Citroën Berlingo

Citroën Berlingo
fælles data
Fabrikant Citroën
Års produktion 1996  - nu
Klasse let erhvervskøretøj
Andre betegnelser Peugeot Grand Raid (i Mexico )
Peugeot Ranch (i Italien )
Design og konstruktion
kropstype _ 5-dørs minivan (7 sæder)
2-dørs varevogn (2 sæder)
Layout formotor, forhjulstræk
Hjul formel 4×2
Motor
1,4; 1,1-liters benzin, 1,9 l diesel; 2,0 l, 1,9
Smitte
5 hastigheder manuel gearkasse
Masse og generelle egenskaber
Længde 4135 mm
Bredde 1820 mm
Højde 1725 mm
Akselafstand 2695 mm
Vægt 1197-1780 kg
På markedet
Segment M segment
Andre oplysninger
lastekapacitet 583 kg
Tankens volumen 55 l
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Citroën Berlingo - LCV fra det franske selskab Groupe PSA . Identisk med Peugeot Partner -bilen . Lastmodifikationen af ​​sidstnævnte kaldes Partner , og passageren Partner Combi (i anden generation af Partner Tepee [1] ). Kendt som Peugeot Ranch i Italien .

Første generation

Den første generation (på bagsiden af ​​M49) dukkede op i 1996. Med sine små dimensioner, gode manøvredygtighed og samtidig meget gode lastegenskaber (bæreevne fra 600 til 1200 kg i tre versioner) og et bredt udvalg af motorer vandt den hurtigt popularitet sammen med hovedkonkurrenten Renault Kangoo . Strukturelt har Partner meget til fælles med Peugeot 306 , fordi den er lavet på dens basis. I 2002 blev karrosseriet omstilet: Ændringerne påvirkede frontoptikken, kølergrillen, forkofangeren, instrumentbrættet. Moderniseringen påvirkede også motorer, både benzin og diesel (blandt sidstnævnte dukkede turboladede versioner op med et arbejdsvolumen på 1,6 og 2 liter). Den nye version blev kendt som M59. I 2004 blev der også foretaget mindre kosmetiske ændringer, som bilen er produceret med til nutiden. Efter udgivelsen af ​​anden generation (B9) fik den klassiske Partner navnet Origin. Modellen har følgende motorudvalg: benzin 1,4 (75 l/s), 1,6 (109 l/s); diesel 1,9 (sug, 70 l/s), 1,6 HDI (90 l/s). De mest almindelige er dog 1,4 (TU3) og diesel 1,9 (DW8B).

Anden generation

Anden generation (B9) blev officielt introduceret i januar 2008. Bilen adskiller sig markant fra sin forgænger på alle punkter, det vil sige, at den ikke er en restyling af den gamle, men en helt ny model. I modsætning til M49 har den ikke versioner med en bæreevne på mere end 600 kg. Grundversionen er udstyret med en 16-ventils motor fra Peugeot 307 med et volumen på 1,6 liter og en effekt på 90 l/s. Der er også en 1.6HDI turbodiesel version. Denne model har også en "dobbelt" - Citroen Berlingo MK2.

Produktion i Rusland

I september 2020 blev starten af ​​produktionen af ​​Peugeot Partner annonceret på PSMA Rus fabrikken i Kaluga [2] . I februar 2021 blev det kendt om lanceringen af ​​Citroën Berlingo [3] . Også i marts 2021 blev Opel Combo [4] introduceret .

Elektrisk version

Efterhånden som elbilindustrien udviklede sig, dukkede der også en elbil baseret på denne bil op. Den har en enkelt elektrisk motor, der overfører rotation til forhjulene gennem en et-trins gearkasse. Motorgearet er placeret under hætten, lithium-ion batteripakker er også under hætten. Bevægelsen tilbage er lavet på grund af den omvendte rotation af elmotoren. Den hydrauliske booster blev udskiftet med en elektrisk hydraulisk booster . For at reducere batteriforbruget er en diesel- eller benzindrevet varmeovn fuldt integreret i maskinen. Det tager normalt 5 til 10 minutter at varme op og giver fremragende kabineopvarmning. Varmeren kører i et par minutter og vil derfor fortsætte med at køre, efter at motoren er slukket. Bremserne er de samme som dieselversionerne.

Faktisk maksimalt antal kilometer pr. opladning afhænger af kørestilen . Dette skyldes, at atmosfærisk modstand er ikke-lineært med hastigheden. dvs. en stigning på 25 % i hastigheden vil reducere autonomien med 36 %. Nedenfor er en tabel over autonomi.

Hastighedstilstand Kilometerreserve
56 km/t (35 mph) 96 km (60 miles)
64 km/t (40 mph) 82 km (51 miles)
80 km/t (50 mph) 58 km (36 miles)
96 km/t (60 mph) 48 km (30 miles)

Tredje generation

Citroen afslørede tredje generation Berlingo varevogn på Geneve Motor Show i marts 2018, baseret på PSA's opgraderede EMP2 modulære platform [5] .

Sikkerhed

Euro NCAP [6]
Bedømmelser    Passager 26
Barn 27
En fodgænger ti
Modeltestet :
Citroen Berlingo Multispace, 1.6D, LHD (2005)
Euro NCAP [7]
Bedømmelser    Passager 27
Barn 39
En fodgænger ti
Modeltestet :
Citroen Berlingo 1.6 Hdi (90HK), LHD (2008)

Bilen bestod Euro NCAP-testen i 2018:

Euro NCAP [8]

samlet bedømmelse
91 % 81 % 58 % 68 %
voksen
passager 		barn en fodgænger aktiv
sikkerhed
Modeltestet :
Peugeot Rifter BlueHDi 100 Allure, LHD (2018)

Noter

  1. ↑ Billige kubikmeter. Prøvekørsel Peugeot Partner Tepee . Autonews (24. oktober 2012). Hentet 17. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 18. oktober 2020.
  2. ↑ Pyotr Gribachev. Peugeot Partner samlet i Rusland vil snart komme ind på vores marked . Autogennemgang (21. september 2020). Hentet 3. marts 2021. Arkiveret fra originalen 26. februar 2021.
  3. ↑ Pyotr Gribachev. Fabrikken i Kaluga vil begynde at samle Citroen Berlingo . Autogennemgang (8. februar 2021). Hentet 3. marts 2021. Arkiveret fra originalen 24. februar 2021.
  4. ↑ Pyotr Gribachev. Opel Combo Cargo er bror til Partner og Berlingo på det russiske marked . Automatisk gennemgang (2. marts 2021). Hentet 3. marts 2021. Arkiveret fra originalen 17. marts 2021.
  5. ↑ Yaroslav Gronsky. Den nye Citroen Berlingo blev lavet til at ligne en crossover . Autonews (15. februar 2018). Hentet 17. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 30. oktober 2020.
  6. ↑ Euro NCAP testresultater (2005)  (eng.)
  7. ↑ Euro NCAP testresultater (2008)  (eng.)
  8. ↑ Euro NCAP testresultater (2018)  (eng.)