2006 San Marino Grand Prix

San Marino Grand Prix er det 4. Formel 1 Grand Prix i 2006 -sæsonen. Afholdt fra 21. til 23. april 2006 i Imola på Autodromo Enzo e Dino Ferrari .

Sejren blev vundet af Michael Schumacher , der startede fra pole , 2. kom Fernando Alonso , som angreb Schumacher under hele løbet, men aldrig formåede at passere det. 3. pladsen gik til Juan Pablo Montoya .

Race

Michael Schumacher vinder sin 85. karrieresejr ved San Marinos Grand Prix. Den mest slående del af løbet var kampen om sejren mellem Schumacher og Alonso , hvor tyskeren var i stand til at forsvare førstepladsen.

Ved starten beholdt de fleste af piloterne eller forbedrede deres positioner en smule. På den allerførste omgang havde Christian Albers en alvorlig ulykke : i Villeneuve - hjørnet blev han angrebet af Yuji Ide , men beregnede ikke banen og kørte ind i hollænderens bil. Hun lavede 3,5 omdrejninger om sin akse, og blev liggende på hovedet. Føreren kom ikke til skade og var i stand til at vende tilbage til pitten på egen hånd, og en safety car dukkede op på banen i to omgange . Efter løbet blev hændelsen gennemgået af FIA -stewarderne , som udstedte en officiel advarsel til Yuuji Ida .

Efter genstarten på 3. omgang ændrede rækkefølgen af ​​piloterne sig ikke. Den første bølge af pitstop blev åbnet af Rubens Barrichello på 12. omgang. Fernando Alonso stoppede i pitten på 25. omgang. Et senere pitstop end Button (15. omgang), Massa (19.) og Schumacher (20.) gjorde det muligt for Alonso at vende tilbage til banen som anden og tabte 11 sekunder til Schumacher.

Efter Alonsos første pitstop begyndte løbets mest interessante situation, som blev kommenteret af mange eksperter i Formel 1 og fik lov til at skabe en masse teorier. Startende fra omgang 25 (Alonsos pitstop) begyndte Michael Schumacher at lappe omkring 1,5 sekund langsommere end før. Dette gjorde det muligt for Alonso at indhente Schumacher ved 34. omgang og angribe ham. Spanieren var ikke i stand til at overhale Michael på grund af sidstnævntes defensive handlinger og banens karakteristika, der forhindrer overhaling. På omgang 42 gik Alonso til 2. pitstop, selvom der højst sandsynligt stadig var nok brændstof i hans tanke. Tilsyneladende tog Renault -holdet en sådan beslutning, da spanierens angreb var mislykkede. Måske ville holdlederne forsøge at overhale Schumacher efter pitstoppet. Dette gav håb om en klar fordel i fart fra Alonso. Men i det øjeblik, hvor Fernando Alonso gik til pitten, kørte Michael Schumacher sin cirkel mere end 1 sekund hurtigere end sit tidligere tempo. Herefter gik Ferrari-køreren til 2. pitstop og var i stand til at vende tilbage til banen foran Alonso, og holdt ham så let bag sig indtil målstregen. En detaljeret analyse af disse begivenheder blev udført på hjemmesiden f1news.ru .

Ud over kampen om sejren var løbets smukke øjeblikke kampene mellem Raikkonen og Massa om 4. pladsen, Fisichella og Button om 7. pladsen. Som i kampen om førstepladsen var der ingen overhalinger i disse par.

Honda -rytterne præsterede forgæves : Startende fra 2. og 3. pladser tog Button og Barrichello kun 7. og 10. pladser i fishish. For Button skyldtes det til dels en hændelse under pitstoppet: Mekanikeren, der holdt slikkepinden , hentede den for tidligt, da bilen endnu ikke var blevet fyldt. Så sænkede han skiltet, men Button havde allerede startet og klippet brændstofslangen af. Piloten måtte standse og vente på, at slange-"pistolen" blev fjernet fra bilen. På grund af dette blev der spildt meget tid. Det er også muligt, at 3-stop-strategien var mislykket: udover Button var det kun Ralf Schumacher , der brugte den , men han sluttede på en 9. plads.

Ud over piloterne fra Ferrari , Renault og McLaren , kom Mark Webber (6.) og Jenson Button (7. ) ind i pointene . 6 piloter gik på pension af forskellige årsager.

Bedste omgang: Fernando Alonso - 1:24.569, på omgang 23.

Løbsledere: Michael Schumacher 1-20, 26-42, 45-62 (55); Fernando Alonso 21-25 (5); Juan Pablo Montoya 43-44 (2).

Kvalifikation

Michael Schumacher vandt sin karrieres 66. pole position og kom ud på denne indikator på førstepladsen blandt alle Formel 1 -kørere .

For 3. gang i træk startede Jenson Button fra forreste række. Derudover er dette for Button den 10. start fra forreste række i hans karriere. Hans partner Rubens Barrichello sluttede på 3. pladsen, den bedste af hans nye Honda -team . Renault- og McLaren -kørerne var usædvanligt lavt kvalificerede , og Giancarlo Fisichella var ikke engang i stand til at komme ind i den sidste session.

Der var ingen motorskift, så alle piloter startede løbet fra deres kvalifikationspositioner. Før lørdagens gratis løb på Juan Pablo Montoyas bil blev der opdaget et nedbrud i brændstofforsyningssystemet. Hun kunne ikke blive elimineret, så Montoya konkurrerede i kvalifikationen og løbet på en reservebil. Han fik ikke en bøde for dette, da motoren ikke blev udskiftet: den blev flyttet fra colombianerens hovedbil.

Tiden vist af Michael Schumacher i den anden kvalifikationssession (1:22.579) var weekendens bedste tid .

Gratis forlystelser

På fredagens frie træning var kamppiloterne usædvanligt aktive og formåede at komme foran de tredje piloter, hvilket er sjældent på grund af økonomien i motorressourcerne. Den første session blev vundet af Michael Schumacher (1:24.751), den anden af ​​Fernando Alonso (1:25.043). Kun 18 piloter deltog i den første session, alle 28 i den anden. Vejret var solrigt og tørt, lufttemperaturen var +24…+25°C , asfalten var +29…+31°C . Detaljerede resultater af fredagens frie træning: [1] .

I lørdagens friløb deltog ifølge reglerne kun kamppiloter. Den bedste tid blev vist af Michael Schumacher (1:23.787). Den eneste, der ikke viste tiden, var Juan Pablo Montoya , på hvis bil der var problemer med brændstofforsyningssystemet. Problemet kunne ikke løses, og Montoya startede på en reservebil. Vejret i lørdags var solrigt og tørt, lufttemperatur +25°C , asfalt - +31°C . Detaljerede resultater af lørdagens frie træning: [2] .

Således blev den bedste frie træningstid fastsat af Michael Schumacher i lørdagssessionen. Denne gang blev dog slået af Michael i kvalifikationen (1:22.795).

Optegnelser

• Michael Schumacher tog den 66. pole position i sin karriere og blev leder af Formel 1 i denne indikator foran Ayrton Senna , som har dette tal på 65.
• Derudover har Michael nu scoret mere end 100 point (102) på denne bane, hvilket heller ikke endnu er opnået af nogen på nogen bane.

Pressekonferencer

• torsdag ( engelsk ) Deltagere: Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso), Nico Rosberg (Williams), Michael Schumacher (Ferrari), Jarno Trulli (Toyota).
• fredag ​​( engelsk ) Deltagere: Bernard Ferguson (Cosworth), Paolo Martinelli (Ferrari), Otmar Szafnauer (Honda) og Rob White (Renault).
• lørdag ( engelsk ) Pressemøde efter kvalifikation. Det blev overværet af ejerne af de første 3 pladser på startgridden: Michael Schumacher (Ferrari), Jenson Button (Honda) og Rubens Barrichello (Honda).
• søndag ( engelsk ) Pressemøde efter løbet. Den blev overværet af ryttere, der klatrede på podiet: Michael Schumacher (Ferrari), Fernando Alonso (Renault) og Juan Pablo Montoya (McLaren).

Links

•  (eng.) San Marino Grand Prix 2006 - resultater af Grand Prix på den officielle hjemmeside.
• "Efter løbet" - kommentarer fra piloter og holdledere.
• "Et par ord om strategi" - en analyse af Michael Schumachers mulige racerstrategi af forfatterne af nyhedssiden f1news.ru .