Р79В-300

Р79В-300

Motordysen afbøjet til en maksimal vinkel på -95°
Type TRDDF
Land USSR / Rusland
Brug
Års drift siden 1984
Ansøgning Yak-141
Su-47 (foreslået)
Udvikling Р134-300 [1]
Produktion
Konstruktør V. K. Kobchenko
skabelsesår fra 1975 til 1984
Års produktion siden 1984
Samlet udstedt 26 [2]
Muligheder R79M-300
R179-300
Vægt- og størrelsesegenskaber
Tørvægt 1850 [3]  kg
Længde 4780 [3]  mm
Diameter 1390 [3]  mm
Driftsegenskaber
fremstød 10977 [4] [5]  kgf
starttryk 14000 [4] [5] [6]  kgf
Efterbrændertryk _ 15500 [3] [4] [5] [6]  kgf
Trykforhold 22 [3]
Styring elektronisk tre-kanal [6]
Specifikt brændstofforbrug 1.657 [3] [ 7]  kg /( kgf h )
Grad af bypass 0,81 [3]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Р79В-300 (intern betegnelse: produkt 79 ) er en bypass turbojetmotor med en efterbrænder og trykvektorstyring , udviklet hos AMNTK Soyuz . Den blev brugt på prototyper af Yak-141 vertikale start- og landingsfly som en lift-and-cruise-motor. Det er den anden motor i verden efter RB.153 (til VJ- 101E-projektet ), der er i stand til at bruge efterbrænder i både vandret og lodret tilstand.

Konstruktion

Den aksesymmetriske motor med to kredsløb med efterbrænder har en modulær opbygning. Består af følgende elementer:

Motorens funktioner er: rotorernes modsatte rotationsretning, kompressorernes øgede gasdynamiske stabilitet og tilstedeværelsen af ​​unikke hvirvelbrændere i hovedforbrændingskammeret . Den roterende dyse modstår mindst 1500 drejningscyklusser.

Bærere

Motoren blev installeret på prototyper af Yak-141 VTOL -flyet . På det første fly ( produkt 48-1 ), beregnet til at teste kraftværket, blev der installeret en motor med et maksimalt tryk reduceret til 15.000 kg (samme motor blev brugt til test på Tu-16LL flyvelaboratoriet ). På den anden og tredje prøve ( produkt 48-2 og 48-3 ), beregnet til flyveprøver, blev der allerede brugt motorer med et fuldt maksimalt tryk på 15500 kgf.

Ændringer

Noter

  1. ↑ R134-300 på den officielle hjemmeside for AMNTK Soyuz . Hentet 20. juni 2011. Arkiveret fra originalen 3. marts 2011.
  2. ↑ Yak-141 på airwar.ru . Hentet 21. juni 2011. Arkiveret fra originalen 14. maj 2012.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Р79В-300 på den officielle hjemmeside for AMNTK Soyuz (utilgængeligt link) . Hentet 20. juni 2011. Arkiveret fra originalen 2. februar 2012. 
  4. ↑ 1 2 3 Ved Н=0, V=0, Тн=+15°С
  5. ↑ 1 2 3 Р79В-300 på airwar.ru . Hentet 20. juni 2011. Arkiveret fra originalen 9. januar 2012.
  6. ↑ 1 2 3 Berne L. Yak-141 - supersonisk "lodret"  // Fædrelandets vinger . - M. , 1994. - Nr. 5 . - S. 1-2 . — ISSN 0130-2701 .
  7. ↑ I den maksimale besforsazhny-tilstand

Links