NK-32

NK-32
Type TRDDF
Land  USSR / Rusland 
Brug
Års drift siden 1983
Ansøgning Tu-160 , Tu-144LL
Produktion
Konstruktør Nikolai Kuznetsov
skabelsesår 1977
Fabrikant Kuibyshev Motor Plant
Års produktion siden 1983
Samlet udstedt omkring 250 [1]
Muligheder NK-32 til Tu-160
NK-32-1 til Tu-144
Vægt- og størrelsesegenskaber
Fuld masse 3650 [2]  kg
Længde 7453  mm
Diameter 1785  mm
Driftsegenskaber
fremstød 14000  kgf
Efterbrændertryk _ 25000  kgf
Kompressor vægt 365 kg, tre-trins ventilator, 5 trin af medium, 7 - højtryk
Turbine et højtrykstrin, et mellemtrykstrin og to lavtrykstrin
Turbine temperatur 1302 [3]  °C
Forbrændingskammeret multi-dysering
Trykforhold 26.8
Styring elektronisk, med hydromekanisk duplikering
Specifikt brændstofforbrug 0,72 [4]  kg / ( kgf h )
Grad af bypass 1.4
Specifik fremdrift 6,85 [5]  kgf / kg
 Mediefiler på Wikimedia Commons

NK-32 (produkt "R") - en bypass tre-akslet turbojetmotor med en fælles efterbrænder (TRDDF), udviklet på Kuibyshev Motor Plant under ledelse af N. D. Kuznetsov .

Konstruktion

Kompressoren har en tre-trins ventilator, fem mellemtrykstrin og syv højtrykstrin [6] . Kompressorbladene er lavet af titanium , stål og (i højtrykskaskaden) en nikkellegering .

Forbrændingskammeret er en ringformet multidyse . Turbinen har et højtrykstrin (diameter ca. 1 m, forbrændingstemperatur 1575 K ) med afkølede enkrystalvinger, et mellemtrykstrin og to lavtrykstrin. Motordysen er justerbar, selvfremstillet. Styresystemet er elektronisk med hydromekanisk duplikering.

Omfang

Det bruges i øjeblikket på Tu-160 strategiske missil-bærende bombefly . Motoren blev også installeret på det "flyvende laboratorium" Tu-144LL .

Historie

Udviklingen begyndte i 1977. I serieproduktion siden 1983. Som en del af udviklingen af ​​et andengenerations supersonisk passagerfly (SPS) blev NK-321- motoren også udviklet i slutningen af ​​1970'erne . Motoren blev testet og drevet på Tu-142LL og Tu-144LL fly .

I 1993 blev serieproduktionen indstillet [7] .

I december 2006, efter underskrivelsen af ​​en aftale mellem Russian Railways og Samara Scientific and Technical Complex opkaldt efter N. D. Kuznetsov , udviklede NK-361 gasturbinemotoren baseret på NK-32 motoren til verdens mest kraftfulde gasturbinelokomotiv. GT1 begyndte .

I 2016 annoncerede PJSC Kuznetsov, at det genoptog serieproduktionen af ​​NK-32-motorer til Tu-160 missilfartøjer. , samme år blev der underskrevet en kontrakt om produktion af fire NK-32-02 motorer af pilotpartiet [8] .

I 2018 blev der underskrevet en anden kontrakt for serieproduktion af 22 NK-32-02 motorer. Den 3. november 2020 fandt den første flyvning af Tu-160M ​​sted med de nye produktionsmotorer NK-32-02 [8] .

På basis af NK-32-motoren er det planlagt at skabe en motor til et lovende langtrækkende luftfartskompleks ( PAK DA ) [9] .

Det er også planlagt at skabe en ny motor til An-124 baseret på NK-32 for at erstatte D-18T produceret i Ukraine [10] .

Noter

  1. ↑ Turbofanmotor med efterbrænder NK-321 . Hentet 18. april 2010. Arkiveret fra originalen 9. september 2021.
  2. ↑ OAO Kuznetsov
  3. ↑ OAO Metalist-Samara Arkiveret 17. oktober 2013.
  4. ↑ På krydstogt
  5. ↑ efterbrænder
  6. ↑ Zatuchny A. M., Rigmant V. G., Sineoky P. M. "Strategic missile carrier-bomber Tu-160" - M., Polygon-press, 2016, 552 sider, farve. ill., ISBN 978-5-98734-021-9 . Hentet 1. december 2018. Arkiveret fra originalen 9. september 2021.
  7. ↑ R.I.A. Nyheder. Tu-160 bombefly vil blive udstyret med nye motorer . RIA Novosti (20140723T1448). Hentet 2. juli 2022. Arkiveret fra originalen 2. juli 2022.
  8. ↑ 1 2 Den første flyvning af det moderniserede Tu-160M-bombefly med nye produktionsmotorer NK-32-02 (4. november 2020). Hentet 15. november 2020. Arkiveret fra originalen 9. september 2021.
  9. ↑ R.I.A. Nyheder. Motoren til PAK DA vil være baseret på Tu-160-motoren . RIA Novosti (20140814T1107). Hentet 2. juli 2022. Arkiveret fra originalen 2. juli 2022.
  10. ↑ An-124 Ruslan-fly vil modtage russiske motorer i stedet for ukrainske . Lenta.RU . Hentet 2. juli 2022. Arkiveret fra originalen 2. juli 2022.

Links