Peugeot 208

Peugeot 208
fælles data
Fabrikant	Peugeot
Års produktion	2012  - i dag
montage	Mulhouse , Alsace , Frankrig Poissy , Yvelines , Frankrig Trnava , Slovakiet
klasse	Subcompact
Design og konstruktion
kropstype _	5-dørs hatchback (5 sæder) 3-dørs hatchback (5 sæder)
Platform	PSA PF1
Layout	formotor, forhjulstræk
Hjul formel	4×2
Motor
1,4L HDi FAP l3 fælles data Fabrikant Peugeot Type diesel Maks. hastighed 163 Acceleration til 100 km/t 13.5 Ydeevne Max effekt 50 kW ( 68  hk ) ved 4000 o/min Max drejningsmoment 160 Nm , ved 1750 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1397 cm3 cylindre fire ventiler otte Mad Anbefalet brændstof Dieselbrændstof Forsyningssystem Højtryks direkte indsprøjtning (HDi) Udledning af CO2 98 Miljøbestemmelser Euro 5 Kombineret brændstofforbrug 3.8 Brændstofforbrug i bykredsløbet 4.4 Brændstofforbrug på motorvejen 3.4 1,4 L e-HDi FAP l3 fælles data Fabrikant Peugeot Type Diesel semi-hybrid Maks. hastighed 165 Acceleration til 100 km/t 16.2 Ydeevne Max effekt 50 kW ( 68  hk ) ved 4000 o/min Max drejningsmoment 160 Nm , ved 1750 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1397 cm3 cylindre fire ventiler otte Mad Anbefalet brændstof Diesel /hybridbrændstof Forsyningssystem Højtryks direkte indsprøjtning (HDi) Udledning af CO2 87 (med start-stop-system) 98 Miljøbestemmelser Euro 5 Kombineret brændstofforbrug 2.7 (med start-stop system) 3.4 Brændstofforbrug i bykredsløbet 3.6 Brændstofforbrug på motorvejen 3.2 1,6 L e-HDi FAP l3 fælles data Fabrikant Peugeot Type Diesel semi-hybrid Maks. hastighed 185 Acceleration til 100 km/t 10.9 Ydeevne Max effekt 68 kW ( 92  hk ) ved 4000 o/min Max drejningsmoment 230 Nm , ved 1750 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1560 cm3 cylindre fire ventiler otte Mad Anbefalet brændstof Diesel /hybridbrændstof Forsyningssystem Højtryks direkte indsprøjtning (HDi) Udledning af CO2 98 Miljøbestemmelser Euro 5 Kombineret brændstofforbrug 3.8 Brændstofforbrug i bykredsløbet 4.5 Brændstofforbrug på motorvejen 3.4 1,6 L e-HDi FAP l3 fælles data Fabrikant Peugeot Type Diesel semi-hybrid Maks. hastighed 190 Acceleration til 100 km/t 9.7 Ydeevne Max effekt 84 kW ( 115  hk ) ved 3600 o/min Max drejningsmoment 270 (285) Nm , ved 1750 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1560 cm3 cylindre fire ventiler otte Mad Anbefalet brændstof Diesel /hybridbrændstof Forsyningssystem Højtryks direkte indsprøjtning (HDi) Udledning af CO2 99 Miljøbestemmelser Euro 5 Kombineret brændstofforbrug 3.8 Brændstofforbrug i bykredsløbet 4.6 Brændstofforbrug på motorvejen 3.4 1.0L VTi l3 fælles data Fabrikant Peugeot Type benzin Maks. hastighed 163 Acceleration til 100 km/t 14,0 Ydeevne Max effekt 50 kW ( 68  hk ) ved 6000 o/min Max drejningsmoment 95 Nm , ved 3000 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 3-cyl. Bind 999 cm3 cylindre 3 ventiler 12 Mad Anbefalet brændstof Blyfri benzin Forsyningssystem Variabel ventilløft og synkroniseret indsprøjtning (VTi) Udledning af CO2 99 Miljøbestemmelser Euro 5 Kombineret brændstofforbrug 4.3 Brændstofforbrug i bykredsløbet 5.2 Brændstofforbrug på motorvejen 3.7 1,2L VTi l3 fælles data Fabrikant Peugeot Type benzin Maks. hastighed 175 Acceleration til 100 km/t 12.2 Ydeevne Max effekt 60 kW ( 82  hk ) ved 6000 o/min Max drejningsmoment 118 Nm , ved 2750 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 3-cyl. Bind 1199 cm3 cylindre 3 ventiler 12 Mad Anbefalet brændstof Blyfri benzin Forsyningssystem Variabel ventilløft og synkroniseret indsprøjtning (VTi) Udledning af CO2 104 Miljøbestemmelser Euro 5 Kombineret brændstofforbrug 4.5 Brændstofforbrug i bykredsløbet 5.6 Brændstofforbrug på motorvejen 3.9 1,6L VTi fælles data Fabrikant Peugeot Type benzin Maks. hastighed 190 Acceleration til 100 km/t 9.9 Ydeevne Max effekt 88 kW ( 120  hk ) ved 6000 o/min Max drejningsmoment 160 Nm , ved 4250 o/min Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. Bind 1598 cm3 cylindre fire ventiler 12 Mad Anbefalet brændstof Blyfri benzin Forsyningssystem Variabel ventilløft og synkroniseret indsprøjtning (VTi) Udledning af CO2 134 Miljøbestemmelser Euro 5 Kombineret brændstofforbrug 5.8 Brændstofforbrug i bykredsløbet 8.1 Brændstofforbrug på motorvejen 4.5 1,6 L THP l4 fælles data Fabrikant Peugeot Type benzin , turboladet Ydeevne Max effekt 156  l. Med. Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. cylindre fire ventiler 16 Mad Anbefalet brændstof Benzin Udledning af CO2 134 Miljøbestemmelser Euro 5 1,6 L THP l4 fælles data Fabrikant Peugeot Type benzin , turboladet Ydeevne Max effekt 200  l. Med. Forbrændingskammeret Konfiguration in-line, 4-cyl. cylindre fire ventiler 16 Mad Anbefalet brændstof Benzin Udledning af CO2 134 Miljøbestemmelser Euro 5
Smitte
5- trins manuel gearkasse 6- trins manuel gearkasse 5 -trins manuel robotgearkasse 6- trins manuel robotgearkasse
Masse og generelle egenskaber
Længde	3962 mm
Bredde	1730 mm 2004 mm (med spejle)
Højde	1460 mm
Klarering	123-129 mm
Akselafstand	2538 mm
Vægt	975 kg (1,0 og 1,2 l) 1090 kg (1,6 VTi og 1,6 e-HDi 115 hk) 1050 kg (1,4 HDi) 1060 kg (1,4 e-HDi) 1080 kg (1,6 e-HDi 92 hk)
Fuld masse	1484 kg (1,0 L) 1527 kg (1,2 L) 1605 kg (1,6 VTi) 1580 kg (1,4 L) 1625 kg (1,6 e-HDi 92 HK) 1665 kg ( 1,6 e-HDi 115 HK)
Dynamiske egenskaber
Trækkoefficient	0,29
På markedet
Relaterede	Peugeot 301 (2012)
Lignende modeller	Volkswagen Polo , Hyundai i20 , Toyota Yaris , Chevrolet Sonic , Honda Jazz
Segment	B-segment
Andre oplysninger
lastekapacitet	285 l 1076 l (bagsæder klappet ned)
Tankens volumen	50 l
Designer	Mikael Trouvai (udvendig) og Anna Costamagna (interiør) [1]
Ændringer
208 GTi [2]
Peugeot 207
Mediefiler på Wikimedia Commons

Peugeot 208  er en subkompakt bil produceret af Peugeot , som erstattede Peugeot 207 i sit segment . Salget i Europa begyndte i sommeren 2012.

De første billeder af bilen dukkede op i august 2010 [3] , men serieproduktet blev præsenteret på biludstillingen i Genève i marts 2012. Siden marts 2013 begyndte bilen at blive leveret til Rusland. I april 2016 blev leverancerne til Rusland stoppet. [fire]

Beskrivelse

Bilen blev udviklet under kodenavnet "A9" og bygget på PSA PF1 platformen. Sammenlignet med Peugeot 207 er vægten reduceret med 110-173 kilo, interiøret er mere rummeligt. Bagagerummets rumfang er 285 liter, hvilket er 15 liter. mere end 207. Benplads på bagsæderne øges med 5 cm Bilen har desuden en 7-tommer touchskærm, der kombinerer funktionerne fra en bilradio og en indbygget computer.

Motorer

Alle motorer er Euro 5 kompatible . Dieselmotorer har en CO2-emission på 99 g/km eller mindre. 208'eren tilbydes med to nye trecylindrede benzinmotorer med variabel ventiltiming - 1,0 VTi og 1,2 VTi, en 1,6-liters VTi, to 1,6-liters turboladede THP'er, to diesel -semihybrider med en volumen på 1,4 og 1,6 liter og konventionel diesel 1,4-liters motor. 1.0, 1.2, 1.6 atmosfæriske benzinmodifikationer af bilen leveres til Rusland, såvel som en turbodieselversion - 1.6 HDi 92 hk. med., som adskiller sig fra den europæiske version i mangel af et partikelfilter (FAP) Euro-4 og et mikrohybrid Start-Stop-system.

Transmission

Biler leveret til Rusland med benzinmotorer er udstyret med en 5-trins manuel gearkasse eller en 4-bånds automatisk gearkasse . Diesel modifikation til Rusland - kun med en 5-trins manuel gearkasse . I Europa vil dieselmotorer og semi-hybrider med 5- og 6-trins manuelle gearkasser og manuelle robotgearkasser være tilgængelige .

Forhjulsophæng - uafhængig, MacPherson-type , med skruefjedre og hydrauliske støddæmpere ; bag - afhængig, med en deformerbar tværbjælke og samme fjedre og støddæmpere.

Indstillinger

I alt 6 trim er tilgængelige: "Access" (Tilgængelig), "Access +" (Available Plus), "Active" (Active), "Allure" (Attraktive), "Feline" (Cat) og "Ice Velvet" ( Ice Velvet) (kun til 3-dørs version). I Rusland er 1, 3 og 4 af dem tilgængelige. I grundkonfigurationen har bilen ABS , AFU (nødbremseassistancesystem), airbags (front-, side- og sidegardiner) og andre standardmuligheder. Yderligere muligheder tilbydes Start-stop-system , 17-tommer hjul (standard 15- eller 16-tommer), midterarmlæn, lædersæder osv.

Sikkerhed

Bilen bestod Euro NCAP-testen i 2012:

Euro NCAP [5]
samlet bedømmelse
88 %	78 %	61 %	83 %
voksen passager	barn	en fodgænger	aktiv sikkerhed
Modeltestet: Peugeot 208 1.4 Diesel "Active", LHD (2012)

Noter

1. ↑ Peugeot 208: designhistorie . Hentet 2. april 2013. Arkiveret fra originalen 16. maj 2013. (ubestemt)
2. ↑ Peugeot viser sporty og glamourøs 208 . Hentet 5. juni 2012. Arkiveret fra originalen 19. februar 2012. (ubestemt)
3. ↑ Ny Peugeot 208. Første BILLEDER . Hentet 5. juni 2012. Arkiveret fra originalen 19. august 2010. (ubestemt)
4. ↑ Peugeot 208 stoppede med at blive solgt i Rusland . Hentet 15. juli 2016. Arkiveret fra originalen 20. august 2016. (ubestemt)
5. ↑ Euro NCAP testresultater (2012)  (eng.)

Links

• 208 på Peugeots officielle russiske hjemmeside