Williams FW08
| Williams FW08 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategori | Formel 1 | ||||||||
| Udvikler |
Patrick Head , Frank Derney |
||||||||
| Konstruktør | Williams | ||||||||
| specifikationer | |||||||||
| Chassis | Honeycomb aluminium og kulfiber monocoque | ||||||||
| Affjedring (foran) | Uafhængig af bærearme med fjedre og støddæmpere | ||||||||
| Affjedring (bag) | som foran | ||||||||
| Motor | Ford Cosworth DFV (DFY), 3,0 L, V8 , naturligt indsuget, | ||||||||
| Smitte | Hewland FGA 400 5 gear, mekanisk | ||||||||
| Vægten | 520 kg (inklusive pilot og væsker) | ||||||||
| Brændstof | Mobil 1 | ||||||||
| Dæk | godt år | ||||||||
| Præstationshistorie | |||||||||
| Hold | TAG Williams Racing Team | ||||||||
| Piloter |
Derek Daley Keke Rosberg Jacques Laffite Jonathan Palmer |
||||||||
| Debut | Brasilien 1982 | ||||||||
|
|||||||||
| Personlig offset | 1 ( 1982 , Rosberg ) | ||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||
Williams FW08 (og dens modifikation FW08C) er en racerbil fra TAG Williams Racing Team , der deltog i Formel 1 - sæsonerne 1982 og 1983 .
Historie
På trods af en konventionel motor og traditionel aluminiumskarosseri tillod FW08 Finn Keke Rosberg at vinde verdensmesterskabet med kun én Grand Prix-sejr, den sidste for Cosworth DFV-motoren. Denne motor med sine 500 hk. Med. var en "dværg" sammenlignet med turbomotorerne fra Ferrari , Renault , BMW .
Traditionelt debuterede den nye bil ved Belgiens Grand Prix i 1982 . Bilen var efterfølgeren til Williams FW07 C, men var mere kompakt og aerodynamisk effektiv, da den var specielt designet til de nye regler. Keke Rosberg erstattede Alan Jones og tog kun én sejr (ved det schweiziske grandprix ), men i den tragiske sæson var det nok til at blive verdensmester. Williams - holdet sluttede sæsonen på en fjerdeplads i Constructors ' Championship .
Williams FW08Siden 1983 var den helt anderledes end sin forgænger. Ved nærmere eftersyn var det faktisk en Williams FW08, med en downforce-fri krop, der inkluderede massive heatsinks på siderne. Årsagen til den store ændring var det fuldstændige forbud mod brug af jordeffektpåvirkning denne sæson. Da de øgede kurvehastigheder blev anset for at være for høje, så havde alle racerbiler nu flad bund og små radiatorer på siderne. Rosberg havde kun én sejr ( Monaco Grand Prix ) og formåede ikke at udfordre om verdensmesterskabet. Holdet sluttede igen på fjerdepladsen i Constructors ' Championship . Williams indgik en aftale med Honda om at bruge turboladede motorer til 1984- sæsonen. Designet i slutningen af 1983 , Williams FW09 , drevet af en 1,5-liters Honda turbomotor , var begyndelsen på det næste succesfulde kapitel i Williams -teamets historie [1] .
Løbsresultater
| År | Chassis | Motor | Dæk | Piloter | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | Briller | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | Williams FW08 | Ford Cosworth DFV |
G | ARB |
YUZHN |
SShZ |
SAN |
BEL |
MAN |
DET |
KAN |
NID |
VEL |
FRA |
GER |
AWT |
SHVA |
ITA |
LAN |
58 | fire | |
| Daglige | indsamling | 6 | 5 | 7 | 5 | 5 | 7 | indsamling | indsamling | 9 | indsamling | 6 | ||||||||||
| Rosberg | 2 | indsamling | fire | indsamling | 3 | indsamling | 5 | 3 | 2 | en | otte | 5 | ||||||||||
| 1983 | Williams FW08(C) | Ford Cosworth DFV |
G | ARB |
SShZ |
FRA |
SAN |
MAN |
BEL |
DET |
KAN |
VEL |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
EUR |
YUZHN |
36 | fire | ||
| Rosberg | DSC | indsamling | 5 | fire | en | 5 | 2 | fire | elleve | ti | otte | indsamling | elleve | indsamling | ||||||||
| Laffite | 3 | fire | 6 | 7 | indsamling | 6 | 5 | indsamling | 12 | 6 | indsamling | indsamling | NKV | NKV | ||||||||
| Palmer | 13 |
* 14 point i 1982 med FW07
* 2 point i 1983 med FW09
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle Formel 1 Grand Prix, hvor bilen har været brugt. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Noter
- ↑ Historien om Williams FW08 på Formula1retro.ru . Hentet 30. december 2009. Arkiveret fra originalen 17. december 2009.
Links
Wikimedia Commons har medier relateret til Williams FW08
| Williams Racing | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Grundlæggere | |||||
| Team leder | Jost Capito | ||||
| Nuværende personale |
| ||||
| Tidligere personale |
| ||||
| Aktive ryttere |
| ||||
| Testpiloter | |||||
| Verdensmestre |
| ||||
| Formel 1 chassis |
| ||||
| FIA Formel 2 biler | |||||
| Le Mans prototyper |
| ||||
| vejbiler | Renault Clio Williams | ||||
| rallybiler | Metro 6R4 | ||||
| Karosseribiler | Renault Laguna (BTCC) | ||||
| « 1981 ← 1982 Formel 1 -chassis → 1983 » | |
|---|---|
| |
| « 1982 ← 1983 Formel 1 -chassis → 1984 » | |
|---|---|
| |