C-klasse

C-klasse eller Segment C ( eng.  C-segment ) - en klasse af personbiler i henhold til Europa-Kommissionens klassifikation , som også er kendt som "golfklassen" eller "lavere middelklasse" [1] [2] , svarer til klassen "små familiebiler" Euro NCAP ( eng.  lille familiebil ) [3] og klassen " kompakt bil» i Storbritannien og USA [4] . I 2011 udgjorde salget af C-klasse biler på det europæiske marked 23 % [5] .

Definition

Europæiske klasser er ikke baseret på maskinstørrelse eller vægt [1] [6] . I praksis er C-klasse biler omkring 4,5 m lange [7] [8] . De mest almindelige karosserityper er hatchback , sedan og stationcar .

Nuværende modeller

De fem bedst sælgende C-klasse biler i Europa er Toyota Corolla , Volkswagen Golf , Škoda Octavia , Opel Astra , Ford Focus og Renault Mégane [9] .

Salgstal

Salgsresultater i Europa
Sted (2017) Fabrikant Model 2013 2014 2015 2016 2017 Ændringer, % (2016-2017)
en Volkswagen Golf 462.527 523.729 534.535 491.681 482.177 ▼ -1,9 %
2 Skoda Octavia 165,027 205.071 215.797 226.737 227.313 ▲ +0,3 %
3 Opel / Vauxhall Astra 198.449 179,547 192.973 250,410 216.515 ▼ -13,5 %
fire Ford Fokus 225,102 222.297 232.160 212.083 212.353 ▲ +0,1 %
5 Renault Megane 149,435 135,206 123.114 148,213 167,836 ▲ +13,2 %
6 Peugeot 308 99.697 161.515 213.764 194.650 157,422 ▼ -19,1 %
7 SÆDE Leon 85.954 136.896 141,777 143.938 144.951 ▲ +0,7 %
otte Fiat Tipo — — — 60,286 123.762 ▲ +105,3 %
9 Toyota Auris 114.328 128.905 129,648 128.906 114,105 ▼ -11,5 %
ti Hyundai i30 97.865 81,686 89.957 77.011 75.802 ▼ -1,6 %

Europa som helhed

Ifølge data fra 2011 blev der solgt 3 millioner biler i den kompakte klasse (segment C) i Europa, som ligger på andenpladsen blandt de bedst sælgende klasser - de er kun nummer to efter subcompact ( segment A og B ) [10] . Især Volkswagen Golf tilhører "golfklassen" i Europa , som ikke kun er forbundet med dens navn, men også med dens formål og udbredelse [11] [12] [13] . Sedanen vandt popularitet i Europa i 1990'erne med starten af ​​produktionen af ​​den 4-dørs Peugeot 306 og begyndte at tabe terræn, efter at salget af den 4-dørs Ford Focus faldt .

Kompakte varevogne

I slutningen af ​​1990'erne vandt kompakte varebiler popularitet som et alternativ til kompakte biler, især Renault Scénic og Citroën C4 Picasso [14] . I begyndelsen af ​​2010'erne var efterspørgslen efter dem dog faldet på grund af stigende efterspørgsel efter kompakte SUV'er [15] .

Storbritannien

1970'erne

I begyndelsen af ​​1970'erne var de to mest populære bilklasser på det britiske marked kompaktbiler (små familiebiler) og mellemstore biler ( store familiebiler ).). Siden 1962 er BMC 1100/1300 blevet den bedst sælgende C-klasse bil.[16] [17] ,første generation af Ford Escort , Vauxhall Viva og Hillman Avenger. Blandt importen var den mest populære i C-klassen Citroën GS og Datsun Sunny 120Y .

Model BMC 1100/1300 gav plads til markedet i 1973 Austin Allegro, og i 1974 - anden generation af Ford Escort (produceret i Storbritannien og Tyskland). Indtil 1979 blev Vauxhall Viva produceret, som senere blev erstattet af Vauxhall Astra - en nydesignet Opel Kadett D, produceret i Tyskland og Belgien. Astra blev et led i den kompakte bilovergang fra baghjulstrukne sedaner til forhjulstrukne hatchbacks , der vandt popularitet i det kontinentale Europa. Også på markedet dukkede forhjulstrukne Austin Allegro op, produceret i varianterne "sedan" og "stationcar" ( Austin Maxi, dog havde et hatchback karosseri), og Volkswagen Golf (forhjulstrukket hatchback), en af ​​de mest berømte importerede kompakte biler, der påvirkede det britiske marked. Efterspørgslen efter hatchbacks steg efter udgivelsen af ​​GTI-versionen. Hillman Avenger (kaldet "Chrysler Avenger" fra 1976-1979 og "Talbot Avenger" fra 1979-1981) solgte også godt, på trods af introduktionen af ​​Talbot Horizon forhjulstrukket hatchback i 1978..

1980'erne

Ford Escort Mk 3 kom på markedet i efteråret 1980 og erstattede baghjulstrukne sedaner og indvarslede æraen med forhjulstrukne hatchbacks. Ford Orion sedan og Austin Maestro hatchback kom til salg i 1983(i stedet for Austin Allegro, produceret med sedan og hatchback karosseri). I 1984 blev anden generation af Vauxhall Astra (Mk 2) udgivet, produceret med hatchback, stationcar og cabriolet karosseri, samt Vauxhall Belmont sedan..

Den første europæiske C-klasse bil lavet efter japanske modeller er Triumph Acclaim, en firedørs sedan baseret på Honda Ballademed en Honda motor. I 1984 blev den erstattet på markedet af Rover 200, og i slutningen af ​​1985 begyndte produktionen af ​​Peugeot 309 på det britiske marked , den første bil af dette mærke i Storbritannien.

1990'erne

I 1990'erne udkom den femte generation af Ford Escort, og i 1998 blev denne familie endelig erstattet af den nye Ford Focus Mk I. I 1991 dukkede Vauxhall Astra Mk3 (tredje generation) op på markederne, og i 1998 kom Mk4 ( fjerde generation). I 1989 blev anden generation af Rover 200 introduceret, og i 1995 udkom tredje generations bil, der erstattede anden generation af Honda Concerto på det britiske marked.

Se også

Noter

  1. ↑ 1 2 Forordning (EØF) nr. 4064/89 - Fusionsprocedure . Den Europæiske Unions officielle hjemmeside . Hentet 26. marts 2020. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  2. ↑ Indvirkning på konkurrenceevnen af ​​den europæiske bilindustri af potentielle frihandelsaftaler med Indien og ASEAN . Den Europæiske Unions officielle hjemmeside . Arkiveret fra originalen den 29. april 2013.
  3. ↑ Seneste sikkerhedsvurderinger  . EuroNCAP . Hentet 8. januar 2019. Arkiveret fra originalen 25. februar 2021.
  4. ↑ Phil Patton. At tage det 'billige' ud af den lille bil . The New York Times (9. september 2012). Hentet 26. marts 2020. Arkiveret fra originalen 8. september 2012.
  5. ↑ Christian Thiel, Johannes Schmidt, Arnold Van Zyl, Erwin Schmid. Omkostninger og indvirkning på bilflådens CO2-emissionsbestemmelser i Den Europæiske Union . ResearchGate . Transportforskning Del A 63 (2014) 25-42 (16. februar 2014). doi : 10.1016/j.tra.2014.02.018 . Hentet 25. august 2016. Arkiveret fra originalen 26. august 2016.
  6. ↑ EU: Definitioner af køretøjer . transportpolicy.net. Hentet 25. august 2016. Arkiveret fra originalen 18. september 2016.
  7. ↑ Jordan Meadows. Køretøjsdesign: æstetiske principper i  transportdesign . - Routledge , 2017. - S. 39-40. — ISBN 9781138685604 .
  8. ↑ Andrew James Jacobs. De nye indenlandske bilproducenter i USA og Canada : historie, virkninger og udsigter  . - Lexington Books , 2016. - S. 33. - ISBN 9780739188262 .
  9. ↑ Europæisk bilsalgsdata kompakt bilsegment - Left-Lane.com . carsalesbase.com. Hentet 6. januar 2019. Arkiveret fra originalen 9. januar 2019.
  10. ↑ Europa helår 2011: Top 318 Alle modellers rangering nu tilgængelig! . Bilnyheder. Hentet 7. februar 2016. Arkiveret fra originalen 13. februar 2016.
  11. ↑ Kompaktklasse  (tysk) . Auto Motor & Sport. Hentet 19. august 2016. Arkiveret fra originalen 8. december 2016.
  12. ↑ David Jakobsson, Jan-Erik Berggren. Stort test: De 10 bästa bilarna i Golf-klassen  (svensk) . Allt om Bilar (16. april 2013). Hentet 26. marts 2020. Arkiveret fra originalen 12. december 2019.
  13. ↑ Richard Copping. VW Golf: Fem generationer af sjov: Den fulde historie om Volkswagen Golf. - Veloce Publishing, 2006. - S. 17.
  14. ↑ Lawrence J. Speer. Renault ønsker at blive leder af minivan igen . Automotive News Europe (20. marts 2009). Hentet: 7. februar 2016.
  15. ↑ 2018's mest populære biler i Europa efter markedssegment (link ikke tilgængeligt) . autocar.co.uk. Hentet 8. januar 2019. Arkiveret fra originalen 1. maj 2019. 
  16. ↑ BMC 1100/1300 udviklingshistorie - bilen, der formede 1960'ernes Storbritannien . aronline.co.uk (17. juni 2018). Hentet 12. januar 2019. Arkiveret fra originalen 12. januar 2019.
  17. ↑ Købervejledning BMC 1100 & 1300 / ADO16 Storbritanniens bedst  sælgende . www.drive-my.com. Hentet 12. januar 2019. Arkiveret fra originalen 27. marts 2020.
 Klassificering af personbiler ifølge Europa-Kommissionen