Personbil ( slang. personbil ) - en bil designet til at transportere passagerer og bagage , med en kapacitet på 2 til 8 personer. Kræver et B-kørekort for at køre. Med flere passagersæder betragtes bilen som en bus ( minibus ). Den første bil blev skabt i 1876.
Klassificeringen af biler som en klasse af hjulkøretøjer, og inden for denne klasse, er i sig selv ret betinget: nogle biler kan være "overgange" mellem klasser, og endda, efter alt at dømme, tilhøre to eller flere klasser på samme tid. Derudover ændrer klasserne selv deres definition, størrelsen på biler og så videre. Dette illustreres bedst af den konstante fysiske vækst af samme modellinje. Eksempelvis er BMW 3 -serien, der debuterede som en meget kompakt bil, nu vokset så meget, at den gav anledning til BMW 1-serien. Derudover er klassificeringen af biler meget afhængig af de særlige forhold i landets lovgivning. Så for eksempel i Rusland må bruttovægten af en personbil ikke være mere end 3500 kg, og i USA - 8600 pund (3904 kg); i Tyskland kan en bil med stationcar eller hatchback karosseri , forudsat at bagsæder og seler er fjernet og de bagerste sideruder males over, registreres som lastbil; i USA blev alle terrængående køretøjer i lang tid betragtet som "lastbiler" (lastbil), uanset vægt og størrelse; toldbestemmelserne i Den Russiske Føderation kræver, at et importeret køretøj med en maksimal tilladt vægt på op til 3500 kg skal registreres som en lastbil - hvis nyttelastmassen overstiger massen af passagerer og fører (75 kg pr. sæde) og en personbil - hvis massen af føreren og passagererne overstiger den tilladte nyttelastmasse; osv. Den juridiske klassificering af biler er således bestemt af lovgivningen i det land, hvor bilen er placeret, og ikke af producenten.
Ifølge industristandarden OH 025270-66 , udgave af 1966, og nu kun historisk, og tidligere brugt i Rusland og Ukraine , er biler opdelt i klasser afhængigt af motorstørrelsen, og klassen bestemmer det første ciffer i modelnummeret:
| Klasse | Første cifre i nummeret | Motorkapacitet, l | Biler |
|---|---|---|---|
| ekstra lille | elleve | op til 1,2 | Okay , Tavria |
| lille | 21 | 1,2-1,8 | VAZ , Moskvich |
| gennemsnit | 31 | 1,8-3,5 | Volga |
| stor | 41 | over 3,5 | ZIL |
| Klasse | Kropstype, dimensioner | Yderligere Information | Rimelig ansøgning | Automobil |
|---|---|---|---|---|
| EN | 3-dørs og 5-dørs hatchback . Små dimensioner - længde - ikke mere end 3600, bredde - ikke mere end 1520 | Dynamisk og køreegenskaber er middelmådig. Komfortabel til to personer og lille bagage. | I byen, som en anden bil i familien | Rover Mini |
| B | 3- og 5-dørs hatchback, sjældent sedaner , længde 3500-3900, bredde 1520-1630 | En lille bil af en særlig klasse. Komfortabel til rejser på fire personer eller rejser for to personer med solid bagage. | Personlig bil eller bil til en lille familie (by- og forstadsture). | Skoda Felicia |
| FRA | Hatchback , sedan , stationcar eller UPV. Længde 3,9 - 4,4 m. Bredde 1,6 - 1,75 m | Universelle, relativt kompakte og rummelige biler på samme tid. Dynamiske og hurtige kvaliteter varierer meget. Komfortabel til rejser og rejser. | Personlig bil, familiebil | VW Golf |
| D | Hatchback , sedan , stationcar og højkapacitets stationcars. Længde 4,4 - 4,7 m. Bredde 1,7 - 1,8 m | Den sædvanlige gruppe er efterspørgselsmodeller til moderate omkostninger (Opel Vectra, Peugeot-406, Ford Mondeo , Toyota Avensis , Nissan Primera , Volkswagen Passat ). Elite - dyrt og veludstyret ( Audi A4 , Alfa Romeo 156 , BMW 3-serie, Mercedes-Benz C). | Personlig prestigefyldt bil, komfortabel og prestigefyldt - til familien | Audi A4 |
| E | Sedaner og stationcars. Længde over 4,6 m. Bredde over 1,7 m | Den sædvanlige gruppe er Opel Omega, Toyota Camry. Elite Group - Audi A6 , BMW 5-serie, Mercedes-Benz E-klasse, Jaquar S-type, Volvo S80 /V70, Saab 9-5 | Personlig prestigefyldt bil, komfortabel og prestigefyldt - til familien | Mercedes Benz E klasse |
| F | Sedaner, limousiner. Længde over 4,6 m. Bredde over 1,7 m | Meget dyre repræsentative biler, praktisk talt ikke købt af enkeltpersoner hverken i Europa eller i Rusland. Niveauet af komfort og kapacitet - på højeste niveau - Audi A8 , BMW 7-serien, Mercedes-Benz S klasse, Jaguar XJ8 og Lexus LS460 | Personlig luksusbil | Audi A8 |
| Minivans og højkapacitetskøretøjer | Hatchback, sedan, stationcar eller UPV | Kapaciteten af disse tre-rækkers modeller er fra 6 til 8 sæder og minivans - op til 9 sæder, inklusive føreren. Almindelige UPV'er omfatter Citroen Evasion, Mazda MPV , Renault Espace , SEAT Alhambra og Volkswagen Sharan. Minivans - Ford Windstar , Hyundai H-1, Mitsubishi Space Gear og Volkswagen Caravelle/Multivan | I tilfælde af demontering kan bagsæderne bruges til gods- og passagertransport. | Volkswagen Sharan |
| SUV'er | 3- eller 5-dørs vogne, sjældnere med aftagelig blød top. Kapacitet - fra 4 til 9 sæder. Formålet er ret universelt, selvom det kan være meget specifikt. | De er opdelt i 3 grupper: små (som Suzuki Jimny eller Daihatsu Terios ), medium (som Honda CR-V) og store (som Chevrolet Tahoe eller Jeep Grand Cherokee ). | Til områder med tæt trafik | UAZ-469 |
| coupé | Coupe med plads til 2 eller 4 sæder | Alfa Romeo GTV, Audi TT Coupe , BMW 3-serie Coupe, FIAT Coupe, Ford Cougar , Honda Prelude , Mercedes-Benz CLK og Porsche 911 og Jaguar XK8 Coupe | Bilen er for følsom til russiske veje | Audi TT |
| åben krop | Cabriolet, roadstere og edderkopper | De har en automatisk hævet og installeret top eller en cabriolet hardtop - Audi A4 Cabriolet, Audi TT Cabriolet, Mercedes-Benz SLK | Sommer i naturen | Mercedes-Benz SLK |
I virkeligheden kan du også klassificere biler efter deres formål.
Coupe-klassebiler (G1) indtager en særlig niche både i vores land og i Vesteuropa. I modsætning til klasserne "B", "C", "D", "E", er der ingen klar opdeling i ledere og outsidere. Klassen af biler med en coupé med en kapacitet på 4, 2 + 2 og endnu mere 2 sæder er kendetegnet ved forståelig upraktiskhed, og derfor overstiger efterspørgslen efter dem ikke 1-2% af salget i Europa. Ud over begrænset kapacitet har biler af denne type under russiske forhold en række negative egenskaber: en lav landing, en stiv affjedring på ultra-lavprofildæk overfører hvert vejkryds og et lille hul til kroppen og sædet . Derfor er de fleste af argumenterne imod erhvervelsen af en sådan bil.
Premium coupe (G2) - biler til dem, der på trods af deres exceptionelle position foretrækker at undvære en chauffør.
Klassen "cabriolet, roadstere og edderkopper " (H1, H2) er et stykgods. Vi har få rigtig varme måneder (fra maj til august-september), og vores gader vaskes ikke med sæbe, som de gør i vesten. Når du har taget en tur i sådan et legetøj, kan du blive beskidt, så næste gang du går med toppen op. Cabriolet og premium-klasse roadstere (H2) "bor" hovedsageligt i dyre resorts, men nogle gange findes de også her.
Klasse Universal - fordi den virkelig er universel. En bil med denne krop kan transportere passagerer, passagerer med last eller kun gods. Lasten kan være et køleskab, et tv eller et klædeskab, eller måske en hund eller en barnevogn. Det hele afhænger af, hvordan du bruger bilen. Klassen af off-road stationcars (I) kan karakteriseres som følger: stationcar karosseri, firehjulstræk [1] , beskyttende plastik karosserisæt, øget frihøjde.
Klassen af såkaldte SUV'er (klasse K) er meget populær i USA , men i Europa er efterspørgslen efter sådanne biler lav - omkring 3% af salget. En stærk affjedring og terrænegenskaber er meget værdifulde kvaliteter i russisk vejforhold, især i vintersæsonen. Karosserier - 3- eller 5-dørs stationcars, sjældnere med en aftagelig blød top, som ikke er egnet til det russiske klima nord for Sochi . Kapacitet - fra 4 til 9 sæder.
SUV'er er opdelt i størrelsesundergrupper, hvoraf mindst tre trin kan skelnes: lille klasse K1 (såsom Suzuki Jimny eller Daihatsu Terios ), mellemklasse K2 (såsom Honda CR-V) og stor klasse K3 (såsom Chevrolet Tahoe) eller Jeep Grand Cherokee). Faktisk er disse maskiner af forskellige klasser og typer, samlet under samme navn. Derudover er der en opdeling i højhastighedsmodeller til kørsel på gode veje (f.eks. Lexus RX 300 eller BMW X5) og rigtige "hårde arbejdere" på ethvert terræn (Mercedes-Benz G-Klasse eller Nissan Patrol GR) .
Pickup klasse (klasse K4) - biler med en klar opdeling i funktionsområder. Den forreste del af den er fra en personbil, bagsiden er normalt lavet i form af en platform. Maskinens kabine kan laves med en eller to rækker sæde, med to eller fire døre. Platformen har normalt en sammenklappelig bagklap. Den er meget stærkere end andre maskiner i modelprogrammet på grund af drift under vanskelige forhold.
Pickup-klassens storhedstid må forbindes med den amerikanske livsstil og et stort antal mennesker, der bor i deres eget hjem, hvor selv en lastbil kan blive udstillingens hovedstjerne. Der, på den anden side af havet, er der pickupper med en Dodge Viper -motor eller 26-tommer hjul. Den mest fremtrædende repræsentant for "den amerikanske pickup-drøm" er den masseproducerede Chevrolet SSR - Luxury Pickup. I resten af verden er en pickup truck en uhøjtidelig maskine til hårdt hverdagsarbejde.
Minivan (L) -klassen er ret omfattende i USA og vokser i popularitet i Europa. Der er dog stadig få sådanne maskiner i Rusland. De er hovedsageligt beregnet til store familier og kan også bruges til rejser, som kontorleveringskøretøjer osv. Kapaciteten af disse tre-rækkede modeller er fra 6 til 8 sæder, og minivans - op til 9 sæder, inklusive chaufføren. I tilfælde af demontering kan bagsæderne bruges til gods- og passagertransport. Med hensyn til deres køre- og hastighedsegenskaber ligger de tæt på almindelige passagerstationcars. Minivans, som regel, forenet i karosseri og chassis med lette lastbiler til passagerer og fragt, har en større kapacitet, har skydedøre og en imponerende højde.
Små erhvervskøretøjer klasse M eller "Hæl". På nogle biler af denne klasse må du kun medbringe kasser, mens andre er ganske velegnede til rollen som familiebil til alle lejligheder.