Williams FW25
Williams FW25 er en racerbil for Williams -holdet , der deltog i Formel 1 -verdensmesterskabet i 2003 .
Historie
Faktisk var Williams FW25 en markant opdateret version af den foregående sæsons bil. En ny aerodynamisk specialist, Antonia Terzi , sluttede sig til holdet fra Ferrari .
FW25 kunne have vundet det første løb, den deltog i, Australian Grand Prix i 2003 , men Montoyas fejl ødelagde alle ingeniørernes indsats. I begyndelsen af sæsonen var holdet ikke blandt de førende, idet de tabte til Ferrari , og McLaren , og nogle gange endda Renault , men for den europæiske del af mesterskabet blev der foretaget væsentlige ændringer i designet - og frem for alt i balancen af chassiset. Herefter gik resultaterne op ad bakke – chassiset matchede Michelin-dækkene bedre end andre kunder, og efter introduktionen af de nye Williams FW25-forhjul ved Monaco Grand Prix, gik Williams FW25 endnu hurtigere. Disse nye dæk var designet på en sådan måde, at bredden på de nye dæk var den maksimalt tilladte, og under turen blev de lidt bredere, hvilket gav mere greb. Selvom bilen stadig blev overgået af Ferrari F2003 inden for aerodynamik , gav godt arbejde med dæk pote - for to vandt Ralf Schumacher og Juan Pablo Montoya fire sejre, inklusive to doubler i træk. Colombianeren forlod ikke podiet i 8 løb.
Sommeren gik næsten under Williams dominans . Men efter Ungarn blev de førnævnte Michelin-dæk protesteret af Bridgestone . Det efterfølgende forbud fratog Williams et vigtigt trumfkort. Efter to sejre i træk var Ralf Schumacher involveret i kampen om titlen. Men yderligere matte præstationer samt et teststyrt, hvor tyskeren missede det italienske Grand Prix, udelukkede ham fra titeludfordringen. Montoya kæmpede om titlen indtil slutningen af sæsonen, men efter colombianeren stødte sammen med Barrichello i Indianapolis og det efterfølgende straffespark, mistede Juan Pablo sin chance for titlen.
Ferrari sluttede sæsonen stærkere af, og som et resultat gik titlen til Michael Schumacher for fjerde gang i træk . I Constructors ' Championship blev holdet nummer to, også efter Ferrari . Denne sæson betragtes som den mest succesrige i Williams-BMW-alliancens historie.
Løbsresultater
| Tabellegende
|
| Tabellen viser resultaterne af alle Formel 1 Grand Prix, hvor bilen har været brugt. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel.
|
| Eksempel |
Beskrivelse
|
| en
|
Vinder
|
| 2
|
Andenplads
|
| 3
|
Tredje plads
|
| 5
|
Afsluttet med point
|
| 12
|
Afsluttet uden point
|
| NKL
|
Færdig, men nåede ikke den endelige klassificering
|
| femten
|
Deltog uden for stillingen, eller i henhold til en særskilt klassifikation
|
| atten
|
Sluttede ikke, men kom i den endelige klassement
|
| indsamling
|
Blev ikke færdig
|
| NKV
|
Kvalificerede sig ikke
|
| NPKV
|
Kvalificerede sig ikke
|
| DSC
|
Diskvalificeret
|
| ISK
|
Udelukket fra konkurrenceprotokollen
|
| TT
|
Deltog kun i træning
|
| NS
|
Deltog i kvalifikationen, men startede ikke løbet
|
| T
|
Skadet eller syg
|
| OTK
|
Fravælg
|
| videnskabelig og teknologisk revolution
|
Ankom til konkurrencen, men gik ikke på banen
|
| NDP
|
Blev erklæret blandt deltagerne, men nåede ikke frem til konkurrencens start
|
| O
|
Konkurrencen er aflyst
|
|
|
Deltog ikke
|
| Førsteposition
|
| Hurtig omgang
|
|
Noter
Links
Wikimedia Commons har medier relateret til Williams FW25