Tjekkiske flyselskaber

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 8. maj 2021; checks kræver 22 redigeringer .
CSA Czech Airlines
ČSA České aerolinie, as
IATA
OK 		ICAO
CSA 		Kaldesignal
CSA-LINES
Stiftelsesdato 1923
Base lufthavne Vaclav Havel lufthavn
Hubs Prag Vaclav Havel Lufthavn
Alliance skyteam
bonus program OK Plus
Flådestørrelse 2
Destinationer fire
Tilknyttede virksomheder Helligdage Czech Airlines [d]
Hovedkvarter Prag , Tjekkiet
Ledelse Peter Kudela
omsætning
  • ▼ 1,64 milliarder Kč ( 2020 ) [1]
Driftsresultat
  • ▼ −2,34 milliarder Kč ( 2020 ) [1]
Nettoresultat
  • ▼ −2,68 milliarder Kč ( 2020 ) [1]
Aktiver
Antal medarbejdere
Internet side czechairlines.com
 Mediefiler på Wikimedia Commons

CSA Czech Airlines ( Czech. ČSA , " ČSA "; officielt navn: Czech. České aerolinie, as , English  Czech Airlines , "Czech Airlines" ) er Tjekkiets nationale flyselskab med base i Vaclav Havel-lufthavnen i Prag . Selskabet driver flyvninger i Europa , Mellemøsten og Asien . Det driver også charterflyvninger og fragttransport. Det er medlem af SkyTeam -flyselskabsalliancen . Loyalitetsprogrammet for frequent flyers hedder "OK ​​Plus".

Ejere og ledelse

Czech Airlines eksisterer i form af et aktieselskab (akciová společnost), hvor Smartwings er hovedaktionær .

Første privatisering

I 2009 blev 91,5 % af flyselskabets aktier privatiseret . I overensstemmelse med EU -kriterierne kan kun en virksomhed, der har mindst 51 % kapital fra EU-lande, være ansøger. I første fase deltog 4 virksomheder i udbuddet : [2]

Den 20. april 2009 blev det offentliggjort, at kun 2 tilbudsgivere var gået videre til anden fase: Air France-KLM og konsortiet Unimex Group and Travel Service [3] . Den 19. august 2009 nægtede Air France-KLM at fortsætte med at deltage i udbuddet af økonomiske årsager [4] .

Den 26. oktober 2009 besluttede den tjekkiske regering ikke at sælge flyselskabet til en enkelt budgiver. [5]

I maj 2010 øgede staten (repræsenteret af Český aeroholding) sin ejerandel i virksomheden fra 91,75 % til 95,69 %. De øvrige aktionærer er byerne Prag (1,53 %, 16.068 aktier) og Bratislava samt forsikringsselskabet Česká pojišťovna . [6] [7]

Anden privatisering

I november 2012 annoncerede den tjekkiske regering en beslutning om at sælge 50 % af aktierne minus én aktie. Denne beslutning giver virksomheder uden for EU mulighed for at deltage i privatiseringen. 4 hovedudfordrer blev navngivet: [8]

Den 13. marts 2013 godkendte den tjekkiske regering det eneste modtagne forslag om at købe en andel i flyselskabet fra Korean Air, som tilbød 67,5 millioner kroons for en andel på 44 % [9] . Den 10. april blev der underskrevet en aftale om salg af en aktiepost på 44 % i ČSA til Korean Air [10] . Aftalen giver også ret til at købe Korean Air yderligere 34 % af aktierne [11] .

Efter privatisering

I marts 2015 købte Travel Service en aktieoption på 34 % fra Korean Air. Således var flyselskabets aktionærer: Korean Air - 44%, Travel Service - 34%, Tjekkiet - 19,74% og det tjekkiske forsikringsselskab (Česká pojišťovna) - 2,26%. [12]

I februar 2018 købte Travel Service aktierne i Korean Air og Tjekkiet og øgede dermed sin andel til 97,7 % [13] .

Historie

Grundlagt i oktober 1923 af den tjekkoslovakiske regering. En måned senere blev den første flyvning fra Prag til Bratislava foretaget med et Aero A-14-fly.

Indtil 18. november 1994 hed det Chesh. Č esko s lovenské a erolinie as ( Czechoslovak Airlines ), som er hvor forkortelsen ČSA på firmalogoet er bevaret. I 1929 blev virksomheden medlem af IATA . Oprindeligt blev flyvninger kun udført inden for Tjekkoslovakiet. Den første internationale flyvning blev foretaget i 1930 til Zagreb , og efterfølgende blev der åbnet rutefart til Rijeka og Dubrovnik . Den 11. september 1933 blev en regulær linje åbnet langs ruten Prag - Bukarest , og den 2. september 1936 forbandt flyselskabet Prag med Moskva og landede på Tushino-flyvepladsen. I 1938 begyndte regulære flyvninger til Paris , Rom , Budapest og Bruxelles at fungere .

I april 1937 flyttede flyselskabets kontor fra lufthavnen i Kbely (nu Prag) til en ny lufthavn i Ruzyn . Fra samme år begyndte stewardesserne at betjene passagerer på fly .

Under Anden Verdenskrig blev CSA's civile kommunikation ikke udført. Selskabets flåde blev overtaget af det tyske flyselskab Lufthansa .

I 1946 købte CSA overskydende amerikanske Douglas DC-3 militærfly , som på Avia-fabrikkerne blev ombygget til en civil version for 21 passagerer. Efter krigen begyndte nationale flyvninger igen at fungere. Gradvist åbnede og internationale linjer.

I november 1957 landede det første Tu-104 passagerjetfly i Ruzyne lufthavnen . Efter 1960 begyndte virksomheden at bruge Il-62 fly . I 1962 blev den første transatlantiske flyvning foretaget fra Prag til Havana på en firemotors Bristol Britannia turboprop (lejet af det cubanske flyselskab Cubana ).

I 2000 begyndte CSA direkte billetsalg via internettet og holdt op med at betjene sovjetisk fremstillede passagerfly. I marts 2001 sluttede CSA sig til SkyTeam-alliancen.

I begyndelsen af ​​2013 annoncerede flyselskabet opsigelsen af ​​driften af ​​Boeing 737-fly , hvilket motiverede dets beslutning med flyets alder og de øgede omkostninger ved deres drift [14] . Flyselskabets flåde blev til sidst reduceret med 5 enheder.

I 2013 stoppede ČSA driften af ​​begge Airbus A321. Men flåden blev fyldt op næsten øjeblikkeligt med en Airbus A330-300 med halenummer OK-YBA. Dette fartøj blev leaset og ejet af Korean Air, hvor det blev returneret efter udløbet af lejemålet i 2020.

Aktiviteter

De mest populære destinationer i 2008 var: Paris , Moskva , Amsterdam , Madrid og London [15] .

Passagertrafikstatistikker [15] [16] :

År 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 [17] 2015 [18] 2016 [19] 2017 2018 [20] 2019 [21] 2020 [22]
Der blev transporteret millioner mennesker 5,22 5,47 5,49 5,63 5.06 5,46 4,25 2.9 2,84 2,27 2.19 2,71 2,90 3.07 3,65 0,48
Vækst ▲ 19,8 % ▲ 4,7 % ▲ 0,4 % ▲ 2,46 % ▼ 10,12 % ▲ 7,91 % ▼ 22,2 % ▼ 32 % ▼ 1,9 % ▼ 20 % ▼ 3,5 % ▲ 23,5 % ▲ 7,0 % ▲ 5,9 % ▲ 19 % ▼ 81 %

Flåde

Fra april 2022 var gennemsnitsalderen for flyselskabets fly 15,2 år. Flåden består af følgende flytyper:

Konkurs

I februar 2021 erklærede selskabet sin egen insolvens ved at anmode landsretten om rekonstruktion som led i konkursbehandlingen. [23] Selskabets gæld beløb sig til næsten 2 milliarder kroons, hvoraf omkring 1 milliard skyldtes passagerer. Virksomheden anmodede flere gange om statsstøtte, men modtog den ikke.

I marts 2021 erklærede Prags byret det nationale flyselskab i Tjekkiet Czech Airlines konkurs. [24]

I juni 2021 dømte retten konkurs i form af virksomhedsrekonstruktion, hvilket betyder bevarelse af virksomhedens aktiviteter. Omorganiseringen blev gennemført i juni 2022 [25] . De fleste kreditorer modtog betalinger på 4,6 % af gælden.

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 årsrapport - 2022.
  2. ↑ "iDNES.cz", "Slabý zájem o ČSA: jen čtyři firmy, nikdo z Asie", 23. marts 2009 Arkiveret 25. marts 2009 på Wayback Machine  (tjekkisk)
  3. ↑ “Den Tjekkiske Republik landede ikke”, Stolyarov G., Khripunov K. // Vedomosti, nr. 71 (2341), 21. april 2009
  4. ↑ "iDNES.cz", "Aerolinky Air France vzdaly soutěž o ČSA", 19. august 2009 Arkiveret 21. august 2009 på Wayback Machine  (tjekkisk)
  5. ↑ "iDNES.cz", "České aerolinie zůstanou státní, rozhodla vláda", 26. oktober 2009 Arkiveret 27. oktober 2009 på Wayback Machine  (tjekkisk)
  6. ↑ "Letectvi.cz", "Stát zvýšil podíl v Českých aeroliniích", 26. maj 2010 Arkiveret 6. juni 2014 på Wayback Machine  (tjekkisk)
  7. ↑ "E15", "Praha se zbavuje akcií ČSA", 6. november 2012 Arkiveret 21. november 2012 på Wayback Machine  (tjekkisk)
  8. ↑ "Letectvi.cz", "O ČSA mají zájem čtyři velké aerolinie", 14. november 2012 Arkiveret 4. marts 2016 på Wayback Machine  (tjekkisk)
  9. ↑ "E15.cz", "Vláda schválila prodej ČSA Korejcům, získá 68 milionů", 13. marts 2013 Arkiveret 15. marts 2013 på Wayback Machine  (tjekkisk)
  10. ↑ "E15.cz", "Aerolinky Korean Air získaly podíl v ČSA", 10. april 2013 Arkiveret 13. april 2013 på Wayback Machine  (tjekkisk)
  11. ↑ "iDNES.cz", "Rejsetjeneste koupí třetinu Českých aerolinií. Využije opce od Korean Air", 5. december 2013 Arkiveret 2. april 2015 på Wayback Machine  (tjekkisk)
  12. ↑ "iDNES.cz", "ČSA padly do soukromých rukou, Travel Service koupil třetinu akcií", 31. marts 2015 Arkiveret 2. april 2015 på Wayback Machine  (tjekkisk)
  13. ↑ "E15.cz", "Šimáně se Šmejkalem ovládli ČSA", 27. februar 2018 Arkiveret 27. februar 2018 på Wayback Machine  (tjekkisk)
  14. ↑ Efter boeing v barvách ČSA dolétal . Dato for adgang: 14. marts 2013. Arkiveret fra originalen 25. februar 2013.
  15. ↑ 1 2 Officiel hjemmeside, "Antallet af tjekkiske flyselskabers passagerer steg med 2,4 % sidste år", 3. marts 2009 Arkiveret 14. maj 2009 på Wayback Machine  (engelsk)  (tjekkisk)
  16. ↑ Officiel hjemmeside, "výroční zpráva 2010" Arkiveret 22. december 2014 på Wayback Machine  (tjekkisk)
  17. ↑ "Česká televize", "ČSA loni snížily ztrátu skoro o třetinu - i tak prodělaly 630 milionů", 28. maj 2015 Arkiveret 15. februar 2016 på Wayback Machine  (tjekkisk)
  18. ↑ Veřejný rejstřík a Sbírka listin - Ministerstvo spravedlnosti České republiky . or.justice.cz . Dato for adgang: 28. juni 2021.
  19. ↑ Pro medier | České aerolinie  (tjekkisk) . ČSA.cz. _ Hentet 28. juni 2021. Arkiveret fra originalen 28. juni 2021.
  20. ↑ Veřejný rejstřík a Sbírka listin - Ministerstvo spravedlnosti České republiky . or.justice.cz . Hentet 28. juni 2021. Arkiveret fra originalen 31. juli 2020.
  21. ↑ Veřejný rejstřík a Sbírka listin - Ministerstvo spravedlnosti České republiky . or.justice.cz . Hentet 28. juni 2021. Arkiveret fra originalen 6. maj 2021.
  22. ↑ Účetní zavěrka 2020 . or.justice.cz . Hentet 28. juni 2022. Arkiveret fra originalen 6. maj 2021.
  23. ↑ Retten erklærede Czech Airlines konkurs, og Inskol blev administrator  // zdopravy.cz. — 2021. Arkiveret 13. marts 2021.
  24. ↑ Et af de ældste flyselskaber i verden erklæret konkurs  // UNIAN. — 2021. Arkiveret 17. marts 2021.
  25. ↑ Reorganizace ČSA skončila . Hentet 29. juni 2022. Arkiveret fra originalen 29. juni 2022.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  I sociale netværk
Ordbøger og encyklopædier
I bibliografiske kataloger
   Flyselskaber i Tjekkiet
Drift
Ikke-fungerende
(inklusive tjekkoslovakisk )
  • ABA Air
  • Alfa Helikopter
  • Air Ostrava
  • Air Moravia
  • Air Terrex
  • Air Vitkovice
  • Baťova letecká společnost
  • Bemoair
  • Cargo Moravia Airlines
  • Central Connect Airlines
  • Československá letecká akciová společnost
  • Československá letecká společnost
  • charterfly
  • City Air Services
  • tjekkiske Connect Airlines
  • Opdagelseslink
  • Egretta BMI
  • Ensor Air
  • Espe Air
  • Fischer Air
  • Georgia Air Prague (Air Prague)
  • Helikopter
  • Helligdage Czech Airlines
  • IDG Technology Airlines
  • Central Connect Airlines (Job Air)
  • Skoda Air
  • Olimex
  • top luft
Planlagt
  • Euro Cargo Air
 SkyTeam- medlemmer
Permanent
Tilknyttet
Tidligere