Williams FW11
| Williams FW11 |
|---|
| |
| Kategori |
Formel 1 |
| Udvikler |
Patrick Head |
| Konstruktør |
Williams |
| Chassis |
Honeycomb Kevlar/aluminium og CFRP monocoque |
| Affjedring (foran) |
Uafhængig af tværgående trekantede håndtag med fjedre og støddæmpere, med stødstænger |
| Affjedring (bag) |
Uafhængig af bærearme med fjedre og støddæmpere, med trækstænger |
| Længde |
4254 mm |
| Bredde |
2057 mm |
| Højde |
889 mm |
| Akselafstand |
2794 mm |
| Motor |
Honda RA166E (1986), RA167E (1987) 1,5 L, 820-900 hk (RA166E) [1] , 870-1050 hk (RA167E) [2] V6 , turboladet, |
| Smitte |
Williams/Hewland 6 gear + bakgear, manuel |
| Vægten |
540 kg (inklusive pilot og væsker) |
| Brændstof |
Mobil 1 |
| Dæk |
Goodyear
fælge: SEP/AP |
| Hold |
Canon Williams Honda Team |
| Piloter |
5. Nigel Mansell 5. Riccardo Patrese 6. Nelson Piquet
|
| Debut |
Brasilien 1986 |
|
|
| Constructors' Cup |
2 ( 1986 , 1987 ) |
| Personlig offset |
1 ( Piquet , 1987 ) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons |
Williams FW11 er en racerbil for Canon Williams Honda Team, der konkurrerede i Formel 1 -sæsonerne 1986 og 1987 og vandt to konstruktørmesterskaber og Nelson Piquet en verdenstitel.
Historie
1986
Den nye Williams FW11 gjorde sin første optræden ved det brasilianske Grand Prix i 1986 og vandt det første løb. Denne bil låner meget fra sin forgænger, FW10, som vandt de sidste tre løb i den foregående sæson. Aerodynamik, der var mere avanceret end konkurrenterne og Honda -motoren gjorde FW11 til den hurtigste bil i feltet.
Men i foråret kom teamlederen, Frank Williams , ud for en alvorlig ulykke . Han forblev bundet til en kørestol. I hans fravær blev holdet ledet af CTO Patrick Head . Piloter fra holdet - Nigel Mansell og Nelson Piquet - tog point fra hinanden. Som et resultat blev Alain Prost mester i 1986 i en ikke så hurtig, men mere pålidelig McLaren MP4 / 2 . Cup of Constructors, der blev vundet før tidsplanen, 2 etaper før afslutningen af mesterskabet, blev til en ske honning.
1987
En let modificeret FW11 konkurrerede i Formel 1 i 1987 og modtog FW11B-indekset. Denne gang gik holdet ikke glip af en eneste titel. Selvom Mansell vandt 6 løb og Piqué kun 3, var det brasilianeren, der tog sin tredje mesterskabstitel. Førstepladsens skæbne blev afgjort på den nye Suzuka- bane i Japan. Nigel Mansell kom ud for et uheld under træningen og var ude af stand til at starte løbet, så Nelson Pique blev automatisk verdensmester inden løbets start. Constructors' Cup blev vundet endnu tidligere end i 1986 - tre etaper før målstregen.
Midt i sæsonen blev der introduceret et aktivt affjedringssystem på FW11B. Sandt nok var hun kun på Pique-bilen, da Mansell ikke stolede på dette system. Det var også planlagt at introducere en halvautomatisk transmission, men det skete ikke.
FW11 var Williams sidste Honda turbobil. På kun to sæsoner med denne bil vandt Nigel Mansell og Nelson Piquet 18 løb, 16 pole positioner og scorede 278 point.
Løbsresultater
| Tabellegende
|
| Tabellen viser resultaterne af alle Formel 1 Grand Prix, hvor bilen har været brugt. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel.
|
| Eksempel |
Beskrivelse
|
| en
|
Vinder
|
| 2
|
Andenplads
|
| 3
|
Tredje plads
|
| 5
|
Afsluttet med point
|
| 12
|
Afsluttet uden point
|
| NKL
|
Færdig, men nåede ikke den endelige klassificering
|
| femten
|
Deltog uden for stillingen, eller i henhold til en særskilt klassifikation
|
| atten
|
Sluttede ikke, men kom i den endelige klassement
|
| indsamling
|
Blev ikke færdig
|
| NKV
|
Kvalificerede sig ikke
|
| NPKV
|
Kvalificerede sig ikke
|
| DSC
|
Diskvalificeret
|
| ISK
|
Udelukket fra konkurrenceprotokollen
|
| TT
|
Deltog kun i træning
|
| NS
|
Deltog i kvalifikationen, men startede ikke løbet
|
| T
|
Skadet eller syg
|
| OTK
|
Fravælg
|
| videnskabelig og teknologisk revolution
|
Ankom til konkurrencen, men gik ikke på banen
|
| NDP
|
Blev erklæret blandt deltagerne, men nåede ikke frem til konkurrencens start
|
| O
|
Konkurrencen er aflyst
|
|
|
Deltog ikke
|
| Førsteposition
|
| Hurtig omgang
|
|
Noter
- ↑ Alle oplysninger om Formel 1 - Honda RA166E . Dato for adgang: 15. juni 2014. Arkiveret fra originalen 7. marts 2016. (ubestemt)
- ↑ Alle oplysninger om Formel 1 - Honda RA167E . Hentet 15. juni 2014. Arkiveret fra originalen 6. marts 2016. (ubestemt)
Links
Wikimedia Commons har medier relateret til Williams FW11