ACh-30

ACH-30  - Sovjetisk dieselflymotor , udviklet under ledelse af Alexei Dmitrievich Charomsky , videreudvikling af den første indenlandske luftfartsdieselmotor AN-1 (olieflyvning). Udviklet i 1939-1942. I perioden fra 1942 til 1946 blev omkring 900 motorer af forskellige modifikationer fremstillet ved MMP opkaldt efter V. V. Chernyshev .

Konstruktion

ACH-30B er en V-formet 12-cylindret 4-takts væskekølet motor . Superladning leveres af to turboladere . Petroleum bruges som brændstof . Motorcylindrene er store (diameter 180 mm, stempelslag 200 mm), og et højt kompressionsforhold = 18. Motorvægt - 1150 kg.

Indstillinger

• ACh-30B  er den første produktionsmodel. Den blev installeret på nogle kopier af Er-2 og Pe-8 flyene med AB-5LV-116 eller VISH-24 propeller .
• ACH-30BF  - motor med direkte spritindsprøjtning, 1900 hk. Med. Fremstillet i enkelte eksemplarer i 1944  , blev den brugt på eksperimentelle Il-6 fly .
• ACH-31 og ACH-32  - udviklet i 1945 . Der var forsøg på at installere motorer på Pe-8 og Il-12 fly .
• ACH-40  - dieselmotor med en kapacitet på 1500 liter. s., installeret på BOK-11- flyet . Udført i flere eksemplarer.
• M-50  - en droslet version af ACh-30 med en turbolader med en kapacitet på 900-1000 hk. s., udviklet til torpedobåde i M-123-bis-projektet på anlæg nr. 800 af Mintransmash .
• TD-30B  er en tankdieselmotor udviklet i 1946-1947 baseret på ACh-30B til IS-7 tanken . Under forfining af tanken, på grund af lav pålidelighed, blev den erstattet af en modifikation af M-50 - M-50T .
• M-850  - modifikation af M-50T med en kapacitet på 1090 liter. Med. for en erfaren tung tank Objekt 277 .
• M400 (M-50F-3) med en kapacitet på 800 liter. Med. og M401 ( turboladet ) med en kapacitet på 1000 liter. Med. blev installeret på højhastighedsskibe " Zarya ", " Rocket ", " Voskhod " og " Meteor ".

Noter

Links

• Luftfartsdiesel ACH-30B
• Vladimir Kotelnikov, Alexander Medved