| Mercedes-Benz CLK-klasse | |
|---|---|
| fælles data | |
| Fabrikant | mercedes benz |
| Års produktion | 1996 - 2009 |
| montage |
Bremen , Tyskland , Monterrey , Mexico |
| klasse | gennemsnit |
| Design og konstruktion | |
| kropstype _ |
2-dørs coupé (4 sæder) 2-dørs cabriolet (4 sæder) |
| Layout | formotor, baghjulstræk |
| På markedet | |
| Segment | D-segment |
| Mercedes-Benz W124Mercedes-Benz W212 | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Mercedes-Benz CLK-klasse (fra tysk C oupe L eicht K urz - "let, kort coupe" [1] ) er en serie mellemstore luksusbiler til passagerer bag på en coupé og cabriolet produceret af det tyske firma Mercedes -Benz baseret på W202-platformene og W203 C-klasse [1] [2] fra 1996 til 2009. Repræsenterer kun to generationer af biler: C208 / A208 , introduceret i 1997, og C209 / A209 , debuterede i 2002. I Mercedes-Benz' varemærkeklassehierarkisystem var CLK-klassen af køretøjer placeret mellem CL / SL- og SLK-klasserne .
I 2009 stoppede Mercedes-Benz med at bruge "CLK"-betegnelsen og vendte tilbage til produktionen af E-Klasse coupéer og cabrioler , som det var før oprettelsen af CLK-serien. Mellem 1997 og 2008 blev mere end 700.000 køretøjer solgt [3] .
CLK-klassen har indtaget en ny markedsniche for Mercedes-Benz. Den første generation af denne serie af luksuscoupéer og cabriolet blev introduceret i 1997, 3 år efter udgivelsen af Mercedes-Benz W202 C-klasse modellerne . På trods af at der i produktionen af W208 blev brugt komponenter og udvendige designløsninger fra E-klassen ( W210 ), og linjen var placeret højere end E-klassen, blev den billigere C-klasse platform alligevel grundlaget til første generation af CLK ( W202 ). Det oprindelige modelprogram bestod af to varianter: firecylindret naturlig indsugning CLK 200 (136 hk / 100 kW) og firecylindret kompressor CLK 230 kompressor 193-197 hk. Med. (142-145 kW). Køretøjets sikkerhedssystem omfattede elektronisk stabilitetskontrol , traction control og et ABS -system . Modeller af CLK-serien var udstyret med en automatisk transmission (4-trins og 5-trins).
I 1997 blev en modificeret version af CLK-klassens bil brugt som sikkerhedsbil i Formel 1 [4] .
Efterfølgende blev modelprogrammet udvidet til CLK 200 (2-liters firecylindret motor, 136 hk), CLK 200 Kompressor (2-liters L4-motor, 163/192 hk), CLK 230 Kompressor (2,3-liters L4, 193/197) hk), CLK 320 (3,2-liters V6, 218 hk), CLK 430 (4,2-liters V8, 279 hk) og højtydende version fra Mercedes-AMG -CLK 55 AMG (5,4-liters V8-motor, 347 hk).
På det amerikanske marked var CLK430 tilgængelig med Sport Package , som gav bilen det mere aggressive udseende som den mere kraftfulde CLK55 AMG [5] .
Produktionen af den første generation af CLK-klassen blev afsluttet i 2002.
CLK55 AMGDen højtydende modifikation af CLK 55 AMG dukkede op i Europa i 2000. Bilen var udstyret med en 5,4 liters V8 M113 motor med en kapacitet på 372 hk. Med. (274 kW). En cabriolet version blev introduceret i 2002.
CLK GTRFor at konkurrere i 1997 FIA GT Championship udviklede Mercedes- Benz Mercedes-Benz CLK GTR med Mercedes-AMG divisionen . Bilen er en eksklusiv model udstyret med en 6,9 liters benzinmotor. med en maksimal effekt på over 620 hk. med., i stand til at konkurrere i løbet " 24 hours of Le Mans ". Vejversionen af denne bil blev produceret i et begrænset oplag på kun 26 eksemplarer (20 coupéer og 6 roadstere).
Anden generation af CLK-klassen (uformelt omtalt som W209, på trods af at "W"-symbolet kun bruges til virksomhedens sedans) blev introduceret i 2002. Som i tilfældet med sin forgænger blev bilen produceret i coupé ( C209 ) og cabriolet ( A209' ) karosserier. Den nye model er øget i størrelse med 61 mm (2,4 tommer) i længden, 18 mm (0,7 tommer) i bredden og 28 mm (1,1 tommer) i højden. Allerede på tidspunktet for bilens debut omfattede motorprogrammet 3,2-liters, 5,0-liters og 5,5-liters versioner. Derudover blev common rail dieselmotorer introduceret for klassen for første gang .
Til det europæiske marked blev bilen tilbudt i to versioner: den luksuriøse Elegance eller den sporty Avantgarde . Førstnævnte gav bilen et elegant udseende, samt valnødbeklædning og polerede alufælge. Den anden linje gav modellen et mere sporty look, aluminiumsindlæg dominerede interiøret, og sportslige hjul prydede hjulkasserne. I USA kom bilen med fuld læder interiør og valnød trim som standard. Derudover var en sportspakke tilgængelig på forespørgsel til Avantgarde -linjen , som opdaterede bilens interiør og brugte 18-tommer hjul.
I 2002 blev Mercedes-Benz CLK 55 AMG introduceret, som var udstyret med en 5,5-liters motor i V8-konfiguration, parret med en 5-trins 5G-Tronic automatgearkasse , lånt fra S-klassen . Kraftenhedens effekt var 367 liter. Med. (274 kW), drejningsmomentet var 510 Nm. Bilen er bygget på en chassisstandard for hele CLK-klassen med nogle modifikationer fra Mercedes-AMG divisionen (andre fjedre, ventiler og bøsninger).
I marts 2003 debuterede en cabriolet modifikation ( A209 ) på forårsudstillingen i Genève . Samtidig blev en højtydende version af CLK 55 AMG brugt som en Formel 1 -sikkerhedsbil [4] .
Bilen fra 2004 var den sidste i Mercedes-Benz-mærkets historie, hvorpå der blev installeret et multimediesystem, koblet ved hjælp af et optisk kabel D2B (fra den engelske Digital Data Bus ), introduceret for omkring 10 år siden. Samme år blev en racermodifikation af CLK DTM AMG introduceret. Coupéen mistede næsten al indvendig beklædning - du kunne endda bestille sportsskovle med fast ryg. Karrosserierne blev udskiftet med lettere og bredere for at dække de fremstående hjul - sporet blev øget med 66 millimeter foran og 75 millimeter bagtil [6] .
Restyling (2006-2009)I 2005 har bilen gennemgået en restyling. Den opdaterede model blev præsenteret for offentligheden tilbage i 2005 på Geneve Motor Show [7] . Bilen kom til salg et år senere. Den nye modifikation har, udover mindre ændringer i udseendet, anskaffet et multimediesystem, der fungerer ved hjælp af MOST -teknologi ( Eng. Media Oriented Serial Transport ), samt DVD-navigation og integration med iPod -enheder, der kan bestilles . Udvalget af motorer blev genopfyldt med en forbedret 3,5-liters V6 - motor. CLK320-modellen blev erstattet af CLK 350. Rattet i CLK 500-modellen var udstyret med skovlskiftere fra AMG-modifikationer, og gearkassen blev også udskiftet med en ny - 7G-Tronic .
I 2006 blev Mercedes-Benz CLK 63 AMG introduceret for at erstatte CLK 55 AMG. Den var udstyret med en 6,2-liters V8-motor parret med en 7-trins automatgearkasse. Effekten af CLK 63 var 481 hk. Med. (354 kW, +31 % ydeevne sammenlignet med forgængeren), drejningsmomentet var 630 Nm (+23 % sammenlignet med forgængeren). Bilen blev produceret både som coupé og cabriolet.
I Formel 1-sæsonen 2006 og 2007 blev en højtydende version af CLK 63 AMG brugt som sikkerhedsbil [4] .
I 2007 blev CLK 500 til CLK 550, og den højtydende version af CLK 55 AMG blev erstattet af CLK 63 AMG.
Produktionen af anden generation af CLK-klassen blev afsluttet i 2009.
CLK63 AMG Black SeriesEn speciel serie af højtydende modifikationer af bilen kaldet CLK63 AMG Black Series blev introduceret i 2007 og blev produceret indtil stop af produktionen i 2009. Ændringer omfatter en nydesignet bagaksel, et fuldt justerbart affjedringssystem og fjernelse af den bagerste sæderække. Bilen er udstyret med en 6,2-liters V8 AMG-motor med en kapacitet på 507 hk. Med. Modellens acceleration fra 0 til 100 km/t var kun 4,0 sekunder, hvilket er 0,3 sekunder mindre end den almindelige CLK 63 AMG.
CLK DTM AMGI 2004 blev en modifikation af bilen præsenteret for deltagelse i Deutsche Tourenwagen Masters - Mercedes-Benz CLK DTM AMG [8] . En Mercedes-Benz sportsvogn baseret på C209 CLK-klassen vandt 9 ud af 10 løb i 2003 DTM-sæsonen . Den blev betragtet som den hurtigste 4-sæders cabriolet på udgivelsestidspunktet [9] .
100 coupéer [8] [10] og 100 cabriolet [8] blev lanceret i Europa ved hjælp af en superladet AMG V8 5,4-liters motor, der ydede 428 kW (582 hk) og 800 Nm . De forreste og bageste spor er udvidet med henholdsvis 74 og 110 mm. Specielle dæk og affjedring modifikation gjorde det muligt for bilen at få 13 m/s 2 lateral acceleration. Accelerationen til 100 km/t var 3,9 sekunder, tophastigheden var elektronisk begrænset til 320 km/t (200 mph).
CLK DTM AMG i karosseriet af en cabriolet blev produceret indtil 2006 . Hans hastighedsgrænse blev sænket til 300 km/t.
CLK-klassen coupé-serien ophørte med at eksistere i 2009. Samtidig præsenterede Mercedes-Benz på biludstillingen i Genève en ny todørs E-klasse coupé som en del af ottende generation af business class-serien. Fra et markedsføringssynspunkt planlagde virksomheden at bruge det mere velkendte og respekterede E-Klasse- navneskilt . I modsætning til CLK-serien er de nye coupéer samlet på basis af Mercedes-Benz W212 sedan og arver omkring 60 % af designet fra den [11] . Produktionen af den nye klasse blev etableret i Bremen , Tyskland [12] .