Williams FW31
| Williams FW31 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategori | Formel 1 | ||||||||
| Udvikler |
Sam Michael (teknisk direktør) Ed Wood (hoveddesigner) John Tomlinson (chef for aerodynamik) |
||||||||
| Konstruktør | Williams F1 Team | ||||||||
| Specifikationer [1] | |||||||||
| Chassis | Monocoque lavet af porøs epoxy kulfiber og aramidfiber | ||||||||
| Affjedring (foran) | Dobbelte carbon bærearme; stænger, stødstænger, fjedre og krængningsstabilisator lavet af kompositmaterialer | ||||||||
| Affjedring (bag) | Dobbelt bærearm; stødstænger, fjedre og krængningsstang | ||||||||
| Længde | 4800 mm | ||||||||
| Bredde | 1800 mm | ||||||||
| Højde | 950 mm | ||||||||
| Akselafstand | 3100 mm | ||||||||
| Motor | Toyota RVX-09 (≈146 cu in) 90° 2,4L V8 , 18000 rpm grænse, KERS | ||||||||
| Smitte | 7 gear + 1 bakgear, halvautomatisk | ||||||||
| Vægten | 605 kg (inklusive pilot og væsker) | ||||||||
| Brændstof | i alt | ||||||||
| Dæk |
Bridgestone Potenza RAYS hjul |
||||||||
| Præstationshistorie | |||||||||
| Hold | AT&T Williams | ||||||||
| Piloter |
16. Nico Rosberg 17. Kazuki Nakajima |
||||||||
| Debut | Australien 2009 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||
Williams FW31 er en racerbil for Williams-teamet, der deltog i Formel 1-verdensmesterskabet i 2009 .
Historie
I 2009 var der den største tekniske transformation af Formel 1 i de sidste 30 år. Forfløjen blev lav og bred, den bagerste - smal og høj. Ildkugler har mistet mange vinger på kroppen. Tabet af downforce blev opvejet af tilbageleveringen af slicks. Piloten havde ret til at ændre angrebsvinklen på forfløjen under løbet. Præsentationen af bilen fandt sted den 19. januar 2009 på Algarve -banen , Portugal. [2] . Williams var et af tre hold, der har brugt en dobbelt diffuser på deres biler siden sæsonstart. Williams ingeniører kom til denne beslutning separat fra Brawn GP og Toyota. Den dobbelte diffuser gav en stor stigning i downforce. Først ville Williams også bruge det svinghjulslignende KERS-system, men de valgte at opgive denne idé for bedre vægtfordeling og aerodynamik.
Nico Rosberg havde en af de bedste sæsoner i sin karriere. Han kom jævnligt ind i det sidste segment af kvalifikationen. Som et resultat vandt han konstant. En række scoringer i træk inkluderede det tyske 8 Grand Prix. Han klarede en omgang bedste ved Australian Grand Prix . Til gengæld har Rosberg aldrig været i stand til at bestige podiet. Han var i spidsen i Malaysia i lang tid , men mislykkede taktikker smed ham langt ud over top tre. I Singapore , hvor han et år tidligere tog 2. pladsen, hævdede Rosberg podiet, men da han forlod pitstoppet, krydsede han skillelinjen, hvilket han fik en passage gennem pitlane for. For sæsonen scorede tyskeren 34,5 point - hans bedste resultat på daværende tidspunkt i karrieren.
Co-piloten - Kazuki Nakajima - bragte dog ikke et eneste point til holdets statskasse. Japanerne viste sig at være en fuldstændig taber af mesterskabet. Han er den eneste pilot, der har spillet i en hel sæson og ikke har tjent et eneste point. Kvalifikationsresultatet med en partner var ødelæggende - 14:3.
Sponsorer
Titelsponsor er AT&T . Hovedsponsorerne er Philips , ORIS , RBS .
Formel 1-resultater
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle Formel 1 Grand Prix, hvor bilen har været brugt. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| År | Hold | Motor | Dæk | Piloter | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | 17 | Briller | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Williams | Toyota V8 | B | ABC |
MAZ ‡ |
HVAL |
BACH |
COI |
MAN |
TUTS |
VEL |
GER |
VEN |
EUR |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ARB |
ABU |
34,5 | 6. | |
| Rosberg | 6 | otte | femten | 9 | otte | 6 | 5 | 5 | fire | fire | 5 | otte | 16 | elleve | 5 | indsamling | 9 | ||||||
| Nakajima | indsamling | 12 | indsamling | indsamling | 13 | femten
† |
12 | elleve | 12 | 9 | atten | 13 | ti | 9 | femten | indsamling | 13 |
† Sluttede ikke, men blev klassificeret
‡ Løbet blev afbrudt på grund af vejret, rytterne fik halvt point
Noter
- ↑ Specifikationer Williams-Toyota FW31 . Hentet 16. marts 2009. Arkiveret fra originalen 24. marts 2009.
- ↑ Nye bilpræsentationer: Williams FW31 . Hentet 16. marts 2009. Arkiveret fra originalen 2. marts 2009.
Links
Wikimedia Commons har medier relateret til Williams FW31
| Williams Racing | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Grundlæggere | |||||
| Team leder | Jost Capito | ||||
| Nuværende personale |
| ||||
| Tidligere personale |
| ||||
| Aktive ryttere |
| ||||
| Testpiloter | |||||
| Verdensmestre |
| ||||
| Formel 1 chassis |
| ||||
| FIA Formel 2 biler | |||||
| Le Mans prototyper |
| ||||
| vejbiler | Renault Clio Williams | ||||
| rallybiler | Metro 6R4 | ||||
| Karosseribiler | Renault Laguna (BTCC) | ||||
| « 2008 ← Chassis Formel 1 sæson 2009 → 2010 » | |
|---|---|