanon gik tabt, skroget sat op til 48. ramme blev fuldstændig ødelagt. I området af 179. - 181. og 190. - 191. rammer blev der dannet store bølger på alle dæk. Der er mange revner i skroget. Indretningen af propelakslerne blev forstyrret. Den venstre skrue fangede den synkende bue og mistede to knive. Den 10. april kl. 12.35, da parkering i Novorossiysk, artilleriophæng og torpedorør blev beskadiget af tætte eksplosioner af luftbomber, blev der modtaget mange huller i bagbord side, 4 granatsgranater blev detoneret ved 130 mm kanon nr. 3, som var i fenderne ved de første skud, udbrød der brand. Praktisk talt alle enheder og radioudstyr var i stykker, rørledninger brød, dieselgeneratoren svigtede, 34 mennesker blev dræbt og 67 blev såret. Den 23. april, på slæb ved destroyeren Nezamozhnik, blev Capable overført til Tuapse . Bugsering blev udført agterud med en hastighed på 8 - 9 knob. Anlæg nr. 201, evakueret fra Sevastopol, begyndte at reparere Capable.Den 24. juni begyndte de at fremstille en ny bue. Den 17. juli blev kaptajn 3. rang Arkady Nikolaevich Gorshenin udnævnt til chef for skibet. Men færdiggørelsen af arbejdet blev forhindret af den tyske offensiv i Kaukasus . Anlægget måtte igen akut flyttes, og den 12. august blev destroyeren overført til Poti på slæb fra redningsskibet Mercury .
Den 7. september blev den fremstillede stævn leveret til Poti på skibet "Altai". Dokningen af Capable-skroget med den nye terminal blev afsluttet ved årets udgang. Den 29. december blev skibet taget ud af kajen. Renoveringen blev afsluttet i maj 1943. I restaureringsprocessen blev destroyerens antiluft- og antiubådsvåben moderniseret betydeligt. 45 mm 21-K halvautomatikken blev erstattet med 37 mm 70-K automatiske kanoner ; yderligere to 70-K kanoner blev yderligere installeret på den midterste overbygning. På den agterste overbygning blev der placeret 2 koaksiale Colt-Browning maskingeværer af stor kaliber på 2 BMB-1 bombefly . I stedet for lydretningssøgere monterede de den engelske sonar "Asdik" ("Dragon-128S"); ekkolodsoperatørens kabine blev installeret på den øverste bro til venstre for kommando- og afstandsmålerposten. Ifølge tegningerne af TsKB-17 blev forstærkninger af skroget afsluttet i stævnen, i området af 175. - 187. rammer og ved agterspejlet. Desuden blev der i området af 26. - 27. rammer på bagbord side lavet en luge til nødudgang fra officersstuen [1] [3] .
I midten af maj 1943 kom den i drift efter en istandsættelse. I sommeren-efteråret 1943 sørgede "Able" for krydsninger mellem baser af transporter og krigsskibe, ledsagede krydseren "Red Caucasus" den 26. august sammen med destroyerne "Savvy" og "Boykiy" forlod Batumi til mineudlægning fjendens kyster, men blev opdaget i havet af et tysk rekognosceringsfly, hvorefter de besluttede at aflyse operationen, og skibene vendte tilbage til basen.
Den 5. oktober 1943 forlod han sammen med lederen "Kharkov" og destroyeren "Merciless" , opgaven for detachementet var at angribe havnefaciliteterne i Feodosia og Jalta , samt at ødelægge landgangsfartøjet, der var placeret der. Detachementet blev ledet af chefen for 1. destroyerdivision, kaptajn af 2. rang G.P. Negoda . Destroyerne blev rettidigt opdaget af fjendens rekognosceringsfly og nægtede at udføre kampmissionen og begyndte at vende tilbage til basen. Ved indflyvningen til Feodosia, kl. 5.30 den 6. oktober, blev afdelingen angrebet af torpedobåde S-28, S-42 og S-45. På samme tid, under afspejlingen af angrebet af tyske torpedobåde, blev en af dem - S-45 - ramt af et 37 mm projektil. Da Negoda indså, at det ikke var muligt at udføre operationen i det skjulte, besluttede Negoda at opgive beskydningen af Feodosia og begrænsede sig til bombningen af Jalta, hvor Kharkov blev sendt. Capable and Merciless, som drejede mod syd i Cape Meganom-området, mødtes med yderligere to tyske torpedobåde - S-51 og S-52. Modstandere opdagede hinanden ganske uventet; tyskerne simulerede et angreb og gik i land, destroyerne forfulgte dem ikke. Klokken 7.15 fik destroyerne selskab af Kharkiv, som vendte tilbage efter beskydningen af Jalta, og detachementet gik i fuld styrke tilbage på kurs [4] .
Fra klokken 8.37 blev skibene udsat for en række på hinanden følgende angreb fra dykkebombere, som resulterede i, at først lederen og derefter klokken 11.50 "Nådeløse" mistede kursen. "Able" begyndte skiftevis at trække "Merciless" og "Kharkov". Klokken 14.25, under det tredje angreb fra fjendtlige fly, formår Capable at bevæge sig væk fra den synkende Merciless, som fik fire direkte hits, men mister fart fra tætte bombeeksplosioner i 30-40 minutter. Efter lederens forlis kl. 15.37, lægger "Able" sig i en drift og begynder at samle personalet op i "Kharkov" og vender derefter tilbage til stedet for de "nådeløses" død, men det lykkes at rejse sig. kun to personer fra vandet. Angrebet af dykkebombere afbrød redningsaktionen, "Able" modtog 3 direkte hits med 250 kg bomber: i 1. maskinrum og i besætningskvarteret i området af 18. og 41. frames. 20 minutter efter raidets start, klokken 18.35, sank "Able" med en trim på stævnen og en liste på 3 grader til styrbord. Torpedo- og patruljebåde samt vandflyvere samlede 123 personer op af vandet. 780 sømænd døde. Tabet af tre skibe førte til, at alle de store skibe fra Sortehavsflåden blev overført til reserven af den øverstbefalendes hovedkvarter. De deltog ikke længere i fjendtligheder [4] [5] .
I krigsårene blev Capable kommanderet af kaptajn 3. rang Evgeny Andrianovich Kozlov (indtil 14. juli 1942) og kaptajn 3. rang Arkady Nikolayevich Gorshenin (indtil 6. oktober 1943).
| Project 7 og 7U destroyere | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| * -tegnet markerer destroyerne, der blev overført i 1942 af den nordlige sørute fra Stillehavet til den nordlige flåde | ||||||||||||