Renault R30

Renault R30
Kategori Formel 1
Udvikler Bob Bell
Rob White
James Alison
Konstruktør Renault F1
Specifikationer [1]
Chassis Fibrocarbon og aluminium honeycomb monocoque
Affjedring (foran) Øvre og nedre carbon bærearme interagerer med et stødstangssystem. Den er forbundet til en torsionsstangfjeder og støddæmpere placeret foran på monocoque.
Affjedring (bag) Øvre og nedre carbonfiberarme interagerer med torsionsstangfjedre og tværgående dæmpere placeret på toppen af ​​gearkassehuset.
Længde 5050 mm
Bredde 1800 mm
Højde 950 mm
Motor Renault RS27-2010 2,4 L V8 naturlig indsugning 18000 rpm grænse 700-750 hk midterste position
Smitte 7 gear + 1 bakgear semiautomatisk gearkasse i titanium kasse. Et hurtigskiftsystem designet til at styre skiftemekanismen.
Vægten 620 kg (inklusive pilot, men uden brændstof)
Brændstof i alt
Dæk Bridgestone Potenza
hjul OZ 13"
Præstationshistorie
Hold Renault F1 Team
Piloter 11. Robert Kubica 12. Vitaly Petrov
Debut Bahrain 2010
Race sejre polakker f.Kr
19 0 0 2
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Renault R30 er en  racerbil med åbent hjul for Renault F1- teamet til 2010 Formel 1-sæsonen . Bag rattet i R30'eren fik den første russiske kører, Vitaly Petrov , sin debut i Formel 1 -løb [2] .

Præsentation

Bilens første offentlige optræden fandt sted den 31. januar 2010 på Ricardo Tormo-banen i Valencia [3] . Fra 1. til 3. februar gennemførte holdet de første test af den nye bil på denne bane [4] . Bilen er malet i de klassiske gule og sorte farver fra Renault fra firserne i forrige århundrede.

Sponsorer

Den 3. marts 2010 blev den russiske bilproducent Lada holdets officielle partner . [5]

Præstationshistorik

Ved kvalifikationen til Bahrains Grand Prix var det kun Kubica , der formåede at kvalificere sig til det tredje segment, hvor han tog en god 9. plads, efter rytterne fra de fire bedste hold [6] . Petrov indtog kun syttende position på startgitteret på grund af en fejl på kvalifikationsrunden. [7] I starten af ​​løbet kolliderede Kubica med Sutil og faldt tilbage til slutningen af ​​feltet, mens Petrov tværtimod var i stand til at kravle til 11. pladsen. På 13. omgang måtte russeren dog udgå på grund af affjedringsskader, mens polakken kunne afslutte løbet på en 11. plads. [otte]

I Australien havde Kubica et fantastisk løb og var i stand til at slutte på andenpladsen, men Petrov trak sig igen - denne gang på grund af hans fejl ved at tage af banen [9] .

Den tredje etape på Sepang -banen bragte igen point til Kubica (fjerdepladsen) og trak sig tilbage til Petrov (teknikken fejlede igen) [10] .

På sæsonens fjerde etape i Shanghai tog holdet risikoen ved at efterlade begge deres piloter på glatte under begyndelsen af ​​regnen, hvilket gjorde det muligt for piloterne at vinde tilbage positioner. Som et resultat lykkedes det endelig russeren at slutte, og tjente 6 point for syvendepladsen, Kubica sluttede på femtepladsen [11] .

Ved det spanske Grand Prix sluttede Kubica på en ottendeplads, startende fra syvendepladsen, og Petrov, der startede som nr. nittende, efter en straf på at miste fem positioner i starten, pålagt ham for at skifte gearkasse, afsluttede løbet som ellevte.

Formel 1-resultater

År Hold Motor Dæk Piloter en 2 3 fire 5 6 7 otte 9 ti elleve 12 13 fjorten femten 16 17 atten 19 Briller QC
2010 Renault F1 Team Renault
RS27-2010
V8 , 2.4 		B BACH
 ABC
 MAZ
 HVAL
 COI
 MAN
 TUTS
 KAN
 EUR
 VEL
 GER
 VEN
 BEL
 ITA
 SYN
 JPO
 KOR
 ARB
 ABU
 163 5
Kubica elleve 2 fire 5 otte 3 6 7 6 indsamling 7 indsamling 3 otte 7 indsamling 5 9 5
Petrov indsamling indsamling indsamling 7 elleve 13 † femten 17 fjorten 13 ti 5 9 13 elleve indsamling indsamling 16 6

† Fuldførte ikke, men blev klassificeret som tilbagelagt mere end 90 % af afstanden.

Noter

  1. ↑ Los, Andrey . Specifikationer Renault R30 , f1news.ru  (31. januar 2010). Arkiveret fra originalen den 8. marts 2010. Hentet 15. marts 2010.
  2. ↑ Officielt: Vitaly Petrov er en Renault F1-kører . Hentet 1. februar 2010. Arkiveret fra originalen 7. august 2016.
  3. ↑ Renault R30 præsentation . Hentet 1. februar 2010. Arkiveret fra originalen 4. februar 2010.
  4. ↑ Første test 2010 . Hentet 10. februar 2010. Arkiveret fra originalen 3. februar 2010.
  5. ↑ Kabanovsky, Alexander . Renault introducerede R30 med Lada-logoer , f1news.ru  (4. marts 2010). Arkiveret fra originalen den 7. marts 2010. Hentet 15. marts 2010.
  6. ↑ Bahrain Grand Prix: Qualification , f1news.ru  (13. marts 2010). Arkiveret fra originalen den 10. september 2011. Hentet 15. marts 2010.
  7. ↑ Bukharov, Dmitry . Vitaly Petrov: "I morgen vil vi gøre vores bedste" , f1news.ru  (13. marts 2010). Arkiveret fra originalen den 16. marts 2010. Hentet 15. marts 2010.
  8. ↑ Bahrain Grand Prix: Race , f1news.ru  (14. marts 2010). Arkiveret fra originalen den 11. april 2013. Hentet 15. marts 2010.
  9. ↑ Australian Grand Prix: Race . f1news.ru (28. marts 2010). Dato for adgang: 28. marts 2010. Arkiveret fra originalen 27. marts 2012.
  10. ↑ Malaysian Grand Prix: Race , f1news.ru  (4. april 2010). Arkiveret fra originalen den 5. april 2010. Hentet 5. april 2010.
  11. ↑ Chinese Grand Prix: Race , f1news.ru  (18. april 2010). Arkiveret fra originalen den 15. april 2010. Hentet 18. april 2010.

Links

 «  2009 ← Chassis Formel 1 sæson 2010 → 2011  »