2EL5

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 11. december 2021; checks kræver 2 redigeringer .
2EL5 (2EL5)
Produktion
Byggeland  Ukraine
Fabrik Lugansk Diesel Lokomotiv Plant
Års byggeri 2005-2011
Total bygget atten
Tekniske detaljer
Typen af ​​strøm og spænding i kontaktnettet skiftevis 50 Hz 25 kV
Aksial formel 2 (2 0 −2 0 )
Fuld servicevægt 192±4
Belastning fra drivaksler på skinner 24 ts
Sporbredde 1520 mm
Timestrøm af TED 6560 kW
Trækkraft af urtilstand 47,3 tf
Urtilstandshastighed _ 49,9 km/t
Kontinuerlig kraft af TED 6120 kW
Lang trækkraft 43,1 tf
Hastighed i konstant tilstand 51 km/t
Designhastighed 110 km/t
Elektrisk bremsning helbredende
effektivitet 0,85
Udnyttelse
Land Ukraine
Vej Odessa jernbane
Periode —
 Mediefiler på Wikimedia Commons

2EL5 (2EL5)  er et last-passager hovedlinje elektrisk lokomotiv af enfaset vekselstrøm af industriel frekvens med en nominel spænding på 25.000 V.

Det elektriske lokomotiv er designet til at køre ved en spænding i kontaktnettet fra 19 til 29 kilovolt, en omgivelsestemperatur fra minus 50 °C til plus 45 °C (grænseværdi) og en højde på op til 1200 m over havets overflade .

Produktion

2EL5 blev samlet på diesellokomotivfabrikken i Luhansk . Den blev ikke produceret i store serier, der blev produceret 18 lokomotiver (19-21 forlod aldrig fabrikken). Det elektriske lokomotiv 2EL5 (i almuen "Yolka") er en næsten komplet kopi af det russiske elektriske lokomotiv 2ES5K "Ermak" . De har identiske egenskaber og adskiller sig i trækmotorer DTK-820 (ukrainsk produktion), samt installation af en førerkran med fjernbetjening nr. 130.

Video

Se også

Links