Kubica, Robert
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 27. august 2022; verifikation kræver 1 redigering .| Robert Kubica | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Borgerskab | Polen | ||||||||||||||||||||||||
| Fødselsdato | 7. december 1984 (37 år) | ||||||||||||||||||||||||
| Fødselssted | |||||||||||||||||||||||||
| Præstationer i Formel 1 verdensmesterskabet | |||||||||||||||||||||||||
| Årstider | 7 ( 2006 - 2010 , 2019 , 2021 ) | ||||||||||||||||||||||||
| Biler | BMW Sauber , Renault , Williams | ||||||||||||||||||||||||
| Grand Prix | 117 (99 starter, 18 PT ) | ||||||||||||||||||||||||
| Debut | Ungarn 2006 | ||||||||||||||||||||||||
| Sidste Grand Prix | Abu Dhabi 2021 | ||||||||||||||||||||||||
| Plads i 2021 | 20 ( 0 point) | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||
Robert Józef Kubica ( polsk : Robert Józef Kubica ; 7. december 1984 , Krakow , Polen ) er en polsk racerkører , verdensmester i rally i WRC2 klassen. Den første polske kører i Formel 1 's historie og den første Formel 1 Grand Prix vinder kommer fra Østeuropa . Den bedste sportsmand i Polen i 2008. Han konkurrerede i Formel 1 fra 2006 til 2010 og repræsenterede BMW Sauber ( 2006-2009 ) og Renault ( 2010 ) hold. Vinder af 2008 Canadian Grand Prix, med i alt 12 podieplaceringer. Efter en 8-årig pause vendte han tilbage til Formel 1-mesterskabet med Williams .
Karriere
Han sad først bag rattet i en bil med benzinmotor i en alder af 4 år.
Karting
- 1995-1997 : Polsk mesterskab
- Seks gange mester
- 1998 : Italiensk internationale mesterskab , EM
- Italiens mester, Europas vicemester, vinder af Monaco Cuppen
- 1999 : Italiensk internationalt mesterskab, tysk internationalt mesterskab
- Margutti Trophy Vinder, Monaco Cup Vinder, Italiensk Mester, Tysk Mester, ELF MASTERS Vinder, 5. EM
- 2000 : EM, verdensmesterskab
- 4. plads ved EM, 4. plads ved VM
Formel Renault 2000
- 2001 : Italiensk Formel Renault 2000, Eurocup Formel Renault 2000
- Første pol i motorløb
- 2002 : Italiensk Formel Renault 2000, Eurocup Formel Renault 2000
- 2. i italiensk Formel Renault 2000 (4 sejre inklusive Imola og Spa-Francorchamps), sejr og pole i Interlagos i det brasilianske Formel Renault mesterskab
Formel 3
- 2003 : Europæisk Formel 3 -serie
- Vandt første løb på Norisring, Formel 3-vinder Sardinia Masters
- 2004 : Europæisk Formel 3-serie
- 3 podier, 2. i Macau
Formel Renault 3.5
- 2005 : Renault World Series
- 4 sejre, 3 pole, Renault World Series mester
Formel 1
2006Den 20. december 2005 blev en kontrakt offentliggjort for en test- og tredjepilot i BMW Sauber F1 Team [1] , og efter at Jacques Villeneuve forlod holdet midt i sæsonen , overtog Robert, som tredje pilot, hans plads og fik sin debut på banen i Hungaroring [2] og blev Nick Heidfelds holdkammerat .
Ved sin debut ved det ungarske Grand Prix scorede Robert Kubica et point for at slutte på en ottendeplads. Han blev senere droppet fra racerresultaterne, fordi hans bil viste sig at være under minimumsmassen, men Robert klarede sig godt på sin Grand Prix-debut.
En måned senere, i sit tredje løb på Monza , førte han løbet i fem omgange og tog sin første podieplacering på tredjepladsen. Han havde også alle muligheder for at slutte på podiet i Kina, indtil han besluttede at tage en chance og skifte til tørre dæk, før banen var tør nok.
Den 19. oktober 2006 annoncerede BMW Sauber-holdet en kontrakt med Robert for 2007-sæsonen [3] .
Afsluttede mesterskabet på en 16. plads og fik 6 point.
2007I 2007 var mesterskabet for Robert tvetydigt. Tilstrækkeligt konkurrencedygtige F1.07-biler slap stadig ikke for de tekniske problemer, der primært var forbundet med gearkassen, og de fleste problemer skete på polakkens bil. En vanvittig ulykke ved det canadiske Grand Prix resulterede i et lægeforbud fra Roberts næste amerikanske løb, hvilket tillod den unge kører Sebastian Vettel at få sin F1-debut . Pensionering på grund af en hydraulisk fejl i Kina , mens Robert førte Grand Prix'et, opsummerede et ikke alt for glat år. Kubica scorede 39 point til holdkammeraten Nick Heidfelds 61 og sluttede tre gange på fjerdepladsen.
2008I 2008-sæsonen fortsatte Robert med at spille for BMW Sauber F1-holdet, hvilket ikke ændrede sammensætningen af piloterne.
Polakken tilbragte dette mesterskab ganske enkelt glimrende. Ved Bahrains Grand Prix tog han sin første pole position. Det var ham, der bragte BMW Sauber det første Grand Prix, og vandt, hovedsagelig på grund af Lewis Hamiltons og Kimi Raikkonens ulykke ved pitstoppet, løbet i Montreal . Efter denne etape tog han føringen i den individuelle konkurrence. Pålideligheden af teknikken og stabiliteten af Kubicas præstationer tillod ham at forblive blandt kandidaterne til titlen næsten indtil afslutningen af mesterskabet. Dog den fejlagtige Det bayerske teams beslutning om at rette opmærksomheden mod skabelsen af 2009-modellen i overensstemmelse med de nye tekniske forskrifter stoppede polakkens fremskridt. Som et resultat tog han kun fjerdepladsen med 75 point efter Raikkonen i forhold til antallet af sejre.
Den 6. oktober 2008 bekræftede BMW Sauber-teamet opstillingen for 2009-sæsonen: Robert vil fortsætte med at spille med holdet [4] .
2009Begyndelsen af 2009-sæsonen gik ikke godt for Kubica. Ved det australske Grand Prix, med to omgange tilbage, stødte Robert sammen med Sebastian Vettel i kampen om 2. pladsen og faldt ud af kampen. Polakken vandt det bedste resultat i kvalifikationen i Australien, viste 4 gange, og det bedste løbsresultat var at slutte på 2. pladsen i det brasilianske Grand Prix . I slutningen af sæsonen tjente han 17 point og sluttede på en 14. plads.
På trods af faldende resultater i starten af 2009-sæsonen var Kubica en af topkandidaterne til at erstatte den skadede brasilianske kører Felipe Massa hos Ferrari. Robert nægtede, da han frygtede, at han ikke hurtigt ville være i stand til at tilpasse sig den nye bil.
Forhandlingerne fortsatte i 2010 og 2011, men i sidste ende blev Kubica ikke Ferrari-kører. [5]
Efter at det blev annonceret på en særlig pressekonference den 29. juli 2009 , at BMW Sauber F1-holdet ville forlade F1-mesterskabet i slutningen af sæsonen, blev Kubicas kontrakt med Renault F1-teamet snart offentliggjort (7. oktober) , hvor han afløste Fernando Alonso [6] som førstekører og holdleder.
Overgang til Renault F1
2010Flytningen til Renault F1 Team gjorde det muligt for Robert at nå podiet tre gange i det australske , Monza og belgiske Grand Prix , vise den første hurtigste omgang i slutningen af løbet i Canada , optjene point regelmæssigt og tage en 8. plads i slutningen af løbet. sæson med 136 point.
2011Før sæsonstart nåede Kubica kun at deltage i de første officielle test i Valencia, hvor han den 3. februar, mens han kørte en Renault R31 , viste den bedste omgangstid [7] . Tre dage senere havde Robert en alvorlig ulykke.
Februar 2011 ulykke
Den 6. februar, før Formel 1-sæsonens start , havde Kubica, der deltog i Rally Rondi di Andora (Italien), en ulykke, mens han kørte i en Super 2000 -klasse Škoda Fabia . På den 5. kilometer af specialetapen skred Kubicas bil; hun kolliderede med sikkerhedsgelænderet og gled langs det. I det næste kryds mellem sikkerhedsskinnerne gennemborede den næste skinne, efter at have været afbrudt, bilen og endte i kabinen, hvilket forårsagede alvorlige skader på piloten [8] . Robert Kubica fik flere brud på sin højre arm, hånd og ben [9] . I starten var der frygt for, at armen skulle amputeres. Den italienske kirurg fra hospitalet i Pietra Ligure , som opererede Kubica, efter en 7-timers operation, rapporterede, at det i bedste fald ville tage et år at genoprette funktionaliteten af højre hånd [10] [11] . Robert tilbragte natten efter operationen i kunstigt koma [12] .
Ledelsen af Santa Corona-hospitalet fakturerede 100 tusinde euro for behandlingen af Robert Kubica efter ulykken i februar på rallybanen. Robert var på hospitalet i 76 dage og gennemgik fire komplekse operationer, alle udgifter betalt af forsikringsselskabet [13] .
For sæsonen 2011 blev Kubica erstattet af Nick Heidfeld [14] og Bruno Senna . Ifølge Roger Benoit, journalist for Blick, "tog det for lang tid at genoprette føreren, og tilbagevenden af Kubica til Formel 1 er ikke længere mulig" [15] [16] . Kubica selv mente også, at han stort set ikke havde nogen chance for at vende tilbage til Formel 1 [17] . Men i løbet af 2017 lavede han adskillige tests med Renault [18] og Williams [19] hold , som betragtede polakken som en kandidat til en kamppilot for sæsonen 2018. I sidste ende valgte Renault en etårig kontrakt med Carlos Sainz .
Vend tilbage til Formel 1
2018Den 16. januar 2018 blev det annonceret, at Kubica var blevet reservepilot for Williams for sæsonen 2018 [20] [21] .
2019Den 22. november 2018 annoncerede Williams en kontrakt med Robert Kubica for sæsonen 2019 som kamppilot [22] . Løbspræstationer var skuffende for Robert - da Williams var det svageste hold i mesterskabet, tillod Williams ikke piloten at kæmpe mod andre end sin egen holdkammerat, George Russell . I kvalifikationerne viste den unge partner sig at være hurtigere end Robert, og i hele sæsonen formåede han aldrig at komme foran sin partner. I de fleste løb var situationen den samme – oftest sluttede Williams-rytterne på sidstepladsen, mens Russell var foran Kubica. Det var dog polakken, der kunne tjene et point - i det kaotiske tyske Grand Prix blev han nummer 12, og efter en bøde fra Alfa Romeo -ryttere kravlede han til tiendepladsen. Dette faktum hjalp ikke med at forlænge kontrakten - i november 2019 blev det rapporteret, at canadiske Nicholas Latifi ville tage Kubicas plads i den nye sæson , og polakken sagde selv, at han forhandlede om at spille i DTM .
2021I det hollandske og italienske Grand Prix erstattede han Kimi Räikkönen , som blev diagnosticeret med COVID-19 .
2022I 2022-sæsonen forblev Kubica hos Alfa Romeo som reserve- og testkører. Fra september 2022 deltog han i tre træninger - ved det spanske , franske og ungarske grandprix [23] [24] .
Præstationsresultater
Statistik
| Sæson | Serie | Hold | Starter | sejre | polakker | f.Kr | catwalks | Briller | Placere |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Formel Renault 2000 Eurocup | R.C. Motorsport | ti | 0 | en | 0 | en | 46 | fjorten |
| Formel Renault 2000 Italien | 5 | 0 | 0 | en | en | 27 | 13 | ||
| 2002 | Formel Renault 2000 Eurocup | R.C. Motorsport | otte | 0 | en | 0 | 2 | 80 | 7 |
| Formel Renault 2000 Italien | ti | fire | 3 | 5 | 6 | 188 | 2 | ||
| Formel Renault 2000 Brasilien | RS2 | en | en | en | en | en | — | NKL† | |
| 2003 | Formel 3 Euroseries | Prema Powerteam | 13 | en | 0 | 3 | 2 | 31 | 12 |
| Britisk Formel 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | NKL† | ||
| Formel 3 Masters | en | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 33 | ||
| Macau Grand Prix | Target Racing | en | 0 | 0 | 0 | 0 | — | NKL | |
| Korea Super Prix | en | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 6 | ||
| 2004 | Formel 3 Euroseries | Mucke Motorsport | tyve | 0 | 0 | 0 | 3 | 53 | 7 |
| Macau Grand Prix | Manor Motorsport | en | 0 | en | en | en | — | 2 | |
| 2005 | Formel Renault 3.5 | Epsilon Euskadi | 17 | fire | 3 | en | elleve | 154 | en |
| Macau Grand Prix | carlin motorsport | en | 0 | 0 | 0 | en | — | 2 | |
| 2006 | Formel 1 | BMW Sauber F1 Team | 6 | 0 | 0 | 0 | en | 6 | 16 |
| 2007 | Formel 1 | BMW Sauber F1 Team | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 39 | 6 |
| 2008 | Formel 1 | BMW Sauber F1 Team | atten | en | en | 0 | 7 | 75 | fire |
| 2009 | Formel 1 | BMW Sauber F1 Team | 17 | 0 | 0 | 0 | en | 17 | fjorten |
| 2010 | Formel 1 | Renault F1 Team | 19 | 0 | 0 | en | 3 | 136 | otte |
| 2013 | EuRC | PH Sport | fire | 0 | — | — | 0 | 17 | 29 |
| WRC-2 | Robert Kubica | 7 | 5 | — | — | 6 | 143 | en | |
| WRC | otte | 0 | — | — | 0 | atten | 13 | ||
| 2014 | EuRC | RK M-Sport WRT | en | en | — | — | en | 39 | 13 |
| WRC | RK M-Sport World Rally Team | 13 | 0 | — | — | 0 | fjorten | 16 | |
| 2015 | WRC | Robert Kubica | elleve | 0 | — | — | 0 | elleve | 12 |
| 2018 | Formel 1 | Williams Racing | testpilot | ||||||
| 2019 | Formel 1 | Williams Racing | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | en | 19 |
| 2020 | Formel 1 | Alfa Romeo | testpilot | ||||||
| 2021 | Formel 1 | Alfa Romeo | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | tyve |
| 2022 | Formel 1 | Alfa Romeo | Testpilot* | ||||||
† Da Kubica var gæstekører, kunne han ikke modtage point.
* Nuværende sæson.
Formel 1-resultater
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle de Formel 1 Grand Prix, som køreren har deltaget i. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Sæsonen fortsætter.
Noter
- ↑ Robert Kubica bliver BMW Saubers tredje og reservekører . Hentet 2. april 2019. Arkiveret fra originalen 2. april 2019.
- ↑ Kubica skal erstatte Villeneuve i Ungarn . Hentet 2. april 2019. Arkiveret fra originalen 2. april 2019.
- ↑ 2007, BMW: Kubica og Heidfeld . Hentet 2. april 2019. Arkiveret fra originalen 2. april 2019.
- ↑ BMW Sauber'09: Kubica og Heidfeld . Hentet 2. april 2019. Arkiveret fra originalen 2. april 2019.
- ↑ Maxim Ivanov. Formel 1. Racer uden arm. Hvorfor har Formel 1 brug for Robert Kubica? . news.sportbox.ru (6. maj 2019). Hentet 12. februar 2021. Arkiveret fra originalen 13. maj 2019.
- ↑ Kubica og Renault - kontrakt bekræftet! . Hentet 2. april 2019. Arkiveret fra originalen 2. april 2019.
- ↑ Sæson 2011: Februar. Tests. Valencia . Hentet 8. februar 2011. Arkiveret fra originalen 4. februar 2011.
- ↑ Navigator Jakub Gerber talte om Kubica-ulykken . Hentet 8. februar 2011. Arkiveret fra originalen 9. februar 2011.
- ↑ Lotus Renault pressemeddelelse om Kubicas helbred . Hentet 6. februar 2011. Arkiveret fra originalen 10. marts 2016.
- ↑ Kirurg Kubica: Skal vente mindst en uge Arkiveret 8. februar 2011 på Wayback Machine , f1news
- ↑ Kubica skal bruge mindst et år på at komme sig . Sport-Express (6. februar 2011). Hentet 6. februar 2011. Arkiveret fra originalen 18. marts 2011.
- ↑ Kubica tilbragte natten i induceret koma . Sport-Express (7. februar 2011). Hentet 7. februar 2011. Arkiveret fra originalen 15. februar 2012.
- ↑ Dmitry Bukharov. Kubicas behandling kostede 100.000 euro . F1news.ru (30. april 2011). Hentet 1. maj 2011. Arkiveret fra originalen 23. december 2011.
- ↑ Heidfeld erstatter Kubica i Lotus Renault , F1news , Dmitry Bukharov (16. februar 2011). Arkiveret fra originalen den 5. marts 2011. Hentet 16. februar 2011.
- ↑ Beinbruch!: F1-Star Kubica wird Pech nicht los! Formel 1
- ↑ Formel 1 :: Robert Kubica vender ikke tilbage! . Dato for adgang: 22. maj 2012. Arkiveret fra originalen 25. maj 2012.
- ↑ Lyudmila Ryazantseva. Robert Kubica Det er næsten umuligt at vende tilbage til Formel 1 . Den første motorsport - F1top.ru (12. november 2013). Hentet 14. november 2013. Arkiveret fra originalen 14. november 2013.
- ↑ Renault bekræfter Kubicas anden test (russisk) . Arkiveret fra originalen den 27. oktober 2017. Hentet 26. oktober 2017.
- ↑ Williams evaluerer positivt Kubicas test (russisk) . Arkiveret fra originalen den 27. oktober 2017. Hentet 26. oktober 2017.
- ↑ Williams Martini Racing annoncerer Robert Kubica som 2018 Reserve and Development Driver . Williams F1 (16. januar 2018). Hentet 17. januar 2018. Arkiveret fra originalen 17. januar 2018.
- ↑ Officiel: Robert Kubica er Williams reservekører . Autosport.com.ru (16. januar 2018). Hentet 17. januar 2018. Arkiveret fra originalen 17. januar 2018.
- ↑ Williams bekræfter Kubicas kontrakt . Hentet 2. april 2019. Arkiveret fra originalen 2. april 2019.
- ↑ Robert Kubica til at deltage i Barcelona- træning . Sauber Group . Hentet: 29. september 2022.
- ↑ Kubica for at komme tilbage bag rattet ved den franske GP . RacingNews365 . Hentet: 29. september 2022.
Links
- Officiel hjemmeside (polsk) (engelsk)
- Kubica på den officielle Formel 1- hjemmeside
- Robert Kubica: biografi, karriere, præstationsstatistik
- Robert Kubica (russisk) på wildsoft.motorsport.com
| Alfa Romeo F1 | |
|---|---|
| Alfa Romeo SpA (1950-1951) | Personale Carlo Kiti Gioacchino Colombo Racers Giuseppe Farina Juan Manuel Fangio Luigi Fagioli Reg Parnell Piero Taruffi Consalvo Sanesi Felice Bonetto Luigi Fagioli Consalvo Sanesi Tulo de Graffenried Paul Peach Verdensmestre Giuseppe Farina ( 1950 ) Juan Manuel Fangio ( 1951 ) Chassis 158 159 |
| Autodelta/Team Alfa Romeo (1979-1985) | Personale Robert Schulet Gerard Ducarouge Racers Bruno Giacomelli Vittorio Brambilla Patrick Depayer Andrea De Cesaris Mario Andretti Mauro Baldi Riccardo Patrese Eddie Cheever Chassis 177 179 179B 179C 179D 182 183T 184T 185T 184 TB |
| Alfa Romeo Racing (siden 2019) | Præsidenten Pascal Picci Team leder Frederic Vasseur Aktive ryttere 24. Zhou Guangyu (siden 2022 ) 77. Valtteri Bottas (siden 2022 ) Reserve- og testryttere 88. Robert Kubica 99. Antonio Giovinazzi Chassis C38 C39 C41 C42 |
| Williams Racing | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Grundlæggere | |||||
| Team leder | Jost Capito | ||||
| Nuværende personale |
| ||||
| Tidligere personale |
| ||||
| Aktive ryttere |
| ||||
| Testpiloter | |||||
| Verdensmestre |
| ||||
| Formel 1 chassis |
| ||||
| FIA Formel 2 biler | |||||
| Le Mans prototyper |
| ||||
| vejbiler | Renault Clio Williams | ||||
| rallybiler | Metro 6R4 | ||||
| Karosseribiler | Renault Laguna (BTCC) | ||||
| BMW Sauber | |
|---|---|
| Personale |
|
| Racers | |
| Chassis | |
| se også |
|
 I sociale netværk | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tematiske steder | ||||
| Ordbøger og encyklopædier | ||||
| ||||