BMW Sauber F1.09
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 5. februar 2021; checks kræver 3 redigeringer .| BMW Sauber F1.09 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategori | Formel 1 | ||||||||
| Udvikler | Willy Rumpf | ||||||||
| Konstruktør | BMW Sauber | ||||||||
| Specifikationer [1] [2] | |||||||||
| Chassis | Fibrocarbon monocoque | ||||||||
| Affjedring (foran) | Øvre og nedre bærearme placeret inde i fjederhuset og støddæmpere drevet af stødstænger (Sachs Race Engineering). | ||||||||
| Affjedring (bag) | Ligesom fronten | ||||||||
| Længde | 4690 mm | ||||||||
| Bredde | 1800 mm | ||||||||
| Højde | 1000 mm | ||||||||
| Motor | BMW P86/9 2,4L V8 pneumatisk ventilbetjening. Aluminium cylinderblok og stempler, stål krumtapaksel, titanium plejlstænger. Tændrør NGK, 18000 rpm grænse, KERS BMW | ||||||||
| Smitte | 7 gear + 1 bakgear | ||||||||
| Vægten | 605 kg (inklusive pilot og væsker) | ||||||||
| Brændstof | Petronas | ||||||||
| Dæk |
Bridgestone Potenza OZ hjul |
||||||||
| Præstationshistorie | |||||||||
| Hold | BMW Sauber F1 Team | ||||||||
| Piloter |
5. Robert Kubica 6. Nick Heidfeld |
||||||||
| Debut | Australien 2009 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||
BMW Sauber F1.09 er en racerbil med åbent hjul for BMW Sauber -teamet til Formel 1-sæsonen 2009 . Præsentationen af bilen fandt sted den 20. januar 2009 i Valencia. [3]
Historie
Efter at have vundet det canadiske Grand Prix i 2008 fokuserede holdet alle ressourcer på at forberede sig til næste sæson. BMW havde store forhåbninger til den nye bil i håb om at konkurrere om mesterskabstitlen og Constructors' Cup. Derudover blev BMW Saubers afstemning afgørende ved afstemningen om brugen af KERS , da holdet håbede at få en fordel med dette system. Beregningen blev dog ikke til noget, og under konstruktionen af maskinen kunne ingeniørerne ikke opnå optimal vægtfordeling, hvilket førte til et tab i maskinens samlede effektivitet. Desuden viste det sig, at vægten af Robert Kubica ikke tillader dig at installere KERS på hans bil, så han konkurrerede aldrig med dette system.
Sæsonens første løb inspirerede til optimisme: Ved det australske Grand Prix viste Robert Kubica 4. tid i kvalifikationen og kæmpede om 2. pladsen i løbet, men 3 omgange tilbage kolliderede med Sebastian Vettel og trak sig tilbage; ved den næste begivenhed, Malaysias Grand Prix , var Nick Heidfeld i stand til at bryde fra 10. pladsen i starten til 2. pladsen i mål, hvilket gav holdet sæsonens første podie. Men alle disse resultater blev opnået takket være den rigtige taktik og en heldig kombination af omstændigheder. Hastighedsmæssigt var holdet i anden halvdel af feltet, så der blev kun optjent 4 point i de næste otte løb. Den "dobbelte diffuser", som gav en god start på sæsonen for Brawn- og Toyota -teamene , blev først introduceret i juni. I samme måned forlod holdet endelig KERS. Bilen blev først færdigbehandlet i slutningen af sommeren, og ved Belgiens Grand Prix blev Robert Kubica og Nick Heidfeld henholdsvis 4. og 5. Den polske kører var i stand til at bringe endnu et podie og tog en 2. plads på næstsidste etape af mesterskabet - det brasilianske grandprix . Takket være disse resultater var BMW i stand til at tage sjettepladsen i Constructors' Championship , selvom den stadig lå på en ottendeplads midt i sæsonen.
Teamets skuffende præstation under finanskrisen tvang BMW -ledelsen til at afvikle sit F1-program i slutningen af 2009 . Holdet blev købt af dets tidligere ejer Peter Sauber , og vendte tilbage til sit tidligere navn Sauber , under hvilket hun optrådte fra 2010 til slutningen af 2018, hvorefter hun blev omdøbt til Alfa Romeo Racing.
Formel 1-resultater
| Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen viser resultaterne af alle Formel 1 Grand Prix, hvor bilen har været brugt. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sæson | Hold | Motor | W | Racers | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | 17 | Placere | Briller |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | BMW Sauber | BMW V8 | B | ABC |
MAZ ‡ |
HVAL |
BACH |
COI |
MAN |
TUTS |
VEL |
GER |
VEN |
EUR |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ARB |
ABU |
6 | 36 | |
| Kubica | fjorten | indsamling | 13 | atten | elleve | indsamling | 7 | 13 | fjorten | 13 | otte | fire | indsamling | otte | 9 | 2 | ti | ||||||
| Heidfeld | ti | 2 | 12 | 19 | 7 | elleve | elleve | femten | ti | elleve | elleve | 5 | 7 | indsamling | 6 | indsamling | 5 |
‡ Løbet blev afbrudt på grund af vejrforhold, rytterne fik halve point
Noter
- ↑ BMW Sauber F1 Team Website - F109 - Faktaark (utilgængeligt link) . BMW Sauber. Dato for adgang: 20. januar 2009. Arkiveret fra originalen 27. marts 2012.
- ↑ Specifikationer for BMW Sauber F1.09 . Hentet 15. marts 2009. Arkiveret fra originalen 1. marts 2009.
- ↑ Præsentationer af nye biler: BMW F1.09 . Hentet 15. marts 2009. Arkiveret fra originalen 21. marts 2009.
Links
Wikimedia Commons har medier relateret til BMW Sauber F1.09
| BMW Sauber | |
|---|---|
| Personale |
|
| Racers | |
| Chassis | |
| se også |
|
| « 2008 ← Chassis Formel 1 sæson 2009 → 2010 » | |
|---|---|