| SriLankan Airlines | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Stiftelsesdato | 1979 | |||
| Base lufthavne | Bandaranaike Internationale Lufthavn | |||
| Hubs |
|
|||
| Hovedretninger | Bangkok-Suvarnabhumi | |||
| Alliance | En verden | |||
| Tagline | Du er vores verden | |||
| Flådestørrelse | 23 (6 bestilte) [1] [2] [3] [4] [5] | |||
| Destinationer | 61 (13 planlagt) [6] [7] | |||
| Hovedkvarter | Katunayake, Sri Lanka | |||
| Ledelse | Nikshantha Wikremasinghe [8] | |||
| Internet side | srilankan.com | |||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | ||||
Srilankan Airlines Limited ( Singalsky : ශ්imes ලන්කන් ගුවන් සේවය සේවය සේවය, Tamil : சிறீலங்கன் எயர்லைன்ஸ்) (previously known as Air Lanka ) -the national airline Sri Lanka . Det flyver til Asien og Europa fra sin base i Bandaranaike International Airport i Sri Lankas største by, Colombo . Flyselskabet har hovedkvarter i Bandaranaike International Airport i Katunayake, Sri Lanka [9] .
Air Lanka blev etableret af Sri Lankas regering i juli 1979 efter likvidationen af Air Ceylon i 1978. I første omgang begyndte det nye luftfartsselskab at betjene to Boeing 707'er lejet af Singapore Airlines , men Air Lanka erhvervede ejerskabet af flyet samme år. Samtidig blev der købt en anden Boeing 737 liner , som blev brugt på korte ruter [10] . I 1980'erne øgede flyselskabet antallet af destinationer og fly. I midten af 1980'erne betjente Air Lanka to Boeing 747-200 til en række europæiske destinationer. I 1990 betjente virksomheden 26 destinationer. Flyselskabets gyldne fly var Lockheed L-1011 TriStar , som opererede med flyselskabet fra 1980 til 2000. I december 1992 købte luftfartsselskabet den første Airbus A320 .
I 1998 blev det statsejede Air Lanka delvist privatiseret af Emirates Group ( Dubai ), efter at Emiraterne og Sri Lankas regering underskrev en ti-årig strategisk partnerskabsaftale. Denne aftale omfattede eksklusive ground handling-rettigheder til fly og catering i Colombos Bandaranaike Lufthavn. Emirates erhvervede en 40% ejerandel i Air Lanka til en samlet værdi af 70 millioner dollars (som senere steg til 43,6%), og begyndte at modernisere flyflåden og tage skridt til at forbedre flyselskabets image. Sri Lankas regering beholdt en kontrollerende andel i luftfartsselskabet, men gav Emirates Group fulde rettigheder til at foretage investeringer og træffe ledelsesbeslutninger . I 1998 omdøbte Air Lanka SriLankan Airlines [11] .
SriLankan har erhvervet 6 Airbus A330-200 ud over sin flåde af Airbus A340-300 og A320-200 . A330-200 kom til flyselskabet mellem oktober 1999 og juli 2000. Den fjerde A340-300 ankom til Colombo, malet i flyselskabets nye firmadesign. SriLankan har omdøbt passagerkabinerne i sine egne A340 liners og omkonfigureret kabinerne i disse liners i to klasser - business og economy.
SriLankan Airlines har gentagne gange lidt tab som følge af terrorangreb og naturkatastrofer - et udbrud af SARS i Asien-Stillehavsområdet , et jordskælv i Det Indiske Ocean i 2004 , en borgerkrig i Sri Lanka , et angreb på Bandaranaike Lufthavn, hvor 4 passagerfly af flyselskabet blev ødelagt, og et andet beskadigede to af hendes fly, hvilket talmæssigt udgjorde halvdelen af luftfartsselskabets flåde.
Ledelsen af SriLankan besluttede at udvikle Colombo Lufthavn som sin egen asiatiske hub , som et resultat af hvilket et rutesegment af regional lufttransport blev dannet og flyvninger til Indien og Mellemøsten blev åbnet .
Samtidig fortsatte selskabet med at udvide sit rutenetværk i andre retninger, begyndte at operere regelmæssige flyvninger til Jeddah , som blev luftfartsselskabets tredje lufthavn i Saudi-Arabien efter Riyadh og Dammam , samt den 51. destination i sin egen rutenetværk. Antallet af regelmæssige flyvninger til Mellemøsten steg til ni.
Den 19. december 2007 blev administrerende direktør Peter Hill fyret af den srilankanske regering. Årsagen til afskedigelsen af topchefen var flyselskabets betydelige økonomiske tab som følge af sikringstransaktioner [12] .
I 2008 meddelte Emirates Group Sri Lankas regering, at den ikke havde til hensigt at forny flyselskabets ledelseskontrakt [13] , som udløb to måneder senere, den 31. marts samme år.
Serviceuniformen for flyselskabets stewardesser forblev uændret fra grundlæggelsen af Air Lanka indtil februar 2010, hvor en ny uniform blev introduceret. Shanghai ( Kina ) blev annonceret som den første destination for udvidelsen , hvor flyvningen begyndte at operere den 1. juli 2010 [14] . Den 28. januar 2011 lancerede flyselskabet flyvninger til Guangzhou ( Kina ) [15] . Selskabet planlægger at starte flyvninger til Seoul , Sydney og Johannesburg i 2013, samt til København [16] , Ho Chi Minh City og Manila [17] .
I 2010 solgte Emirates Group sin andel på 43,63 % i flyselskabet til Sri Lankas regering [18] .
Fra februar 2013 består SriLankan Airlines flåde af følgende fly med en gennemsnitsalder på 9,3 år [19] [20] [21] :
Ved udgangen af 2013 vil landets regering købe seks nye A-330'ere til det nationale luftfartsselskab. Minister for civil luftfart Priyankar Jayaratne sagde, at SriLankan gennemgår en moderniseringsfase, så selskabet gradvist vil afskaffe sin aldrende flåde.
SriLankan Airlines planlægger at øge sin flåde til 30 fly i løbet af de næste fire år og forhandler i øjeblikket med Airbus og Boeing om en aftale, der kan omfatte ni langdistancefly [23] . Også muligheden for at leje fire ekstra fly Airbus A320 [24] . Kapila Chandrasena sagde, at luftfartsselskabet planlægger at tilføje Airbus A330-300- og Boeing 777 -modellerne til sin flåde for at erstatte Airbus A340-300 med levering fra 2013-2014 [25] .
SriLankan Airlines driver adskillige fragtflyvninger i Mellemøsten og Indien ved hjælp af Douglas DC-8-63Fs på Expo Air og Boeing 727-200Fs på Lankan Cargo.
| Flyselskaber fra Sri Lanka | |
|---|---|
| Drift |
|
| Ikke-fungerende: |
|
| Oneworld medlemmer | |
|---|---|
| Permanent | |
| Tilknyttet | |
| Tidligere | |