Williams FW28

Williams FW28  er en Formel 1 -bil bygget til 2006 -mesterskabet af WilliamsF1 -teamet . Sæsonen var mislykket for chassiset - kun 8. plads i Constructors ' Championship for holdet.

Historie

2006-chassiset blev oprindeligt designet til en BMW -motor , men allerede i den indledende fase af arbejdet i august 2005 blev det kendt, at Williams ville bruge motorer fra et privat firma Cosworth næste år . Således forblev Williams faktisk det eneste helt private team, der også brugte en klientmotor. Derudover blev Bridgestone den nye dækleverandør . Forventningerne inden starten af ​​den nye sæson var ret høje. Især lederne af Williams annoncerede, at de havde til hensigt at kæmpe om tredjepladsen i Constructors' Championship . Disse intentioner blev forstærket af testresultaterne af Cosworth CA2006-motoren - i begyndelsen af ​​sæsonen var den tilsyneladende den mest kraftfulde blandt de nye V8-motorer. I stedet for Nick Heidfeld blev en debutant inviteret til holdet - Nico Rosberg , søn af verdensmesteren Keke Rosberg fra 1982 .

De første løb inspirerede også til optimisme - i Bahrain viste debutanten Nico Rosberg løbets bedste omgang, og i kvalifikationen til Sepang vandt holdets piloter anden række i startfeltet. Men en vellykket kvalifikation blev annulleret af to motorfejl i løbet. Men det var med starten af ​​den europæiske del af mesterskabet, at adskillige problemer begyndte at dukke op, som ikke var blevet bemærket før - især tabet af styrefølsomhed ved angreb på kantstenen, var holdet bogstaveligt talt hjemsøgt af problemer med pålideligheden af hydraulikken og motorens kølesystem, lad selve motoren sænke flere gange. Problemer med pålidelighed blev ledsaget af en forsinkelse i hastigheden - hvis bilen i begyndelsen af ​​sæsonen kun var næst efter Ferrari og Renault med hensyn til omgangstid , så kunne Williams-piloter i kvalifikationen ofte ikke bryde ind i midten af ​​sæsonen. top ti og var selvsikkert foran kun outsidere af mesterskabet. Situationen i løbet var som regel ikke bedre. Forsinkelsen i udviklingstempoet i løbet af sæsonen var for det første resultatet af manglende finansiering (holdet begyndte sæsonen med et meget betydeligt budgetunderskud forårsaget af mange af dets sponsorers afgang i slutningen af ​​2005), og for det andet hektiske forsøg på at rette op på situationen med pålidelighed i første omgang. Som et resultat, i elleve løb i træk, lykkedes det ikke holdet at tjene et enkelt point, og i Constructors' Championship rullede Williams tilbage til ottendepladsen. Dette er det værste resultat i holdets historie siden 1978.

I midten af ​​sæsonen forlod bilskaberen Jörg Zander holdet , og Mark Webber - den første kører - underskrev en kontrakt for 2007 med Red Bull Racing . Men der var også positive øjeblikke - AT & T blev den nye titelsponsor , og kontrakten med Toyota for 2007 gjorde det muligt at erstatte den omend kraftige, men glubske og upålidelige Cosworth -motor med en meget mere avanceret og pålidelig japansk enhed. FW28В med en sådan motor er blevet testet i test siden september 2006.

Galleri

• Mark Webber kører en Williams FW28 ved det franske Grand Prix i 2006 ).

• Alex Wurtz

• Nico Rosberg

Løbsresultater

Links

• Wikimedia Commons har medier relateret til Williams FW28